El Shield AI X-BAT es un proyecto de vehículo aéreo no tripulado (UAV) de combate pesado y rendimiento supersónico en desarrollo por la empresa de tecnología de defensa estadounidense Shield AI. Clasificado dentro del concepto de aeronaves de combate colaborativo (Collaborative Combat Aircraft o CCA), el X-BAT está diseñado para operar de forma totalmente autónoma mediante inteligencia artificial sin necesidad de enlace de datos constante ni pilotaje remoto por realidad virtual.
Una de sus características principales es su capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) en configuración tailsitter, lo que le permite operar desde embarcaciones marítimas o bases austeras sin requerir pistas de aterrizaje convencionales.
Desarrollo El desarrollo del X-BAT fue anunciado por Shield AI como una evolución a gran escala de su plataforma táctica MQ-35 V-BAT. Mientras que el V-BAT es un dron ligero propulsado por hélice para labores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), el X-BAT fue concebido como un caza de combate pesado a reacción para competir en las doctrinas de combate aéreo del siglo XXI.
El diseño integra motores a reacción militares con toberas de empuje vectorial orientable (AVEN), desarrolladas en colaboración con GE Aerospace, lo que le otorga alta maniobrabilidad táctica y capacidad de despegue vertical para una aeronave de su masa.
Diseño y tecnología
Autonomía e Inteligencia Artificial El X-BAT no se controla de forma remota ni requiere operadores en tiempo real mediante visores de realidad virtual o palancas de mando. La aeronave está gobernada por el sistema operativo de IA encarnada Hivemind, desarrollado por Shield AI.
El software ejecuta tareas de pilotaje físico, navegación en entornos sin señal GPS (mediante visión por computador y sensores inerciales), evasión de amenazas y maniobras de combate aéreo (dogfight) de manera local en la propia aeronave (edge computing). Esto le permite operar en entornos de denegación de acceso y guerra electrónica agresiva (interferencias o jamming).
Estructura y rendimiento El fuselaje está fabricado con materiales compuestos de baja firma de radar (tecnología sigilo) e incorpora una bodega interna de armas para transportar misiles aire-aire y armamento aire-superficie sin comprometer su perfil de furia radárica.
Especificaciones técnicas (proyectadas)
Características generales Tripulación: 0 (totalmente autónomo) Longitud: ~8,0 m (26 pies) Envergadura: ~12,0 m (39 pies) Peso máximo al despegue: ~9.000 kg (20.000 lb) Planta motriz: 1× turbofán a reacción derivado de la serie General Electric F110 con empuje vectorial.
Rendimiento Alcance operacional: > 3.700 km (> 2.000 millas náuticas) Régimen de ascenso / Despegue: Vertical (VTOL, tailsitter)
Armamento Bodegas internas: Capacidad para misiles aire-aire de medio/largo alcance y munición guiada de precisión.
Véase también Vehículo aéreo no tripulado de combate Boeing MQ-28 Ghost Bat Kratos XQ-58 Valkyrie IA encarnada
Referencias
Categoría:Vehículos aéreos no tripulados de Estados Unidos Categoría:Aviones de combate de Estados Unidos Categoría:Proyectos de aeronaves de Estados Unidos Categoría:Aeronaves de los años 2020 Categoría:Aeronaves VTOL