El puerto de Tarento () es uno de los primeros puertos de Italia para el tráfico de mercancías. Situado en la costa norte del golfo del mismo nombre y desempeña un papel importante tanto desde el punto de vista comercial como estratégico. Las instalaciones portuarias comerciales e industriales se distribuyen a lo largo del sector noroccidental del Mar Grande, e inmediatamente fuera de él en dirección oeste. Tiene tres entradas, dos de las cuales están operativas. Su gestión está confiada a la Autoridad Portuaria de Tarento, cuya sede se encuentra dentro del puerto. Desde 2011, la gestión de la terminal de contenedores se otorgó a Taranto Container Terminal, propiedad en un 60% de Hutchison Whampoa y en un 40% de Evergreen Marine Corporation.
Puerto comercial e industrial La instalación más reciente es la terminal de contenedores, ubicada en el muelle multisectorial, una estructura muy moderna con sistemas telemáticos y torre de control, con una capacidad de almacenamiento y manipulación de mercancías de aproximadamente 2.000.000 TEU /año .
En Mar Grande también hay una planta para el transporte de petróleo crudo destinado a abastecer la refinería a través de oleoductos submarinos.
A continuación se describen las características estructurales del puerto de Taranto:
Muelles de 8.616 metros de longitud, de los cuales: 1.560 en el puerto comercial; 5.056 en el puerto industrial; 2.000 en la terminal de contenedores. Muelles petroleros de 1.120 metros de longitud. Áreas operativas: 2.737.700 m² de los cuales: 1.046.400 en el puerto comercial; 691.300 en el puerto industrial; 1.000.000 en la terminal de contenedores.
En febrero de 2012, el gobierno de Monti nombró un Comisionado Extraordinario para las obras relacionadas con el desarrollo del puerto de Tarento (inversión de 400 millones de euros ): adaptación y desarrollo del muelle de San Cataldo, construcción de un rompeolas para proteger contra la agitación de las olas y construcción de la plataforma portuaria (las tres ejecutadas por la Autoridad Portuaria de Tarento), trabajos de dragado para profundizar el lecho marino (ejecutados por la empresa estatal Sogesid SpA), consolidación/adaptación del muelle del muelle multisectorial (ejecutado por el concesionario TCT SpA), desarrollo de la infraestructura ferroviaria que da servicio al puerto (RFI SpA). En junio de 2015, TCT liquidó la empresa y, posteriormente, 540 empleados recibieron una indemnización por despido durante un año más.
El puerto deportivo
El puerto deportivo de Tarento está situado en la zona de Molo Sant'Eligio, en la parte de Borgo Antico con vistas al Mar Grande. Esta ubicación permite observar los numerosos elementos de importancia histórica, cultural, arqueológica y arquitectónica que caracterizan a toda la isla. Las instalaciones cuentan con 254 amarres y están equipadas con diques fijos y flotantes, un muelle y una rampa de botadura, zonas de almacenamiento, aparcamientos y zonas verdes acondicionadas. También se ofrecen servicios de recepción y refrigerio, así como todos los servicios relacionados con el turismo náutico: atraque equipado, reparaciones, suministro de combustible, información turística, así como actividades recreativas, deportivas, culturales y artísticas.
En la primavera de 2016, la Autoridad Portuaria de Tarento inició las obras de la nueva estación marítima "Falanto Port Center" en el muelle de San Cataldo, que, una vez finalizada, se convertirá en el centro de las siguientes actividades: actividades de gestión de la Autoridad Portuaria, actividades para la promoción de la cultura marítima: auditorio multifuncional - sala de conferencias y espacios multifuncionales para actividades de exposición y educativas, actividades de servicio para pasajeros y pasajeros de cruceros, actividades de servicio y recepción.
Referencias
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