La Interestatal 25 (abreviada I-25) en el estado de Nuevo México (Estados Unidos) recorre el corredor norte-sur pasando por Albuquerque y Santa Fe. Sustituyó a la U.S. Route 85 (U.S. 85), que ya no está señalizada, pero que sigue existiendo en los registros de rutas y comparte la mayor parte del trazado de la I-25. La I-25 comienza en Nuevo México, en el intercambiador con la I-10 en Las Cruces, y se extiende aproximadamente 460 millas (740 km) antes de llegar a Colorado. La I-25 atraviesa principalmente zonas rurales por el centro de Nuevo México y pasa por las ciudades de Las Cruces, Truth or Consequences, Socorro, Belén, Albuquerque, Santa Fe, Las Vegas y Ratón, o bien por sus inmediaciones.

Descripción de la ruta

La I-25 comienza en la salida 144 de la I-10 en Las Cruces (altitud: 4000 pies (1200 m)), justo al sur del campus de la Universidad Estatal de Nuevo México (New Mexico State University, NMSU). La I-25 discurre en el tramo concurrente a la U.S. 85 en este punto y comparte trazado con ella durante el resto de su recorrido por Nuevo México, salvo en un tramo de 4 millas (6,4 km) a su paso por Las Vegas, donde la U.S. 85, sin señalizar, sigue la Interestatal 25 Business (I-25 Bus., Business Loop 25) a través de la localidad. Inmediatamente después, la interestatal pasa al este del campus de la NMSU, y las tres salidas siguientes dan acceso a la ciudad. La primera salida es University Avenue, que da acceso a la NMSU. La última salida en Las Cruces es la U.S. 70. Al salir de la ciudad, el límite de velocidad aumenta en 10 millas por hora (16 km/h) hasta alcanzar los 75 millas por hora (121 km/h). Antes de que la I-25 llegue a Truth or Consequences y justo al sur del Parque estatal del Embalse de Elephant Butte (Elephant Butte Reservoir State Park), cruza al lado oeste del Río Grande. Desde Las Cruces hasta Santa Fe, la I-25 sigue el trazado de El Camino Real de Tierra Adentro.

izquierda|miniaturadeimagen|En la Big I de Albuquerque (Nuevo México)

Al sur de Albuquerque, cerca de Socorro, atraviesa el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Bosque del Apache (Bosque del Apache National Wildlife Refuge). A medida que la I-25 se acerca a Albuquerque, cuenta con intercambiadores de las autopistas como la U.S. 380 y un tramo concurrente con la U.S. 60. La Carretera Estatal 6 (NM 6), la antigua U.S. 66, se une a la I-25 en Los Lunas. Justo al sur de Albuquerque, la I-25 entra en Pueblo de Isleta, donde vuelve a cruzar al lado este del Río Grande.

derecha|miniaturadeimagen|La I-25 en Albuquerque

El límite de velocidad en la I-25 en Albuquerque es de 65 millas por hora (105 km/h), salvo en un tramo de 1,5 millas (2,4 km) en el que el límite es de 55 millas por hora (89 km/h), situado entre Gibson Boulevard y Central Avenue. A su paso por Albuquerque, la I-25 recibe el nombre de la Autopista Panamericana (Pan American Freeway) y cuenta con numerosas salidas hacia las calles de la ciudad. El intercambiador con la I-40 (denominada Autopista Coronado (Coronado Freeway) en la ciudad) recibe el nombre de Big I. En 2002 recibió una mención honorífica del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (United States Department of Transportation) y de la Administración Federal de Carreteras (FHWA) por su excelencia en el diseño de autopistas urbanas.

derecha|miniaturadeimagen|Nos acercamos a Santa Fe, al atardecer. Al fondo se ven las montañas de la Sangre de Cristo, cubiertas de nieve derecha|miniaturadeimagen|Puesta de sol en la I-25, a la altura de Santa Fe

Al salir de Albuquerque, se vuelve a aplicar el límite de velocidad de 75 millas por hora (121 km/h) cuando la autopista atraviesa Pueblo de Sandía. Después de Bernalillo, la I-25 atraviesa otras cuatro reservas indígenas (de sur a norte: los pueblos de Santa Ana, San Felipe, Kewa y Cochití). La I-25 gira hacia el noreste y se aleja del río Grande, junto al cual ha discurrido desde su extremo sur, mientras se dirige hacia Santa Fe. Sale del valle del río Grande por una empinada colina llamada La Bajada, situada a 11 millas (18 km) al suroeste de Santa Fe.

Continuando «hacia el norte» en Santa Fe, la I-25 se dirige hacia el sureste durante aproximadamente 45 millas (72 km), atravesando el Bosque nacional de Santa Fe (Santa Fe National Forest) y cruzando el puerto de la Glorieta (Glorieta Pass) (7452 pies (2271 m)). Vuelve a girar hacia el norte en Blanchard, en dirección a Las Vegas. La autopista mantiene una orientación hacia el norte y el noreste al salir de Nuevo México, atravesando el paso Ratón (Raton Pass) (7798 pies (2377 m)) y entrando en Colorado. El límite de velocidad a lo largo del paso Ratón (Raton Pass) es de 65 millas por hora (105 km/h). Desde Santa Fe hasta el paso Ratón (Raton Pass), la I-25 sigue aproximadamente parte del trazado del Camino de Santa Fe (Santa Fe Trail). La I-25 tiene una longitud de 462,124 millas (743,716 km) en Nuevo México.

Historia

El tramo de Nuevo México comprendido entre Romeroville y Los Lunas sigue de cerca el trazado original de la U.S. 66, que posteriormente se acortó y se modificó para que discurriera en dirección oeste desde Santa Rosa. En la actualidad, ha sido sustituida por la I-40.

La Interestatal 25, que atraviesa Nuevo México, sustituyó o se superpuso directamente a toda la U.S. 85 desde Las Cruces hacia el norte hasta la frontera con Colorado, al norte de Ratón. El primer tramo discurría desde Socorro hasta Belén. Las mejoras generales de la U.S. 85 para dar paso a la I-25 se completaron en todo el estado en 1980.

Salidas