thumb|Boeing 757-200 de Ladeco (1994). Ladeco S.A. fue una aerolínea chilena, establecida en el Aeródromo Los Cerrillos en Santiago de Chile en 1958. Ladeco fue adquirida en su totalidad por LAN Chile en 1994 y cesó sus operaciones en 1998. La palabra Ladeco es el acrónimo para Línea Aérea del Cobre.
Historia thumb|Logotipo de Ladeco hasta 1989. Ladeco comenzó sus operaciones el 1 de noviembre de 1958, en un primer vuelo destinado a Potrerillos, Calama y Antofagasta. Fue fundada por Juan Costabal Echenique y en ese año la empresa sólo tenía tres aviones Douglas DC-3. Posteriormente la aerolínea sería la preferida para el transporte de cargamentos y pasajeros de los campamentos mineros del norte y centro de Chile, principalmente aquellos pertenecientes a CODELCO.
En 1967, Ladeco ingresó de manera activa a la IATA (Asociación Internacional de Transportadores Aéreos) bajo el código UC.
En 1969 llegaron los primeros Douglas DC-6 para incrementar sus servicios de pasajeros y posteriormente llegaron los cargueros, con los cuales comenzó a atender rutas internacionales, como Mendoza y Salta.
En 1970 la empresa se convirtió en una sociedad anónima.
En 1971, uno de esos Douglas DC-6 sufre un accidente cruzando la Cordillera de Los Andes, en un vuelo desde Mendoza a Santiago, y fallecen sus tres tripulantes, el piloto Walter Schulz, el copiloto Ernesto González y el Ingeniero de Vuelo, Reginio Parra.
thumb|Boeing 707-321B de Ladeco en el Aeropuerto Internacional de Miami (1989). En 1975 entra en la era del jet al recibir el primer Boeing 727-100 adquirido a Braniff International, el cual recibió la matrícula CC-CFG. Con estos aviones incrementó sus rutas nacionales llegando a Punta Arenas y Puerto Montt, y abriendo el servicio internacional de pasajeros a Asunción, Río de Janeiro y São Paulo. A medida que aumentaba su flota, aumentaban sus destinos, tanto nacionales, como Iquique y Concepción, como internacionales, como Guayaquil, Bogotá y Miami.
El 5 de julio de 1977, uno de esos aviones, despegando de Arica con destino a Santiago, fue secuestrado y los plagiadores querían llevarlo a Cuba. Después de explicarles que con ese material no podían llegar en forma directa, la tripulación de vuelo los convenció de la necesidad de hacer escala en Lima para recargar combustible; allí, después de largas negociaciones, el avión, junto con sus tripulantes y pasajeros fue liberado y pudieron retornar a Santiago.
Ladeco distribuía sus servicios bajo las siguientes marcas: Ladeco, aerolínea de transporte de pasajeros. Ladeco Cargo, aerolínea de transporte de carga.
En 1994, LAN Chile (ya adquirida por Fast Air) compra el 99,41% de las acciones de Ladeco, logrando la cobertura casi total del servicio aéreo de transportes en Chile. Al poco tiempo LADECO dejó de operar y sus rutas fueron absorbidas por LAN y LAN Express: en 1998 Fast Air se fusiona con Ladeco, creando así dos marcas para la cobertura de servicios distintos: LAN Cargo, encargada del transporte de carga, y LAN Express, encargada del transporte de pasajeros dentro de Chile. Así, el código IATA UC de Ladeco pasó a manos de LAN Cargo.
