O Gran Premio de Hungría 2022 (oficialmente Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2022) foi unha carreira de automóbiles de Fórmula 1 que se celebrou o 31 de xullo de 2022 en Hungaroring en Mogyoród, Hungría. A carreira foi a 13ª rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2022, a 38ª carreira do Gran Premio de Hungría e a 37ª vez que a carreira se disputou como un evento do campionato do mundo desde a tempada inaugural en .

Pneus dispoñibles + Pneus dispoñibles para Budapest Pneus para pista seca Pneus para chuviaalt=Représentation des pneus durs|center|55x55px Duros(Tipo C2)alt=Représentation des pneus medium|center|sans_cadre|55x55px Medios(Tipo C3)alt=Représentation des pneus tendres|center|55x55px Brandos (Tipo C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermedios55px|alt=Représentation des pneus pluieChuvia

Antecedentes

Clasificación A cualificación tivo lugar ás 16:00 hora local (UTC+02:00) o 30 de xullo de 2022 e durou unha hora. A sesión de cualificación celebrouse en condicións secas pero anubradas en todo o período.

A primeira parte da cualificación (Q1) viu a eliminación dos cinco últimos pilotos do resto da sesión. O que marca o ritmo na terceira sesión de adestramentos, Nicholas Latifi, non puido replicar a súa forma anterior sendo eliminado na Q1 e clasificándose 20º e último tras cometer un erro na curva final no seu intento final na Q1. Yuki Tsunoda, Alexander Albon, Sebastian Vettel, Pierre Gasly e Latifi foron eliminados.

A segunda parte da cualificación (Q2) viu a eliminación dos cinco últimos pilotos do resto da sesión. Sergio Pérez Mendoza fixo un tempo de volta, que eliminouse inicialmente por unha infracción dos límites da pista, restablecido tras unha inspección posterior, a FIA considerou que non violaba os límites da pista. Pérez aínda tivo que marcar un mellor tempo de volta, pero supostamente foi molestado por Kevin Magnussen, o que fixo que só rematase undécimo. Pérez, Guanyu Zhou, Magnussen, Lance Stroll e Mick Schumacher foron eliminados.

A terceira parte da cualificación (Q3) foi unha quenda de dez coches pola pole position. Despois das voltas iniciais de todos, Carlos Sainz estaba na pole provisional, con George Russell e Charles Leclerc en segundo e terceiro. O líder do campionato, Max Verstappen, viuse bloqueado na súa volta, polo que só conseguiu ser sétimo. Despois, todos os coches intentaron outra volta final para lograr a pole position, aínda que Verstappen tivo problemas coa unidade de potencia, o que significou que non puido marcar unha volta representativa. Russell, competindo para Mercedes, acadou a súa primeira pole position da súa carreira na Fórmula 1, eclipsando a súa anterior mellor posición de clasificación da súa carreira de segundo, que conseguiu conxuntamente no Gran Premio de Sakhir de 2020 (pilotando para Mercedes) e o Gran Premio de Bélxica de 2021 (pilotando para Williams). A súa pole tamén foi a primeira pole para Mercedes desde o Gran Premio de Arabia Saudita de 2021 e a pole número 291 para un piloto do Reino Unido na historia do Campionato do Mundo.https://www.statsf1.com/en/united-kingdom/pole.aspx O compañeiro de equipo de Russell, Lewis Hamilton tivo un problema co DRS, o que significou que só puido acadar o sétimo lugar, a oito décimas de distancia da pole. Os pilotos de Ferrari Sainz e Leclerc foron segundo e terceiro respectivamente, con Lando Norris cuarto e Esteban Ocon quinto.

Post cualificación Despois da sesión, Verstappen, Pérez e Gasly criticaron o manexo por parte dos comisarios das infraccións dos límites da pista. Noutro lugar, Williams foi multado con 1.000 euros despois de que se descubrise que usaron un conxunto de pneumáticos brandos na Q1 no coche de Albon que o equipo xa devolvera electronicamente, o que é ilegal segundo a normativa deportiva. Os comisarios optaron por non impoñer unha sanción deportiva despois de aceptar que non se obtivera ningunha vantaxe deportiva inxusta co uso destes pneumáticos e que o incumprimento da norma foi un erro puramente administrativo.

