A Team Racing Auto Circuit (TRAC) foi uma categoria de stock car proposta nos Estados Unidos no início dos anos 2000. A categoria foi fundada por Charles Jeter e Hank Durschlag, tendo sido programada para ter sua primeira temporada em 2003. A categoria propunha equipes que representavam cada um dos autódromos em que disputava (que, obrigatoriamente, teriam que ser ovais), utilizando bolhas de corrida, baseados no Chevrolet Corvette, Dodge Viper e Ford Mustang, com motores V8 idênticos.
A categoria não conseguiu atrair patrocínios para suas equipes até a data final para seu início de atividades, sendo esta atrasada para 2004 e, logo depois, cancelada completamente, em agosto de 2003, sem uma corrida disputada.
História A TRAC era proposta por um grupo chamado Team Sports and Entertainment Inc, nas quais, tinham como acionistas, o tricampeão da NASCAR Winston Cup Series, Cale Yarborough, o executivo de mídia Robert Wussler e o ex-treinador de futebol americano universitário, Danny Ford. Entre os membros do conselho da categoria, estava o ex-dono de equipe da NASCAR, Michael Kranefuss. Bill Miller foi nomeado como diretor-executivo da Team Sports and Entertainment Inc e de sua subsidiária, a Team Racing Auto Circuit, baseada em Charlotte. Miller era o proprietário da Miller Industries Inc, que provia serviços e veículos de guincho. A TRAC assinou um contrato de transmissão com o canal de esportes ESPN, com a Raycon Media assumindo a publicidade e propaganda e Cale Yarborough como o porta-voz da categoria.
O conceito da categoria era de ter equipes de pilotos (oito a doze equipes, cada uma com dois pilotos), todas equipadas com carros preparados de forma idêntica, porém, com bolhas de corrida baseadas em muscle cars produzidos pela indústria automobilística americana, sendo alguns deles como o Chevrolet Corvette, o Dodge Viper e o Ford Mustang.
Todos os carros teriam um chassis projetado pela Riley & Scott e motores V8 injetados, sendo fornecidos lacrados por uma mesma firma. Os circuitos na qual se planejava correr, teriam que ser ovais, com capacidade de público de até 50.000 pessoas. As equipes, representando diversos circuitos do país, acumulariam pontos em cada corrida para cada piloto, com base na ordem de chegada. Era proposto também etapas normais, eliminatórias (playoffs) e um campeonato. A categoria promoveu testes no Atlanta Motor Speedway em abril de 2002, com os pilotos de teste sendo Andy Hillenburg e Tony Ave. Quatro meses depois, no Charlotte Motor Speedway, Tony Ave e Boris Said testaram os carros.
A TRAC sofreu problemas em atrair patrocinadores para suas equipes, o que levou ao adiamento da estreia da categoria para 2004. A categoria acabou falindo antes mesmo de sua primeira etapa, tendo seu fim oficialmente anunciado em 26 de agosto de 2003. Em 2004, a Team Sports and Entertainment foi processada por seus acionistas por "quebra de contrato, apropriação indébita de fundos da empresa, má gestão, violação de dever fiduciário e fraude".
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Categoria:Automobilismo dos Estados Unidos