Principales ciudades Seal Beach Rossmoor Los Alamitos Long Beach Hawaiian Gardens Lakewood Cerritos Norwalk Downey Santa Fe Springs West Whittier-Los Nietos Whittier Pico Rivera Industry Avocado Heights Baldwin Park Irwindale Duarte
La Interestatal 605 (abreviada I-605, conocida oficialmente como la Autopista Río San Gabriel (San Gabriel River Freeway) y denominada localmente La 605) es una autopista interestatal auxiliar de 27 millas (43 km) de longitud que discurre en dirección norte-sur por el área metropolitana de Los Ángeles, en el sur del estado de California (Estados Unidos). Se extiende desde la I-405 y la Ruta Estatal 22 (SR 22) en Seal Beach, en el condado de Orange, hasta la I-210, justo al sur de la frontera entre Irwindale y Duarte, en el condado de Los Ángeles. La Autopista Río San Gabriel (San Gabriel River Freeway) discurre en paralelo al río San Gabriel durante la mayor parte de su trazado, de ahí su nombre, y es una de las pocas Autopistas del Sur de California que no lleva el nombre de una ciudad situada a lo largo de su recorrido.
Aparte de los cambios en el intercambiador con la I-105 (que no se inauguró hasta principios de la década de 1990) y la incorporación de un carril HOV entre la I-405 y la I-10, la I-605 es una de las únicas autopistas que conservan su trazado original a lo largo de todo su recorrido por el condado de Los Ángeles desde su inauguración.
Descripción de la ruta
La totalidad de la I-605 se define en el artículo 619 del Código de Calles y Carreteras de California como la Ruta 605, y dicho tramo discurre desde:
El tramo definido en el apartado (a) sigue sin construirse y no está incluido en los registros de rutas de autopistas interestatales de la Administración Federal de Carreteras (FHWA).
El extremo sur de la I-605 se encuentra en las autopistas de San Diego (I-405) y Garden Grove (SR 22) en Seal Beach. Este intercambiador se construyó para dar cabida a la mencionada prolongación sur de la SR 1. Desde allí, la I-605 discurre aproximadamente hacia el norte a través de las ciudades de acceso a la cuenca de Los Ángeles. A continuación, gira hacia el noreste, cruzando el estrecho de Whittier (Whittier Narrows) y atravesando el valle de San Gabriel. La I-605 termina entonces en el cruce con la Autopista Foothill (Foothill Freeway) (I-210), justo al sur de la frontera entre Irwindale y Duarte. Las rampas de la I-605 se extienden hacia el norte hasta Huntington Drive, en Duarte.
La I-605 sigue la mayor parte del curso del río San Gabriel, desde la Autopista San Diego (San Diego Freeway) en Seal Beach hasta la presa de Santa Fe (Santa Fe Dam Recreation Area). El lecho del río, normalmente seco, y las cuencas de inundación son visibles desde muchos tramos de la ruta, especialmente cerca del extremo norte.
A mediados de la década de 2000, se añadió un carril HOV para vehículos con dos o más ocupantes entre la I-405 y la I-10. El carril HOV termina en la I-10 y, por el momento, no hay planes de ampliarlo hasta la I-210. Con la incorporación del carril HOV, se eliminó el arcén izquierdo para evitar los enormes costes que supondría ampliar la autopista. La autopista también sufre atascos con frecuencia, especialmente en el cruce con la I-5 (Autopista Santa Ana, Santa Ana Freeway). En 2016, con la finalización de las mejoras en el cruce entre la I-605 y la I-10, se sustituyeron las antiguas señales por otras más modernas con los números de salida entre el límite del condado de Orange y la I-10. La I-605 es una de las únicas autopistas del sur de California que, desde su inauguración, carece de destinos (ciudades de control) como «Seal Beach» o «Irwindale». En su lugar, en las señales a lo largo de la propia I-605 se utilizan los puntos cardinales («NORTE» o «SUR») y una simple indicación de «TRÁFICO DE TRÁNSITO» en lugar de ciudades de control.
La I-605 forma parte del Sistema de Autopistas y Vías expresas de California, y del Sistema Nacional de Autopistas, una red de autopistas que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país. La I-605 está designada como la Autopista Río San Gabriel (San Gabriel River Freeway), tal y como se nombró en el Proyecto de Ley del Senado 99, Capítulo 1101, de 1967, y se modificó en la sección 619 del Código de Calles y Carreteras de California.
Historia
En 1957, se propuso la numeración I-13 para esta ruta, ya que se sitúa aproximadamente a mitad de camino entre la I-5 y la I-15 (aunque cruza la primera). Esa numeración fue rechazada, al igual que la segunda propuesta, la I-102. Finalmente, en 1958 se aceptó la designación I-605.
La construcción de la I-605 comenzó en 1963 y el primer tramo se inauguró en 1964, desde la I-405 hasta la SR 60. El tramo más reciente (la prolongación hasta la I-210) se inauguró en 1971 y originalmente se señalizó como SR 243. Existen planes para ampliarla hasta la SR 1 más al sur, en el condado de Orange, como SR 605, pero la fuerte oposición de la comunidad hace que sea poco probable que el trazado llegue a construirse.
En 2020, se presentó una propuesta para ampliar la I-605, lo que habría añadido cuatro nuevos carriles a un tramo de 12 millas (19 km) de la I-605 entre Norwalk y El Monte (California). Esta propuesta fue rechazada debido a la fuerte oposición de la comunidad, en particular por el hecho de que habría supuesto la destrucción de viviendas en Downey (California).