Clasificación da cualificación Pos.NºPilotoConstrutorTempos de cualificaciónGrellaQ1Q2Q31 63 George RussellMercedes1:18.407 1:18.154 1:17.37712 55 Carlos SainzFerrari1:18.4341:17.9461:17.42123 16 Charles LeclercFerrari1:18.8061:17.768 1:17.56734 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes1:18.653 1:18.121 1:17.76945 31 Esteban OconAlpine-Renault1:18.8661:18.2161:18.01856 14 Fernando AlonsoAlpine-Renault1:18.716 1:17.9041:18.07867 44 Lewis HamiltonMercedes1:18.3741:18.0351:18.14278 77 Valtteri BottasAlfa Romeo-Ferrari1:18.9351:18.4451:18.15789 3 Daniel RicciardoMcLaren-Mercedes1:18.7751:18.1981:18.379910 1 Max VerstappenRed Bull Racing-RBPT1:18.509 1:17.7031:18.8231011 11 Sergio PérezRed Bull Racing-RBPT1:19.1181:18.516 1112 24 Guanyu Zhou1:18.9731:18.573 1213 20 Kevin MagnussenHaas-Ferrari1:18.9931:18.825 1314 18 Lance StrollAston Martin Aramco-Mercedes1:19.2051:19.137 1415 47Haas-Ferrari1:19.1641:19.202 1516 22 Yuki TsunodaAlphaTauri-RBPT1:19.240 1617 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes1:19.256 1718 5 Sebastian Vettel1:19.273 1819 10 Pierre GaslyAlphaTauri-RBPT1:19.527 PLPierre Gasly clasificouse 19º, pero foi obrigado a comezar a carreira desde o fondo da grella por superar a súa cota de elementos da unidade de potencia. Os novos elementos da unidade de potencia cambiáronse mentres o coche estaba baixo parque pechado sen o permiso do delegado técnico. Despois requiriuse que comezase a carreira desde o pit lane.20 6 Nicholas LatifiWilliams-Mercedes1:19.570 19107% tempo: 1:23.860Fonte:

Carreira A carreira comezou ás 15:00 hora local (UTC+02:00) o 31 de xullo de 2022 e durou 70 voltas.

George Russell mantivo o primeiro lugar na primeira curva, por diante de Carlos Sainz e Charles Leclerc. Máis atrás, Esteban Ocon defendeuse do seu compañeiro de equipo en Alpine, Fernando Alonso, quen despois se queixou dos movementos de Ocon na radio do equipo. O contacto entre Lance Stroll e Alexander Albon fixo que este último tivese que entrar a boxes debido a danos nas ás dianteiras. Kevin Magnussen tamén foi obrigado a entrar a boxes despois de que lle mostraran a bandeira negra e laranxa, debido a un dano na súa placa lateral dereita. O coche de seguridade virtual (VSC) saíu para permitir recoller os restos causados ​​polas colisións. Unha vez que rematou o VSC, Russell inmediatamente sacou unha diferenza de 2,5 segundos con Sainz. Coa axuda do DRS, Max Verstappen abriuse paso, superando ao seu compañeiro de equipo, a ambos coches Alpine e a Lando Norris, antes de entrar en boxes e adiantar a Lewis Hamilton. Russell e Sainz realizaron lentas paradas en boxes, o que permitiu a Leclerc superar a Sainz e achegarse a Russell, superándoo máis tarde na primeira curva. Verstappen reduciu a diferenza con Russell e Sainz, mentres Leclerc ampliaba a súa vantaxe á fronte.

Verstappen entrou en boxes unha vez máis, o que provocou que Russell e Leclerc entrasen en boxes como reacción. Verstappen adiantou a Russell, mentres que Leclerc entroua a boxes para montar pneumáticos duros moito máis lentos. Leclerc admitiu máis tarde que a estratexia foi un "desastre". Verstappen superou a Leclerc na primeira curva, trompeou unha volta máis tarde, pero volveu superar a Leclerc. Sainz e Hamilton entraron despois en boxes a montar brandos, o que elevou a Verstappen ao primeiro posto. Russell superou a Leclerc cos pneumáticos máis rápidos, o que levou á Ferrari a volver entrar a Leclerc e cambiar a pneumáticos brandos. Hamilton perseguiu a Sainz e Russell, superándoos a ambos antes do final da carreira, ascendendo a segundo.

