A classe Oscar, designações soviéticas Projeto 949 Granit e Projeto 949A Antey (designação da OTAN: Oscar I e Oscar II, respectivamente), é uma série de submarinos nucleares lança-mísseis de cruzeiro projetados na União Soviética para a Marinha Soviética. Construídos inicialmente na década de 1970, seis permanecem em serviço ativo na Marinha da Rússia. Duas outras embarcações estavam previstas para modernização desde pelo menos 2017 para o padrão Projeto 949AM, com o objetivo de prolongar sua vida útil e ampliar suas capacidades de combate, embora não esteja claro se os trabalhos continuam a partir de 2023.

Os submarinos do Projeto 949 foram os maiores submarinos lança-mísseis de cruzeiro em serviço até que alguns submarinos de mísseis balísticos da classe Ohio foram convertidos para transportar mísseis de cruzeiro em 2007. Eles constituem a quarta maior classe de submarinos em deslocamento e comprimento, sendo superados apenas pelas classes soviética Typhoon, russa Borei e norte-americana Ohio.

História A quilha do primeiro submarino do Projeto 949 foi batida em meados da década de 1970, sendo comissionado em 1980. Em 1982, uma versão atualizada e ampliada (Projeto 949A) substituiu a versão inicial. No total, quatorze submarinos foram construídos. A classe Oscar foi projetada para atacar grupos de combate de porta-aviões da OTAN utilizando mísseis antinavio de longo alcance P-700 Granit (SS-N-19 "Shipwreck") e dados de pontaria fornecidos pelo sistema de satélites EORSAT (por meio da antena "Punch Bowl" do submarino). Durante as dificuldades financeiras que se seguiram à dissolução da União Soviética, a classe Oscar recebeu prioridade da Marinha Russa e, quando muitas classes de submarinos mais antigos foram retiradas de serviço, a classe Oscar permaneceu ativa tanto na Frota do Norte quanto na Frota do Pacífico.

Modernização O Gabinete de Projetos Rubin começou a trabalhar na modernização do Projeto 949A em 2011, com os estaleiros Zvezdochka e Zvezda designados para executar a modernização das embarcações. Em setembro de 2015, o Ministro da Defesa russo, Serguei Choigu, anunciou durante uma visita ao estaleiro Zvezda que pelo menos três submarinos da classe Oscar passariam por reparos e modernização para prolongar sua vida útil em 20 anos. Os submarinos atualizados são conhecidos como "Projeto 949AM", segundo as autoridades russas. O custo de modernização foi estimado em 12 bilhões de rublos (182 milhões de dólares) por submarino.

Em setembro de 2016, foi relatado que os submarinos K-132 Irkutsk e K-442 Chelyabinsk estavam sendo modernizados para o padrão 949AM. De acordo com o vice-primeiro-ministro da Rússia, Iuri Borisov, a Frota do Pacífico da Rússia poderia receber quatro submarinos modernizados da classe Oscar II armados com mísseis de cruzeiro Kalibr até 2021.

Versões

Projeto 949 Granit (Oscar I)

Dois submarinos do Projeto 949 Granit foram construídos em Severodvinsk entre 1975 e 1982 e atribuídos à Frota do Norte soviética. O K-525 teve sua quilha batida em 1975 e o K-206 em 1979. Após a construção dos dois primeiros submarinos, a produção continuou com o Projeto 949A Antey, de desenho aprimorado. Ambos os submarinos do Projeto 949 foram descomissionados em 1996 e desmanchados em 2004.

Projeto 949A Antey (Oscar II)

Onze submarinos do Projeto 949A Antey foram concluídos em Severodvinsk, dos quais cinco foram designados para a Frota do Norte soviética. Em determinada etapa, planejou-se desenvolver um sucessor de quarta geração para o Projeto 949A, mas esse plano foi posteriormente abandonado. As diferenças externas entre as duas classes residiam no fato de a classe 949A ser cerca de mais longa do que sua antecessora (aproximadamente em vez de ), proporcionando espaço e flutuabilidade para sistemas eletrônicos aprimorados e propulsão mais silenciosa.

Algumas fontes especulam que o desempenho acústico da classe Oscar II é superior ao dos primeiros navios da classe Akula, mas inferior ao da classe Akula II, bem como aos projetos subsequentes de quarta geração. Ela também possui uma vela maior e suas hélices têm sete pás em vez de quatro.

Como todos os projetos soviéticos do pós-Segunda Guerra Mundial, possuem construção de casco duplo. Do mesmo modo, como outros projetos de submarinos soviéticos, o Projeto 949 não apenas possui uma ponte de comando aberta aos elementos no topo da vela, mas, para uso em clima inclemente, há uma ponte fechada à vante e ligeiramente abaixo dessa estação. Uma marca distintiva é uma ligeira protuberância no topo da vela. Uma grande porta em cada lado da vela dá acesso a essa protuberância; elas são mais largas no topo do que na base e são articuladas na parte inferior. A Federação de Cientistas Americanos relata que este submarino transporta uma cápsula de escape de emergência para a tripulação; é possível que essas portas a cubram. A cápsula de escape VSK pode acomodar 110 pessoas.

Projeto 949AM Modernização dos submarinos do Projeto 949A, anunciada pela primeira vez pelo Ministério da Defesa da Rússia em 2011. Como parte da modernização, os 24 mísseis antinavio P-700 Granit dos submarinos serão substituídos por até 72 mísseis de cruzeiro antinavio mais modernos Kalibr ou P-800 Oniks. A atualização não requer alterações estruturais no casco, uma vez que os novos mísseis cabem nos lançadores existentes fora do casco de pressão. Os barcos modernizados também receberão sistemas aprimorados de informações de combate Omnibus-M e de navegação Simfoniya-3.2, bem como novos sistemas de controle de disparo, comunicações, sonar, radar e equipamentos de interceptação eletrônica. A modernização visa elevar os submarinos ao mesmo patamar tecnológico dos submarinos nucleares lança-mísseis de cruzeiro de nova geração da Rússia, a classe Yasen.

