O Campeonato de Fórmula Regional Europeia da Alpine de 2023 foi uma competição de monopostos com vários eventos realizados em toda a Europa. O campeonato, também chamado de FRECA, contou com pilotos profissionais e amadores competindo em carros de Fórmula Regional que estavam em conformidade com os regulamentos da FIA. Esta foi a quinta temporada do campeonato e a terceira após a fusão com a Eurocopa de Fórmula Renault, que resultou na mudança do fornecedor de motores para a Alpine.
O piloto italiano Andrea Kimi Antonelli, da Prema Racing, foi campeão de pilotos com duas corridas de antecedência. Sua equipe conquistou o tetracampeonato de construtores na corrida final por apenas dois pontos. Martinius Stenshorne, pilotando pela R-ace GP, venceu o Campeonato de Novatos.
A temporada também foi marcada pela morte do piloto neerlandês Dilano van 't Hoff durante a segunda corrida da etapa de Spa-Francorchamps.
Equipes e pilotos Doze equipes foram pré-selecionadas pelos organizadores do campeonato em 2 de dezembro de 2022. EquipesPilotoStatusRodadas ART Grand Prix2 Hadrien David49 Charlie Wurz1–3, 5–6 Evan Giltaire 9–1018 Laurens van HoepenTodas25 Marcus AmandTodas G4 Racing3 Alessandro GiustiTodas28 Pierre-Alexandre Provost6–1030 Michael Belov1–8 Juan Francisco Soldavini 9–10 Trident4 Roman BilińskiTodas43 Owen TangavelouTodas47 Nikhil BohraTodas Arden Motorsport5 Tom LebbonTodas10 Joshua DürksenTodas11 Levente Révész1–8 Saintéloc Racing6 Lucas Medina1332–6 Tymek Kucharczyk819 Esteban Masson3–4, 6–8, 10 Pierre-Louis Chovet973 Emerson Fittipaldi Jr.Todas Prema Racing7 Lorenzo FluxáTodas8 Rafael CâmaraTodas12 Andrea Kimi AntonelliTodas Van Amersfoort Racing13 Joshua Dufek1–6 Jesse Carrasquedo Jr.7–8 Ivan Domingues 9–1027 Kas HaverkortTodas68 Niels Koolen1–9 Nikita Bedrin10 MP Motorsport14 Bruno del Pino7 Javier Sagrera9–1015 Sami Meguetounif1–4, 6–1017 Dilano van 't Hoff1–426 Victor Bernier1–4, 6–10 Monolite Racing21 Kirill Smal2–6 Hadrien David7–8 Nikita Bedrin9 Valentin Kluss 1029 Enzo Scionti1–6, 8–1099 Giovanni MaschioTodas KIC Motorsport23 Oleksandr Partyshev1–4 Konsta Lappalainen5 Ivan Klymenko6–1055 Shannon Lugassy1–2 William Karlsson7–864 Maya Weug MTodas R-ace GP34 Martinius StenshorneTodas77 Tim TramnitzTodas88 Matías ZagazetaTodas RPM57 Noah Strømsted 8, 1065 Santiago RamosTodas75 Adam Fitzgerald1–485 Macéo CapiettoTodasÍconeStatusEstreanteMMulherPiloto convidado inelegível para pontuar
Nicolás Baptiste era esperado para se juntar à Saintéloc Racing para enfrentar sua segunda temporada no campeonato depois de não conseguir marcar pontos com a FA Racing em 2022, mas não entrou em nenhuma rodada.
Mudanças nas equipes A equipe espanhola FA Racing by MP anunciou sua saída da FRECA em outubro de 2022. A vaga foi assumida pela equipe francesa Saintéloc Racing.
Mudanças de pilotos A equipe tricampeã Prema Racing renovou completamente sua formação, já que todos os seus pilotos titulares de 2022 foram promovidos à Fórmula 3, com o campeão Dino Beganovic e Paul Aron subindo para a equipe italiana da categoria, enquanto Sebastian Montoya se juntou à Hitech Pulse-Eight. Os substitutos foram o campeão das F4's italiana e alemã de 2022, Andrea Kimi Antonelli, o brasileiro da Ferrari Driver Academy Rafael Câmara e Lorenzo Fluxá, que foi para o seu terceiro ano na FRECA. Antes do início da temporada, todos os três correram pela equipe parceira da Prema, a Mumbai Falcons, no Campeonato de Fórmula Regional do Oriente Médio de 2023, com Antonelli levando o título.
