300px|thumb|derecha|Grupo de amigos con las antiguas instalaciones de Petroquímica que incluían destilería y plata de zinc PCR, anteriormente conocida como Petroquímica Comodoro Rivadavia, es una empresa privada centenaria argentina. Posee su sede principal en Comodoro Rivadavia y cuenta con presencia internacional en varios países de América. 300px|miniaturadeimagen|derecha|Cartel en club Petroquímica con la antigua denominación del barrio, club y la empresa histórica Su fundación en 1921 la convierte hoy en la segunda empresa más antigua de la industria petrolera de Argentina. Ostenta también ser el mayor exportador de cemento y el segundo productor energías renovables en Argentina.
Historia 300x300px|miniaturadeimagen|Detalle del Yacimiento de COMFERPET atravesado por diferentes caminos y las vías del ferrocarri. Se muestra la vía principal con su empalme hacia Astra y el desvío a kilómetro 8 que esta empresa construyó 300x300px|miniaturadeimagen|administración de la CONFERPET 300px|miniaturadeimagen|derecha|Polo industrial en el predio que hoy ocupa la cementera. En primer plano los tanques de la refinería de la empresa Astrasur. Atrás se aprecia (de color negro) la Planta de zinc de la empresa Compañía Metalúrgica Austral Argentina SAICF (CMAA) 384x384px|miniaturadeimagen|Paquete abierto de Cementos Comodoro fabricado en la planta de Pico Truncado. PCR inició sus actividades en 1919 bajo el nombre de «Compañía Ferrocarrilera de Petróleo», como empresa subsidiaria de los Ferrocarriles Sud y Oeste —Roca y Sarmiento— para el abastecimiento de combustible de las locomotoras Ferrocarril de Comodoro Rivadavia y el Ferrocarril Patagónico. Los Capital inglés Sud, Pacífico y Oeste participaron en la Compañía Ferrocarrilera de Petróleo, que se instaló a 8 kilómetros (hoy barrio Don Bosco) al norte de Comodoro Rivadavia, en la zona asignada a la Compañía Argentina de Comodoro Rivadavia, de la cual obtiene la concesión. Para el cumplimiento de esta tarea se instaló una refinería. No obstante, la actividad oficial empieza en 1921.
Para llevar sus operaciones a cabo la compañía construyó un desvío particular de 1.900 metros de longitud el cual iniciaba en el empalme Astra y culminaba en su predio. Años después este desvió se volvió una línea del ferrocarril de Comodoro y llegó a contar con la categoría de embarcadero Comferpet con gran utilidad para sus cargas y el transporte de pasajeros a la fábrica y el mismo barrio.
En 1922 sufrió una dura huelga de sus trabajadores. Mientras que en 1932 se declaró una nueva huelga que luego se extendió a otras compañías. La empresa Ferrocarrilera defendió sus instalaciones con un buque inglés. Se produjo una fuerte represión y resultaron deportados muchos trabajadores extranjeros.
El 15 de diciembre de 1924 es otra fecha fundamental para la compañía y la ciudad, ya que se fundó el Club Recreativo y Deportivo Comferpet. La institución era representativa de la compañía inglesa Ferro-Carrilera de petróleo, con empleados que buscaron un espacio para la recreación y todo comenzó con el fútbol. En el año 1930, se le aceptó la afiliación en la Liga de Fútbol de Comodoro Rivadavia. Actualmente el club continua compitiendo en la misma y es el único club en la ciudad que reúne fútbol, básquet, balonmano, hockey, arquería y en los últimos tiempos el pádel.
Hacia 1926 se dio inicio a las operaciones de su destilería. En ella se elaboraron dos tipos de petróleo: “el de Manantial Rosales” y “Crudo Zona Central Ferrocarrilera, Zona Central YPF y Escalante YPF”. Esta planta que llegó a procesar 750 m/día de petróleo convirtiéndolo en moto-nafta y fuel oil, que se embarcaba a Buenos Aires, La Plata y Bahía Blanca.