Antes de la compra por parte de LAN Chile, Ladeco contaba con una flota de 15 aviones. Antiguos destinos
Destinos nacionales +PaísesDestinosAeropuertosAntofagastaAeropuerto Andrés Sabella (focus city)AricaAeropuerto Internacional ChacallutaBalmacedaAeródromo BalmacedaCalamaAeropuerto El Loa (focus city)ConcepciónAeropuerto Internacional Carriel SurCopiapóAeródromo ChamonateCoyhaiqueAeródromo Teniente VidalEl SalvadorAeródromo Ricardo García PosadaIquiqueAeropuerto Internacional Diego AracenaLa SerenaAeródromo La FloridaLos ÁngelesAeródromo María DoloresPuerto MonttAeropuerto Internacional El TepualPunta ArenasAeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del CampoOsornoAeródromo Cañal Bajo Carlos Hott SiebertSantiago de ChileAeródromo Los CerrillosAeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (hub principal)TemucoAeródromo MaquehueValdiviaAeródromo PichoyViña del MarAeropuerto Concón
Destinos internacionales +PaísesDestinosAerolíneasBuenos AiresAeropuerto Internacional Ministro Pistarini (focus city)Comodoro RivadaviaAeropuerto Internacional General Enrique Mosconi (vía Balmaceda)MendozaAeropuerto Internacional Gobernador Francisco GabrielliNeuquénAeropuerto Internacional Presidente Perón (vía Temuco)CórdobaAeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella (vía Neuquén)SaltaAeropuerto Internacional de Salta Martín Miguel de Güemes (vía Iquique)San JuanAeropuerto Domingo Faustino Sarmiento (vía La Serena)San Miguel de TucumánAeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo (vía Iquique)UshuaiaAeropuerto Internacional Malvinas Argentinas (vía Puerto Montt y Punta Arenas)Río de JaneiroAeropuerto Internacional de GaleãoSão PauloAeropuerto Internacional de São Paulo-GuarulhosSalvador de BahíaAeropuerto Internacional Deputado Luís Eduardo MagalhãesMontrealAeropuerto Internacional Pierre Elliott TrudeauBogotáAeropuerto Internacional El Dorado (focus city)San JoséAeropuerto Internacional Juan SantamaríaLa HabanaAeropuerto Internacional José MartíGuayaquilAeropuerto Internacional José Joaquín de OlmedoBaltimoreAeropuerto Internacional de Baltimore-WashingtonMiamiAeropuerto Internacional de Miami (focus city)Nueva YorkAeropuerto Internacional John F. KennedyWashington D. C.Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington (desde julio de 1991)Aeropuerto Internacional Washington-Dulles (hasta julio de 1991)Ciudad de GuatemalaAeropuerto Internacional La AuroraMontego BayAeropuerto Internacional Sir Donald SangsterCancúnAeropuerto Internacional de CancúnCiudad de MéxicoAeropuerto Internacional de la Ciudad de MéxicoCiudad de PanamáAeropuerto Internacional de TocumenAsunciónAeropuerto Internacional Silvio PettirossiPunta CanaAeropuerto Internacional de Punta CanaSanto DomingoAeropuerto Internacional Las AméricasMontevideoAeropuerto Internacional de Carrasco
Antigua flota A lo largo de su existencia, Ladeco utilizó el siguiente material de vuelo: +Flota histórica de LADECO/LAN ExpressAeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasAirbus A300219951996N203PA y N222KWAirbus A319-132220032005CC-COU, CC-COX.Airbus A320-200519942004CC-COH, CC-COI, CC-COK, CC-COM, N484GX.BAC 1-11419901996CC-CYF, CC-CYI, CC-CYM y CC-CYLBoeing 707 (carga)419881994CC-CYO, CC-CYA, CC-CYB y N732QBoeing 727-100519761996CC-CIW, N1993, CC-CFG, CC-CHC y CC-CAGBoeing 727-200219781990CC-CLB y CC-CGDBoeing 737-2002019802001CC-CYR, CC-CEI, CC-CYW, CC-CYT, CC-CYC, CC-CYS, CC-CYD, CC-CYN, CC-CYK, CC-CZK, CC-CLD, CC-CZM, CC-CZN, CC-CZO, CC-CIM, CC-CJW, CC-CYP, CC-CIN, CC-CIY y CC-CYVBoeing 737-300219901996CC-CYE y CC-CYJBoeing 757219921996CC-CYG y CC-CYHDouglas DC-3/C-47219521976CC-CAO y CC-CBMDouglas DC-6519661979HI-146, CC-CDJ, CC-CDK, CC-CFH y CC-CCHDouglas DC-8F (carga)119921994CC-CYQFokker F27 Friendship219871991CC-CIS y CC-CIT
Véase también LAN
Referencias
Enlaces externos
LAN Airlines Libreas de Aerolíneas Chilenas / Chilean Airline Liveries
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