El McLaren McL 6GT es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante inglés McLaren Automotive, planeado para iniciar su construcción tentativamente a partir de 2028.
Presentación
Se presentó durante la Semana del Automóvil de Monterey de 2026. No es simplemente un concepto ni un ejercicio de estilo retro, sino una reinterpretación contemporánea que conecta la herencia de la marca con el presente, inspirándose en el McLaren M6GT, el original de Bruce McLaren de los años 60 que nunca llegó a materializarse.
Sienta las bases para un nuevo tipo de superdeportivos, altamente exclusivo y con un posicionamiento renovado, que se suma a la gama principal y ampliada, con su producción planeada para 2028.
Desarrollo y diseño
Combina la pureza de su carácter con una construcción ligera de fibra de carbono, un motor V8 y, por primera vez en un McLaren desde el McLaren F1, una auténtica transmisión manual que envía la potencia a las ruedas traseras.
Los controles de aluminio mecanizado y la ergonomía meticulosa refuerzan esta misma conexión hombre-máquina, incluyendo detalles inspirados en el M6GT. El diseño de la palanca de cambios se ha concebido cuidadosamente para lograr la máxima sensibilidad y recorrido, e incorpora también un diseño inspirado en la herencia de McLaren, con un kiwi veloz tridimensional integrado en su soporte.
El auto se muestra bajo y ancho, con un morro bajo, evocando la postura del M6A Can-Am de carreras en el que se basó el M6GT. Las superficies de la carrocería son limpias, con volúmenes ininterrumpidos que fluyen desde el morro bajo hasta la distintiva zaga Kammback.
El coche se percibe como una forma continua, con el techo integrándose naturalmente en la parte trasera y la cubierta del motor. El habitáculo parece estar integrado en la carrocería en lugar de estar sobre ella. Estas cualidades orgánicas, que envuelven con precisión el conjunto mecánico, imitan las convenciones aerodinámicas de baja resistencia de la época.
El distintivo motivo "Racing Loop", inspirado en las luces traseras originales del M6GT, se integra en la arquitectura aerodinámica exterior, mientras que la matrícula original del M6GT de Bruce McLaren se reinventa con un diseño gráfico tono sobre tono.
Su firma adorna el compartimento del motor y el Speedy Kiwi, el primer icono derivado del logotipo original de McLaren, está discretamente grabado en el tapón del tanque de combustible.
La cabina aparece integrada dentro de la propia carrocería, en lugar de situarse sobre ella, reforzando esa idea de pureza aerodinámica propia de los deportivos de resistencia de la época. Elementos históricos como los pilotos traseros del McLaren M6GT se reinterpretan mediante el nuevo motivo denominado Racing Loop, integrado en la arquitectura aerodinámica posterior. Así, el interior continúa esa misma filosofía de reinterpretación moderna. McLaren habla de un habitáculo centrado en lo táctil y la implicación del piloto, donde cada interacción debe sentirse deliberada y mecánica. La dirección hidráulica, la instrumentación cuidadosamente diseñada y los mandos mecanizados en aluminio.
En conjunto, estos elementos crean un habitáculo que transmite una sensación vanguardista y, a la vez, una conexión con la herencia de McLaren. Todavía no se han dado a conocer las cifras oficiales de potencia de esta nueva creación de Woking.
Referencias
McL 6GT Categoría:Automóviles superdeportivos Categoría:Modelos de automóviles de Inglaterra Categoría:Modelos de cupés Categoría:Modelos de automóviles de los años 2020 Categoría:Modelos de automóviles del segmento S Categoría:Vehículos con motor de combustión interna Categoría:Vehículos de tracción trasera