El Departamento de Transporte de Arkansas (, ARDOT), anteriormente conocido como Departamento de Transporte y Carreteras Estatales de Arkansas (Arkansas Highway and Transportation Department), es un organismo público del estado de Arkansas (Estados Unidos). Su misión es proporcionar a los usuarios un sistema de transporte intermodal seguro, eficiente, estéticamente agradable y respetuoso con el medio ambiente. El departamento se encarga de aplicar las políticas elaboradas por la Comisión Estatal de Carreteras de Arkansas (Arkansas State Highway Commission), un órgano compuesto por funcionarios nombrados por el gobernador de Arkansas para dirigir la política de transporte en el estado. El director del departamento es nombrado por la comisión para contratar personal y gestionar la construcción y el mantenimiento de las carreteras de Arkansas.

La función principal del ARDOT es el mantenimiento y la gestión de la red de carreteras de Arkansas, que supera las 16 000 millas (26 000 km). El departamento también se encarga de la planificación, el transporte público, el Programa de Ayudas Estatales para Carreteras de los Condados (State Aid County Road Program), la Policía de Carreteras de Arkansas (Arkansas Highway Police) y la administración de proyectos con ayuda federal. Su sede se encuentra en Little Rock.

Historia

El control centralizado del transporte por carretera en Arkansas comenzó con la creación de la Comisión Estatal de Carreteras (State Highway Commission) mediante la Ley 302 de la 39ª Asamblea General de Arkansas en 1913 (Act 302 of the 39th Arkansas General Assembly in 1913). La comisión estaba formada por el Comisionado de Tierras del Estado de Arkansas (Arkansas Commissioner of State Lands) y otros dos miembros nombrados por el gobernador. La comisión tenía como cometido coordinar las normas de construcción de carreteras y la planificación de trazados entre la miríada de organismos de los condados y distritos de mejora vial del estado, y contaba con escasos poderes y fondos. La situación era tan grave que el Gobierno federal, que se había involucrado en la estandarización de la construcción de carreteras, dejó de enviar fondos federales para carreteras a Arkansas en 1923. En una sesión de emergencia de la 44ª Asamblea General de Arkansas (44th Arkansas General Assembly) se promulgó la Ley de Carreteras de Harrelson (Harrelson Road Law) para cumplir los requisitos federales necesarios para recibir financiación. La ley también reformó la Comisión Estatal de Carreteras (State Highway Commission), pasando a estar compuesta por cuatro miembros nombrados por el gobernador entre los distritos agrícolas del estado, además del Comisionado de Tierras del Estado (Commissioner of State Lands) (elegido a nivel estatal), que ejercía de presidente. La Comisión de Carreteras (Highway Commission) tenía competencia sobre cualquier proyecto viario del estado que cumpliera con sus normas. Dada su capacidad para controlar dónde se gastaban los fondos federales destinados a carreteras, la Comisión de Carreteras (Highway Commission) adquirió un gran poder y quedó sujeta a intereses políticos y provincianos. Esta Comisión llegó a ser tan poderosa que al Comisionado de Tierras del Estado (Commissioner of State Lands) se le conocía extraoficialmente como «Comisionado de Carreteras» (Highway Commissioner) en casi todas partes, salvo en los documentos oficiales del estado.

Denominación

El término Highway (autopista o carretera) del nombre de la AHTD se debía en gran medida a la Constitución de Arkansas, que creó la Comisión de Carreteras de Arkansas (Arkansas Highway Commission) como su órgano rector; la Constitución sigue denominándolo «Departamento Estatal de Carreteras» (State Highway Department), pero la Asamblea Legislativa añadió «y Transporte» (and Transportation) a su nombre en 1977. Muchas personas en Arkansas siguen llamándolo «Departamento de Carreteras» (State Highway Department) hasta el día de hoy.

El 8 de junio de 2017, la AHTD anunció que cambiaría su nombre y su logotipo por los del Departamento de Transporte de Arkansas (Arkansas Department of Transportation, ARDOT), con efecto a partir del 31 de julio de 2017.

Administración

A efectos administrativos, el ARDOT dividió el estado de Arkansas en 10 distritos supervisados por oficinas de distrito, junto con 75 sedes de mantenimiento de área de condado y 31 oficinas de ingenieros residentes repartidas por todo el estado. La mayoría de los distritos abarcaban varios condados. Como organismo estatal, sus oficinas centrales se encuentran en Little Rock, que pertenece al Distrito 6.

Nombre Sede Región Distrito 1 Wynne Arkansas Delta Distrito 2 Pine Bluff Sureste de Arkansas Distrito 3 Hope Suroeste de Arkansas Distrito 4 Barling Oeste de Arkansas Distrito 5 Batesville Este de la Meseta de Ozark Distrito 6 Little Rock Centro de Arkansas Distrito 7 Camden Sur de Arkansas Distrito 8 Russellville Valle del río Arkansas Distrito 9 Bellefonte Oeste de la Meseta de Ozark Distrito 10 Paragould Nordeste de Arkansas

Divisiones

Actualmente, la ARDOT se divide en 27 divisiones. Varias de estas divisiones son de carácter administrativo: Servicios Informáticos (Computer Services), Equipamiento y Adquisiciones (Equipment and Procurement), Servicios Fiscales (Fiscal Services), Recursos Humanos (Human Resources), Auditoría Interna (Internal Audit), Asuntos Jurídicos (Legal), Mantenimiento (Maintenance) y Jubilaciones (Retirement). Otras se encargan de diversos aspectos relacionados con el diseño, la construcción, la financiación, la planificación o la coordinación de las obras de carreteras. Las divisiones se subdividen a su vez en secciones.

Puentes

La División de Puentes (Bridge Division) cuenta con seis secciones: cuatro de ingenieros de diseño de puentes, la Sección de Inventario y Clasificación Estructural (Structural Inventory and Rating Section) para los puentes existentes y la Sección de Fabricación de Hormigón y Acero (Concrete & Steel Fabrication Section). Muchos de los puentes de las carreteras de Arkansas son diseñados internamente por las secciones correspondientes, aunque los puentes más complejos o especializados a veces se sacan a concurso y se encargan a empresas de ingeniería consultoras.

Policía de Carreteras de Arkansas

La Policía de Carreteras de Arkansas (Arkansas Highway Police), el cuerpo policial estatal más antiguo de Arkansas, es la rama encargada de la aplicación de la ley del Departamento de Transporte de Arkansas (Arkansas Department of Transportation, ARDOT). En la actualidad, la Policía de Carreteras de Arkansas (Arkansas Highway Police) tiene como misión velar por la seguridad y proteger las carreteras estatales y federales de Arkansas. La Policía de Carreteras (Highway Police) es el segundo cuerpo policial más grande del estado, solo por detrás de la Policía Estatal de Arkansas (Arkansas State Police), con la que comparte jurisdicción concurrente. Las principales áreas de actuación de la Policía de Carreteras (Highway Police) son la regulación de dimensiones y pesos, la aplicación de la normativa sobre transportistas por carretera, la normativa sobre materiales peligrosos y, últimamente, la lucha contra el tráfico de drogas. La Policía de Carreteras de Arkansas (Arkansas Highway Police) también regula y autoriza todos los transportes de gran tamaño que atraviesan el estado. La Policía de Carreteras (Highway Police) cuenta con una flota de unidades de patrulla, así como con una red de estaciones de pesaje situadas en las principales carreteras del estado.

Véase también Anexo:Carreteras estatales de Arkansas Departamento de Transporte de los Estados Unidos

Referencias

Enlaces externos

Arkansas Department of Transportation Web oficial del Departamento de Transporte de Arkansas

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