A equipe vice-campeã R-ace GP recrutou Tim Tramnitz, que deixou a Trident após ficar em 15º lugar com a equipe em sua temporada de estreia., para substituir Fluxá. Para substituir Gabriel Bortoleto, que foi promovido à F3 com a Trident, a equipe contratou mais um veterano, o peruano Matías Zagazeta, que não conseguiu marcar pontos em seu ano de estreia com a G4 Racing. Sua escalação foi completada por Martinius Stenshorne, que fez aparições em quatro categorias diferentes de Fórmula 4 em 2022, com um sétimo lugar na Italiana como seu melhor resultado.
Charlie Wurz, campeão da Fórmula 4 Emiradense de 2022 e da Fórmula Regional da Oceania de 2023, juntou-se à ART Grand Prix, substituindo Gabriele Minì, que se formou na Fórmula 3 da FIA com a Hitech Pulse-Eight. A equipe também contratou Marcus Amand, piloto da Sauber Academy recém-saído da Fórmula 4, para substituir Esteban Masson.
A Van Amersfoort Racing substituiu Levente Révész, que iria para Arden, pelo neerlandês Niels Koolen, que também competiu com a equipe na FRMEC de 2023.
A Trident recrutou Owen Tangavelou, que correu com a G4 Racing e a Race Performance Motorsport em 2022, para substituir Leonardo Fornaroli, que se formou na equipe de Fórmula 3 da Trident após ganhar o título de melhor novato em 2022. Nikhil Bohra substituiu Tim Tramnitz para completar a escalação da Trident após uma estreia bem-sucedida na Fórmula Regional na FRMEC de 2023, onde terminou em 9º lugar geral.
A MP Motorsport contratou Victor Bernier, que vinha de uma temporada com a FA Racing, antiga equipe parceira da MP.
Levente Révész trocou a VAR pela Arden para sua segunda temporada na FRECA, substituindo Noel León, que se mudou para a Eurofórmula Open. Além dele, a Arden contou com Tom Lebbon, campeão da Ginetta Junior de 2020 e terceiro na GB3 em 2022, o substituto de Dudu Barrichello, que foi correr em tempo integral na Stock Car Pro Series.
A RPM promoveu o piloto irlandês Adam Fitzgerald do Campeonato Britânico de F4 para substituir Owen Tangavelou, que iria para a Trident. Santiago Ramos, que disputou a rodada final de 2022 pela equipe, fez a temporada completa em 2023. A escalação foi completada pelo francês Macéo Capietto, que foi vigésimo segundo colocado pela Monolite Racing em sua temporada de estreia. Ele substituiu o compatriota Pierre-Louis Chovet, que passou para as corridas de GT3 após três anos na Fórmula Regional.
A Monolite Racing escalou Giovanni Maschio, vindo da F4 Italiana, tendo também participado do Campeonato Regional de Fórmula Oriente Médio de 2023. Ao seu lado estava Enzo Scionti, que correu pela última vez pela Drivex no Eurofórmula Open de 2021, onde se classificou em 14º.
O campeão francês de F4 de 2022, Alessandro Giusti, fez sua estreia na Fórmula Regional em 2023, juntando-se à G4 Racing para substituir Zagazeta. O companheiro dele foi Michael Belov, que fez seu retorno à G4 após ter completado apenas metade da temporada com a MP Motorsport, ficando em 7º em 2022.
A KIC Motorsport escalou uma equipe totalmente nova e novata em 2023. A piloto da Ferrari Academy, Maya Weug, saltou para o nível de Fórmula Regional após dois anos no Campeonato Italiano de F4, substituindo Ramos. Piotr Wiśnicki, que passou para a F3, foi substituído pelo vencedor da corrida da Ultimate Cup Series, Shannon Lugassy. A vaga de Sebastian Ogaard, que se mudou para a recém-criada Eurocup-3, deveria ser originalmente preenchida pelo vencedor da corrida da Fórmula Academy Finlandesa, Iker Oikarinen, mas quem ficou com ela foi o piloto de F4 Olexander Partyshev.
A novata Saintéloc Racing contratou Emerson Fittipaldi Jr., que subiu para a Fórmula Regional em 2023. Ao seu lado estava Lucas Medina, vencedor da corrida na NACAM F4.
Mudanças no meio da temporada Kirill Smal juntou-se à Monolite Racing após a primeira rodada para competir em meio período, após fazer sua estreia na Fórmula Regional nas três rodadas finais do campeonato inaugural do Oriente Médio. Sua participação na FRECA durou até a sexta rodada.