A lo largo de su existencia aportó mejoras para el barrio que la circunda. En claro ejemplo es que antes de la Segunda Guerra Mundial, previendo la falta de caucho que se aproximaba, asfalta todos los caminos de su zona para un mejor mantenimiento de los vehículos.
En 1945 se inauguró el Cine y Teatro Conferpet, de líneas modernistas para el entretenimiento de los trabajadores. Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1946, impuesta durante el mandato de Perón, la empresa fue administrada por el Estado Nacional hasta 1978, cuando se clausura el ferrocarril y la empresa fue privatizada. La compañía, 1948, abrió un lavadero de lanas e ingresa numeroso personal femenino.
Durante el periodo estatal la empresa pasó en 1950 a incorporarse al grupo de empresas de la Dirección Nacional de Industrias del Estado (DINE). Por esto, sufrió su primer cambio de nombre con «Petroquímica Empresa Nacionalizada». En tanto, para 1951 su destilería entró en pleno funcionamiento. En sus diferentes producciones se obtenía una gran variedad de derivados del petróleo: asfalto, gas oil, naftas, entre otros. Incluso, en esta planta se llegó a elaborar cokeo esencial para elaborar el combustible para los aviones a reacción. Su comercialización estaba a cargo de las empresas Astra e YPF.
Por otro lado, en abril de 1951 se produjo la primera colada de zinc en su planta, que luego sería privatizada bajo el nombre de Compañía Metalúrgica Austral de Comodoro Rivadavia. Para iniciar la puesta en marcha de la planta se contrató a un ingeniero francés que fue ayudado por personal extranjero de la compañía que dominaba su idioma. En 1957 se la describe en un informe del ferrocarril Patagónico. Aclarándose que el producto era elaborado con materia prima que provenía de la provincia de Jujuy. El mismo se producía en lingotes para salir rumbo norte por vía marítima. En 1964 la planta ya estaba en declive y trabajaba muy por debajo de su capacidad instalada. Para el 30 de noviembre 140 obreros paralizaron la planta en reclamo de haberes atrasados, pero son despedidos. En febrero de 1965 los mismos extrabajadores toman la planta y sobrepasan en 10 veces la producción pequeña que se venía manteniendo de modo pacífico. El gobernador Roque González intervino y muchos sindicatos se solidarizan, pero la huelga fracasó sin resultados. Finalmente, el 2 de enero de 1980 se realizó el último turno trabajando y se cesó el funcionamiento de la planta. Los empleados fueron despedidos o jubilados.
Para 1952 la empresa empezó su producción cementera en Comodoro que en los sucesivos años terminaría liderando la fabricación de cementos en la Patagonia. Su producción sería en un principio de 7.000 toneladas al año. La empresa inició su notoriedad al participar de la obra hidráulica del dique Florentino Ameghino que comenzó en el año 1950. El ente de Agua y Energía Eléctrica contrató el cemento producido por Petroquímica. Los trenes transportaron todo el material producido en proximidades del embarcadero de la empresa. El viaje iniciaría en el embarcadero de kilómetro 8, rumbo sur al puerto y desde allí a Madryn, para luego ser llevado por el ferrocarril Central del Chubut hasta el dique. La obra finalizó en 1963 y la construcción demandó más de 1500 toneladas de cemento.
En 1970 todas las instalaciones de su destilería fueron vendidas a la empresa Astra dando inicio a Astrasur S.A. La compañía se consolidaría en 1971 y mantendría su producción. La planta llegó a procesar 1300 m de petróleo crudo de Manantial Rosales y de la zona central ferrocarrilera, zona central YPF y Escalante YPF. Estas naftas eran también vendidas en latas de 10 o 15 litros. Lamentablemente, el 23 de julio de 1982 sufrió un grave incendio que mató a un operario y la destruyó parcialmente. Para 1984 la intención de la empresa fue reactivar la destilería. Sin embargo, la inversión rondaba los 4 millones de dólares y fue imposible afrontarla. Luego de tres años la planta fue desguazada y sus restos vendidos como chatarra. A pesar de ser la refinería que más duro, puso fin a esta actividad en la ciudad petrolera que actualmente no tiene instalaciones semejantes para procesar su petróleo.
