El vuelo 705 de Faucett Perú fue un vuelo de carga operado por Faucett Perú que sufrió un accidente el 28 de abril de 1995 durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional La Aurora de Ciudad de Guatemala, Guatemala. La aeronave, un Douglas DC-8-54F con matrícula N43UA, procedía del Aeropuerto Internacional de Miami y se salió de la pista durante el aterrizaje, terminando en una zona residencial. Los tres tripulantes sobrevivieron, mientras que seis personas en tierra fallecieron.
Accidente
El vuelo 705 realizaba un servicio de carga desde Miami hacia Ciudad de Guatemala. El 28 de abril de 1995, a las 11:43, el Douglas DC-8-54F matrícula N43UA inició el aterrizaje en la pista 19 del Aeropuerto Internacional La Aurora, bajo condiciones de lluvia ligera. Según Aviation Safety Network, la aeronave tomó contacto con la pista a una velocidad aproximada de 135 nudos, cuando todavía quedaban unos 5300 pies (1615 m) de pista disponible para el aterrizaje. El avión no logró detenerse dentro de la pista y continuó más allá de su extremo. Tras abandonar la pista, la aeronave colisionó con las luces de aproximación y posteriormente con una cerca perimetral. El avión descendió por una pendiente pronunciada situada al final de la pista y terminó en una zona residencial, donde se produjo un incendio. De acuerdo con información publicada posteriormente por Prensa Libre, el avión cayó sobre viviendas de la colonia La Libertad, en la zona 13 de la Ciudad de Guatemala. El impacto y el posterior incendio provocaron la destrucción de varias viviendas y afectaron a residentes de la zona.
Víctimas y daños
Los tres tripulantes que se encontraban a bordo sobrevivieron al accidente. Seis personas que se encontraban en tierra fallecieron y otras cuatro resultaron heridas. La aeronave quedó completamente destruida y posteriormente fue dada de baja. El accidente provocó además daños materiales en la zona residencial. Según Prensa Libre, cuatro viviendas fueron destruidas y 15 familias resultaron damnificadas. El medio estimó las pérdidas materiales en aproximadamente 20 millones de quetzales.
Aeronave
La aeronave involucrada era un Douglas DC-8-54F fabricado en 1964, con número de serie del fabricante 45677/199 y matrícula estadounidense N43UA. Estaba equipada con cuatro motores Pratt & Whitney JT3D-3B. En el momento del accidente, la aeronave era operada por Faucett Perú y estaba vinculada a Millon Air.
Investigación
El accidente fue objeto de una investigación por parte de las autoridades aeronáuticas guatemaltecas. Las primeras informaciones recogidas por Prensa Libre indicaron que el avión había tomado tierra aproximadamente a mitad de la pista, lo que habría reducido considerablemente la distancia disponible para detenerlo. Según las declaraciones del jefe de investigaciones de Aeronáutica Civil citadas por el periódico, después de abandonar la pista la aeronave impactó las luces de aproximación, tras lo cual se produjeron chispas y comenzó el incendio. El avión continuó su trayectoria por la pendiente situada al final de la pista hasta alcanzar la zona residencial.
Véase también
Vuelo 251 de Faucett Perú
Referencias
Categoría:Accidentes e incidentes aéreos en Guatemala Categoría:Accidentes e incidentes aéreos de 1995 Categoría:Guatemala en 1995 Categoría:Accidentes e incidentes de Douglas DC-8 Categoría:Ciudad de Guatemala Categoría:Accidentes e incidentes aéreos de Faucett Perú