Esteban Masson juntou-se à Saintéloc a partir da terceira rodada, se ausentando nas de Mugello e Zandvoort. O francês competiu pela FA Racing e ART em 2022, marcando apenas um ponto. Sua principal campanha em 2023 foi o campeonato Eurocup-3, onde representou a Campos Racing.
Charlie Wurz, do ART Grand Prix, não disputou a quarta rodada na Bélgica por ter contraído laringite. No mesmo evento, a equipe recebeu o piloto convidado Hadrien David, que ficou em quarto lugar em 2022 com a R-ace GP. Wurz retornou ao campeonato a partir da quinta rodada.
Após Dilano van 't Hoff perder a vida em um acidente durante a segunda corrida em Spa, sua equipe MP Motorsport não inscreveu nenhum de seus carros para a rodada seguinte em Mugello. O piloto da RPM, Adam Fitzgerald, que sofreu várias fraturas nesse mesmo acidente, também se ausentou da quinta rodada em diante. Na KIC Motorsport, Oleksandr Partyshev faltou e foi substituído por Konsta Lappalainen, que competiu pela última vez na FRECA em 2021 e vinha pilotando carros de Gran Turismo desde então.
Posteriormente, Partyshev anunciou sua aposentadoria das corridas, citando um dos principais motivos a morte de Dilano van 't Hoff. Seu lugar, ocupado por Lappalainen na quinta rodada, foi preenchido por Ivan Klymenko, que portanto encerrou sua campanha na TTE Formula Renault Cup, pelo restante da temporada.
Antes da rodada em Paul Ricard, a G4 Racing anunciou que o piloto francês de F4 Pierre-Alexandre Provost pilotaria um terceiro carro da equipe daquele evento em diante.
Charlie Wurz, da ART, e Joshua Dufek, da VAR, mudaram para a Eurofórmula Open antes da sétima rodada no Red Bull Ring, onde ambas as séries coincidiram. Jesse Carrasquedo Jr., vindo da F4 Espanhola, substituiu Dufek na equipe neerlandesa. Kirill Smal se afastou da Monolite Racing, com Hadrien David retornando à FRECA para substituí-lo. Tanto a MP Motorsport quanto a KIC Motorsport voltaram a ter três carros, com os pilotos da Eurocup-3 Bruno del Pino e William Karlsson, ocupando suas respectivas vagas. Enquanto isso, a Saintéloc Racing só colocou dois carros em pista, já que Lucas Medina estava ausente. Pouco antes do fim de semana, Enzo Scionti anunciou sua retirada da rodada austríaca, pois estava se recuperando de um acidente de trânsito.
Antes da rodada em Monza, a Saintéloc anunciou que Tymek Kucharczyk, da GB3, se juntaria à equipe na oitava rodada. A RPM também anunciou a estreia de Noah Strømsted, que vinha da F4 Espanhola.
Cinco pilotos foram anunciados para fazer sua estreia na série na penúltima rodada: o argentino Francisco Soldavini pela G4 Racing (substituindo Michael Belov), o português Ivan Domingues pela Van Amersfoort (substituindo Jesse Carrasquedo Jr.), o recém coroado campeão francês de F4 Evan Giltaire pela ART Grand Prix (ocupando o carro que era de Wurz), o espanhol da Eurocup-3 Javier Sagrera pela MP Motorsport (na vaga de Bruno del Pino) e o piloto de F3 Nikita Bedrin pela Monolite, para substituir Hadrien David. A Saintéloc também mudou a formação, trazendo o piloto júnior da Lamborghini e experiente na Fórmula Regional Pierre-Louis Chovet no lugar de Esteban Masson. Levente Révész e William Karlsson deixaram Arden e KIC, mas não foram substituídos.
Antes do final da temporada, a Monolite Racing anunciou que Valentin Kluss, da Fórmula 4, debutaria na FRECA, pilotando o carro anteriormente conduzido por Smal, David e Bedrin. Este último, entretanto, mudou-se para a Van Amersfoort Racing para substituir Niels Koolen. Strømsted retornou à RPM antes de sua campanha de 2024 com a equipe.
Calendário O calendário foi divulgado em 2 de dezembro de 2022. Foram realizados três testes de pré-temporada nos circuitos de Barcelona, Paul Ricard e Monza entre março e abril. A FRECA visitou a Alemanha pela primeira vez em sua história, mas não teve eventos de apoio à Fórmula 1, ao contrário dos anos anteriores.