Tras un intenso estudio iniciado en los años 1970 realizado por el estado provincial, la factibilidad de instalación de una cementera en Truncado tuvo éxito por los ricos yacimientos de piedra caliza. El yacimiento se localiza en la estancia Los Claveles. Cubre 100 ha. y sobre la base de los distintos estudios, las reservas positivas serían de entre 20 y 30,6 millones de toneladas que se corresponden con la cantidad de material existente desde el frente de los afloramientos hasta una línea imaginaria ubicada a diez o cincuenta metros de frente del yacimiento según los distintos estudios.
En 1971 la empresa inició la venta de sus viviendas al personal que las ocupaba y terminó con los servicios que proveía. Unos 720 obreros y empleados se convirtieron así en propietarios. Esto se enmarcó en el plan de desarticulación de campamentos que comandaba YPF.
300x300px|miniaturadeimagen|La cementera de Pico Truncado. El primer proceso de privatización inició en 1973 por el Decreto Ley N.º 20 389 la empresa se convirtió en Petroquímica Comodoro Rivadavia Sociedad Anónima. La composición se componía de capital del estado nacional, la Provincia de Chubut y el personal de la empresa.
En 1975 los empleados lograron un convenio colectivo con muchas ventajas que duró hasta el inicio de la dictadura cuando fue suspendido. Para 1987 los obreros iniciaron un plan de lucha que abogó por restituir el convenio y lograr un aumento del 100% de sueldo. El CEO no cedió y para 1988 se anunció un paro de las actividades. Sin embargo, el ejecutivo terminó desvinculando a 326 obreros que se adhirieron al paro. El resultado fue un acampe de 110 días en la entrada a la empresa. El ministerio de trabajo de la nación intentó sin existo solucionar el conflicto. PCR se quedó firme en su postura y el reclamo se judicializó sin resultado claro para el año 2000.
Con el golpe de Estado del Proceso de Reorganización Nacional la política económica argentina efectuó un giro rotundo, debido a la grave crisis económica del Rodrigazo vivida durante el gobierno peronista. El estado empezó su retirada lenta, con el esfuerzo de reducir su alto déficit fiscal en procura de lograr vencer la larga y dura inflación en Argentina. Por ello, el estado vende toda su participación estatal en la empresa. En sintonía con esta dura política económica de recorte del extenso gasto público, el presidente de facto Jorge Videla; por asesoría de Martínez de Oz, decretó el cierre total en 1978 del ferrocarril al que servía. Desde esos años su nombre ya no tenía justificación. De esta manera, su nombre anterior de COMFERPET fue suprimido del todo por su nombre a Petroquímica hacia 1979, en correlato con los nuevos capitales conformados. Este cambio también afectó al equipo de fútbol de la compañía que dejó de tener su tradicional denominación.
Ya con la empresa privatizada y el cese de operaciones del ferrocarril, el 23 de junio de 1980, su entonces presidente Pedro César Brandi acordó con el jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino, general de división José Antonio Vaquero la transferencia gratuita del hospital al Ejército Argentino. El entonces hospital COMFERPET fue una de las mayores donaciones vistas en Comodoro y hoy pasó a llamarse Hospital Militar Regional Comodoro Rivadavia.
Como año de quiebre se señala a 1988, cuando se incorpora un nuevo horno y sumando tres hornos. Gracias a esto, se llegó a una producción de 950 toneladas de cemento por día.
Desde 1990 y 1992 la empresa inició operaciones en las áreas petroleras El Sosneado en Mendoza y El Medanito en La Pampa. Ambas continúan operando en la actualidad.
En 1997 la empresa se deshizo de las áreas petroleras históricas en Comodoro; vendió su planta deshidratadora a Bella Vista Oeste S.A. (Roch S.A.) y sus yacimientos Don Alberto y Don Ernesto en inmediaciones de los barrios Laprida y Manantial Rosales a EPP Petróleo.