El Corredor bioceánico de Capricornio, también conocido como Corredor Bioceánico Vial será una carretera transversal sudamericana que conectará el puerto brasileño de Santos en el océano Atlántico con los puertos chilenos de Iquique, Tocopilla, Mejillones y Antofagasta en el océano Pacífico, cruzando el Chaco paraguayo y el noroeste argentino.
Historia
El 21 de diciembre de 2015, los entonces presidentes Mauricio Macri (Argentina), Dilma Rouseff (Brasil), Michelle Bachelet (Chile) y Horacio Cartes (Paraguay) firmaron la declaración de Asunción sobre corredores bioceánicos, donde definieron trabajar para la concreción de un corredor carretero entre los poblados brasileños de Campo Grande, Porto Murtinho, los asentamientos paraguayos de Carmelo Peralta, Mariscal Estigarribia, Pozo Hondo, los poblados argentinos de Misión La Paz, Tartagal, Jujuy, Salta, los pasos argentino-chilenos de Sico y Jama, y los puertos chilenos de Antofagasta, Mejillones e Iquique.
En 2017 estos países reanudaron su compromiso, y han mantenido el trabajo a nivel de gobiernos nacionales como de gobiernos regionales, con reuniones periódicas entre los gobiernos de las entidades subnacionales que recorre la carretera.
Ruta Brasil Aunque el proyecto considera conectar el puerto de Santos en el Atlántico con las regiones del interior, el trabajo para Brasil comienza en Mato Grosso del Sur, conectando su red vial ya existente con las nuevas rutas hacia el océano Pacífico.
Paraguay
En Paraguay se está construyendo una carretera de 532 kilómetros que conectará Carmelo Peralta, en la frontera con Brasil, a través de los departamentos de Alto Paraguay y Boquerón, con el poblado de Pozo Hondo en la frontera con Argentina.
Argentina La ruta transitará por las provincias de Jujuy y Salta. En este país, la carretera inicia desde el poblado fronterizo de Misión La Paz, conectando con la ruta nacional 34. Luego, la iniciativa de corredor bioceánico abarca tanto las rutas 51 y 52, en ambos casos hasta la frontera con Chile, en los pasos de Sico y Jama respectivamente.
Chile Desde los pasos de Sico y Jama, las rutas 23, 25 y 27 junto con tramos de la ruta 5 son considerados como parte del corredor, y el gobierno de Chile publicó un plan de acción sobre el corredor bioceánico vial, que incluye obras menores en varias rutas de las regiones de Tarapacá y Antofagasta, además de mejoras en los puertos para aumentar las capacidades de inspección y procesamiento.
Referencias
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