Belgorod, Projeto 09852

Em dezembro de 2012, teve início a construção de um submarino de pesquisa e resgate para fins especiais, designado Projeto 09852, baseado no casco incompleto do submarino do Projeto 949A (classe Oscar II) Belgorod. O submarino foi projetado para transportar veículos submarinos tripulados (como os minissubmarinos do Projeto 18511) e não tripulados (como o Klavesin-1R). No entanto, embora o transporte de veículos submarinos não tripulados (UUVs) menores fosse viável diretamente no casco da classe Oscar, a acomodação de um minissubmarino como o Projeto 18511 Paltus ou o ainda maior Projeto 10831 Losharik provavelmente exigiria uma grande extensão do casco para acomodar um compartimento de acoplamento. Por exemplo, o comprimento do submarino BS-64 Podmoskovye foi aumentado em , mesmo com a remoção completa do compartimento de mísseis SLBM.

O Belgorod é utilizado como vetor de transporte do dispositivo subaquático autônomo de propulsão e armamento nuclear Poseidon (designação da OTAN: Kanyon), capaz de transportar uma ogiva termonuclear de até 100 Mt, com pelo menos quatro desses dispositivos sendo transportados horizontalmente no lugar dos 24 lançadores P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck), proporcionando um rendimento total de até 600 megatons de TNT.

Estima-se que o Belgorod tenha de comprimento, o que o torna o submarino mais longo do mundo.

Em 23 de abril de 2019, o Belgorod foi retirado da carreira de tiro durante uma cerimônia no estaleiro Sevmash, acompanhada pelo presidente da Rússia Vladimir Putin via transmissão televisiva. Os trabalhos complementares foram concluídos na água e o submarino tinha testes de fábrica e estatais previstos para 2020, após os quais seria entregue à Marinha Russa. No entanto, esse cronograma sofreu atrasos, com os testes de mar sendo reprogramados para maio de 2021. Os testes de mar tiveram início em 25 de junho de 2021. O submarino foi oficialmente entregue à Marinha Russa em 8 de julho de 2022.

Unidades N.º Nome Projeto Batimento de quilha Lançamento Comissionamento Frota Situação K-525 Arkhangelsk 949 25 de julho de 1975 3 de maio de 1980 30 de dezembro de 1980 Norte Desmantelado em 2005 K-206 Murmansk(ex-Minskiy Komsomolets) 949 22 de abril de 1979 10 de dezembro de 1982 30 de novembro de 1983 Norte Desmantelado em 2005 K-148 Krasnodar 949A 22 de julho de 1982 3 de março de 1985 30 de setembro de 1986 Norte Desmantelado em 2014 K-173 Krasnoyarsk 949A 4 de agosto de 1983 27 de março de 1986 31 de dezembro de 1986 Pacífico Desmantelado em 2016/17 K-132 Irkutsk 949A 8 de maio de 1985 27 de dezembro de 1987 30 de dezembro de 1988 Pacífico Descomissionamento relatado em dezembro de 2025 K-119 Voronezh 949A 25 de fevereiro de 1986 16 de dezembro de 1988 29 de dezembro de 1989 Norte Inativo, na reserva desde 2020 K-410 Smolensk 949A 9 de dezembro de 1986 20 de janeiro de 1990 22 de dezembro de 1990 Norte Ativo, após reforma concluída em dezembro de 2013 K-442 Chelyabinsk 949A 21 de maio de 1987 18 de junho de 1990 28 de dezembro de 1990 Pacífico Em modernização para o padrão 949AM no Estaleiro Zvezda desde 2016. K-456 Tver(ex-Kasatka, Vilyuchinsk) 949A 9 de fevereiro de 1988 28 de junho de 1991 18 de agosto de 1992 Pacífico Ativo em 2016. K-266 Orel(ex-Severodvinsk) 949A 19 de janeiro de 1989 22 de maio de 1992 30 de dezembro de 1992 Norte Ativo, após reforma concluída em abril de 2017 K-186 Omsk 949A 13 de julho de 1989 10 de maio de 1993 15 de dezembro de 1993 Pacífico Ativo, após reforma concluída em 2008 K-150 Tomsk 949A 27 de agosto de 1991 20 de julho de 1996 30 de dezembro de 1996 Pacífico Ativo, após reforma concluída em 2019 K-141 Kursk 949A 22 de março de 1992 16 de maio de 1994 30 de dezembro de 1994 Norte Perdido em 12 de agosto de 2000 K-329 Belgorod 09852 20 de dezembro de 2012 23 de abril de 2019 8 de julho de 2022 Norte Ativo; originalmente batido em julho de 1992, reconfigurado como navio de operações especiais e rebatido em dezembro de 2012. Realizou testes de mar em 2021. K-135 Volgograd 949A 2 de setembro de 1993 Inacabado, peças utilizadas na construção de submarinos mais novos.Лодки с крылатыми ракетами defendingrussia.ruA construção pode ser reiniciada. K-160 Barnaul 949A abril de 1994 Inacabado, peças utilizadas na construção de submarinos mais novos.A construção pode ser reiniciada.

Galeria

Ver também Kursk (K-141)

Referências

Bibliografia The Encyclopedia Of Warships, From World War Two To The Present Day, Editor-Geral Robert Jackson.

Leitura adicional

Ligações externas

(em inglês) (em inglês) Desenho esquemático do submarino da classe Oscar (em inglês)

Categoria:Classes de submarinos