Cando a choiva comezou a aparecer, Yuki Tsunoda trompeou, provocando unha breve bandeira amarela. Stroll intentou adiantar a Daniel Ricciardo, pero este último bloqueou e trompeou arredor de Stroll. Ningún dos pilotos sufriu danos e ambos continuaron, aínda que Ricciardo considerouse culpable e sancionouse con 5 segundos de penalización. Valtteri Bottas tivo un problema de potencia na volta 66, o que provocou a súa retirada e o segundo VSC da carreira. A choiva comezou a caer máis forte ao rematar o VSC, pero todos os pilotos lograron chegar á bandeira a cadros.

Verstappen gañou a carreira. Os compañeiros de equipo en Mercedes, Hamilton e Russell terminaron segundo e terceiro, logrando o segundo dobre podio consecutivo de Mercedes. Sainz terminou cuarto. Sergio Pérez Mendoza foi quinto, xa que Leclerc, que usaba pneumáticos máis rápidos, non puido superar ao mexicano e conformouse co sexto lugar. Norris terminou sétimo, por diante de Alonso e Ocon, que remataron oitavo e noveno respectivamente. Sebastian Vettel, quen recentemente anunciou a súa retirada ao final da tempada, terminou décimo e foi o último dos puntos. Hamilton logrou un punto extra, xa que estableceu un tempo de 1:21.386, que foi a volta rápida da carreira.

Despois da carreira Moitos fans e expertos criticaron a estratexia de Ferrari por montar os pneumáticos duros, C2, no coche de Charles Leclerc, a pesar da obvia perda de ritmo mostrada polos pilotos de Alpine. O expiloto da F1, Anthony Davidson, dixo que "hai que facer melloras" en referencia ao equipo de estratexia de Ferrari, mentres que o experto de Sky Sports Ted Kravitz afirmou que a estratexia fora "desconcertante". Mattia Binotto intentou defender o seu equipo, atribuíndo a posición final á falta de ritmo máis que aos pneumáticos. Non obstante, o propio Leclerc considerou a chamada estratexia un "desastre" nunha entrevista posterior á carreira. Na sala de descanso, tamén se púido escoitar aos tres primeiros rir da chamada de estratexia, con Lewis Hamilton preguntando se Leclerc estaba realmente sobre os duros, o que fixo que tanto George Russell como Max Verstappen respondesen que si, mentres se rían da decisión. O reporteiro, Alex Mitton, cualificou ao equipo de estratexia de Ferrari como o "peor", mentres o comentarista Alex Brundle exclamou que os pneumáticos duros "non tiñan sentido".

Clasificación da carreira Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos1 1 Max VerstappenRed Bull Racing-RBPT701:39:35.91210252 44 Lewis HamiltonMercedes70 +7.834719Inclúe un punto pola volta rápida3 63 George RussellMercedes70 +12.3371154 55 Carlos SainzFerrari70 +14.5792125 11 Sergio PérezRed Bull Racing-RBPT70 +15.68811106 16 Charles LeclercFerrari70 +16.047387 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes70 +1:18.300468 14 Fernando AlonsoAlpine-Renault69 +1 volta649 31 Esteban OconAlpine-Renault69 +1 volta5210 5 Sebastian Vettel69 +1 volta18111 18 Lance StrollAston Martin Aramco-Mercedes69 +1 volta1412 10 Pierre GaslyAlphaTauri-RBPT69 +1 volta13 24 Guanyu Zhou69 +1 volta1214 47Haas-Ferrari69 +1 volta1515 3 Daniel RicciardoMcLaren-Mercedes69 +1 voltaDaniel Ricciardo terminou 13º, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por provocar unha colisión con Lance Stroll.916 20 Kevin MagnussenHaas-Ferrari69 +1 volta1317 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes69 +1 volta1718 6 Nicholas LatifiWilliams-Mercedes69 +1 volta1919 22 Yuki TsunodaAlphaTauri-RBPT68 +2 voltas1620Valtteri Bottas clasificouse xa que completou máis do 90% da distancia da carreira. 77 Valtteri BottasAlfa Romeo-Ferrari65Unidade de potencia8Volta rápida: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:21.386 (volta 57)Fonte:

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos. Piloto Puntos10px1 Max Verstappen25810px2 Charles Leclerc17810px3 Sergio Pérez173 10px 14 George Russell158 10px 15 Carlos Sainz156Source:

Clasificación do campionato de construtores Pos. Construtor Puntos10px1 Red Bull Racing-RBPT43110px2 Ferrari33410px3 Mercedes30410px4 Alpine-Renault9910px5 McLaren-Mercedes95Fonte:

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

Referencias

Véxase tamén

Hungría Categoría:Gran Premio de Hungría de Fórmula 1