El Kitam II es un vehículo táctico blindado 4×4 desarrollado en México por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) mediante la Dirección General de Industria Militar (DGIM), como evolución del prototipo Kitam (nombre que significa jabalí en lengua maya).
Desarrollo De acuerdo con reportes de prensa, el proyecto Kitam fue presentado por SEDENA en 2014 como un vehículo táctico blindado desarrollado por la DGIM, dentro de un esfuerzo de autosuficiencia en vehículos de uso militar basados en plataformas comerciales reforzadas.
En 2017, ingenieros militares iniciaron el desarrollo de una versión modernizada denominada Kitam II, con cambios en el chasis/suspensión, mejoras en la torreta y ajustes en el diseño para incrementar la movilidad y la protección del personal. El prototipo habría quedado listo a finales de 2018 y fue sometido a pruebas en distintos terrenos, incluyendo zonas de frontera norte, caminos de terracería y áreas urbanas y rurales.
Diseño y características Según reportes especializados, el Kitam II está montado sobre el chasis de un camión ligero Dodge Ram 5500 con motor diésel V8 de 410 hp. Se le aplicó un sistema de blindaje en doble capa similar al empleado en el vehículo DN-XI, con protección en el conjunto del motor, cabina y parte trasera.
El diseño contempla una cabina con espacio para cinco personas (incluido el conductor) y un área posterior para transporte de personal; en prensa mexicana se ha reportado una capacidad total de hasta 11 ocupantes.
En el techo incorpora un montaje que permite giro 360° y la instalación de distintos tipos de ametralladoras (desde 7,62 mm hasta calibre .50'', reportado). En el desfile del 16 de septiembre de 2021 fue mostrado con una torreta equipada con un sistema electroóptico 360° y armamento FN MAG de 7,62 mm.
Una modificación distintiva reportada para Kitam II es el rediseño de puertas para abrir en sentido opuesto y funcionar como “escudo” lateral, permitiendo protección y fuego en dos direcciones durante el desembarco o repliegue.
Producción y servicio Aunque el vehículo se presentó públicamente y se reportó como apto para fabricación, reportes especializados señalan que SEDENA no autorizó presupuesto para producción en serie y que el programa se habría limitado a dos prototipos'''. Para 2024 se reportó su empleo en tareas de patrullaje y su integración a unidades operativas del Ejército Mexicano en el norte del país (según fuentes abiertas).
Véase también Dirección General de Industria Militar DGIM DN-XI Ejército Mexicano Renault Sherpa 2 Oshkosh M-ATV Hunter TR-12 Referencias
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