Salidas
CondadoLocalidadmikmSalidaDestinatariosObservacionesOrangeSeal Beach0.000.001A30px30px SR 22 oeste (7th Street) – Long BeachExtremo Sur; SR 22 Este, salida 2; I-405 Norte, salida 24; I-405 Sur/SR 22 Este es la antigua SR 7 SurLínea de Seal Beach–Los Alamitos0.410.661B30px35px30px30px I-405 sur (San Diego Freeway) / SR 22 este(Garden Grove Freeway) – Garden Grove—30px30px35px30px30px30px 405 Express Lanes sur a la SR 22 esteLínea de los condados de Orange–Los ÁngelesPunto de unión de Seal Beach–Los Alamitos–Long Beach1C30px35px I-405 norte (San Diego Freeway) – Santa MonicaSeñalizada como salida 1A en dirección Norte; antigua SR 7 Norte; I-405 Sur, salida 24AOrangeLos Alamitos1.412.271DKatella Avenue / Willow StreetSe indica como salida 1B en dirección Norte; el acceso a Willow Street en dirección Sur se realiza por la salida 2ACoyote Creek1.602.57PuenteLos ÁngelesLong Beach1.692.722AWillow StreetSolo salida en dirección Sur1.933.112BSpring Street / Cerritos AvenueSalida en dirección Sur y entrada en dirección NorteLínea de Long Beach–Lakewood3.385.443Carson Street / Lincoln AvenueAntigua U.S. 91 y SR 18Línea de Lakewood–Cerritos4.517.265ADel Amo BoulevardCerritos5.398.675BSouth Street6.6910.777A30px SR 91 (Artesia Freeway)SR 91: salida 17 en dirección Este, salida 17B en dirección OesteLínea de Cerritos–Norwalk7.4511.997BAlondra BoulevardNorwalk8.5013.689ARosecrans Avenue9.2914.959B30px35px I-105 oeste (Century Freeway) / Imperial HighwaySeñalizadas como salidas 9B (I-105) y 9C (Imperial Highway) en dirección Norte; salidas 18A-B de la I-105 en dirección Este; la Imperial Highway es la antigua SR 90; extremo oriental de la I-105 (para el tráfico no HOV)9.5315.3410Firestone BoulevardAntigua SR 42Downey11.2518.1111Florence AvenueLínea de Downey–Santa Fe Springs30px I-5 (Santa Ana Freeway) – Los Ángeles, Santa AnaAntigua U.S. 101 Byp. en dirección Sur; salida 124 de la I-5Santa Fe Springs11.8919.1412Telegraph RoadAntigua U.S. 101 Byp. en dirección Norte; antigua SR 26West Whittier-Los Nietos13.1821.2113Slauson Avenue13.6922.0314Washington BoulevardSeñalizadas como salidas 14A (Oeste) y 14B (Este) en dirección SurLínea de West Whittier-Los Nietos–Whittier15.2124.4815Whittier Boulevard (SR 72)Antigua U.S. 101Línea de Whittier–Pico Rivera16.0525.8316Beverly BoulevardPara acceder a la parte Oeste de Beverly Boulevard en dirección Sur, hay que tomar la salida 17Línea de Pico Rivera–Industry17.2127.7017Rose Hills RoadIndustry18.2929.4318Peck Road19.0530.661930px SR 60 (Pomona Freeway) – Los Ángeles, PomonaSalida 12 de la SR 60Línea de Industry–Avocado Heights21.0333.8421Valley BoulevardAntigua U.S. 60 y SR 212Baldwin Park21.8335.132230px I-10 (San Bernardino Freeway) – Los Ángeles, San BernardinoAntigua U.S. 99 / U.S. 70 / U.S. 60; I-10, salidas 31A-B en dirección Este y salida 31A en dirección OesteLínea de Baldwin Park–Irwindale22.7136.5523Ramona Boulevard – Baldwin Park, El MonteAntigua U.S. 99Irwindale23.7938.2924Lower Azusa Road / Los Angeles Street25.1640.4925Live Oak AvenueSalida en dirección Norte y entrada en dirección Sur26.6042.8126Arrow HighwaySalida en dirección Sur y entrada en dirección Norte27.4044.1027A30px35px I-210 este (Foothill Freeway) – San BernardinoSalidas 36A-B de la I-210 (la salida 36B está señalizada como Mount Olive Drive)27B30px35px I-210 oeste (Foothill Freeway) – PasadenaLínea de Irwindale–Duarte27.5444.3227CHuntington Drive (Historic U.S. 66) – DuarteExtremo norte; intersección a nivel; antigua U.S. 66Mount Olive DriveContinuación más allá de Huntington Drive<center>1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Peaje electrónico · Acceso incompleto o semienlace
derecha|miniaturadeimagen|Extremo norte de la I-605, a la altura de la I-210, en Irwindale
Véase también Anexo:Autopistas interestatales auxiliares Interestatal 5 (California)
Referencias
Enlaces externos
Road Information Información y actualización de la I-605 QuickMap of I-605 Estado actual del tráfico de la I-605 Interstate 605 (AARoads) Guía de la I-605 Interstate 605 (California Highways) Guía de la I-605
25px Rutas auxiliares de la Interestatal 5California • 5E1 • 5W1 • 105 • 1051 • 205 • 3054 • 405 • 505 • 605 • 805 • 9052 • BusinessOregón • 105 • 205 • 3053 • 405 • 5053Washington • 205 • 405 • 6053 • 705 • Business1Antigua ruta • 2Futuro • 3Sin construir • 4Sin señalizar
05-6 605 Interstate 05-6 Interstate 05-6 Categoría:Long Beach (California) 6 California 05-6