El Arrows A11 fue un coche de Fórmula 1 con el que el equipo Arrows compitió en las temporadas de Fórmula 1 de 1989 y 1990, y al comienzo de la temporada de 1991 (con la denominación Footwork).
Diseñado por Ross Brawn, el A11 fue el primer coche de Arrows tras la prohibición de los motores turboalimentados a finales de 1988, equipado con un motor Ford Cosworth DFR V8 de 3,5 litros atmosférico. Derek Warwick y Eddie Cheever lo pilotaron con bastante éxito en 1989. Warwick terminó entre los seis primeros en cinco ocasiones y luchó brevemente por la victoria en el Gran Premio de Canadá, mientras que Cheever terminó tercero en el Gran Premio de los Estados Unidos, celebrado en su ciudad natal, Phoenix, Arizona. Con 13 puntos, Arrows se ubicó séptimo en el Campeonato de Constructores.
En 1990, el coche recibió pequeñas mejoras en la suspensión y se convirtió en el A11B, mientras que los pilotos italianos Michele Alboreto y Alex Caffi sustituyeron a Warwick y Cheever. Sin embargo, 1990 resultó mucho menos exitoso que 1989, ya que el coche no logró clasificarse en siete ocasiones y solo terminó entre los seis primeros una vez, cuando Caffi quedó quinto en una carrera de desgaste en Mónaco. Caffi también se vio obligado a perderse las carreras de Estados Unidos y España por lesión, con el alemán Bernd Schneider sustituyéndole en ambas ocasiones. Los dos puntos de Mónaco dieron a Arrows el noveno puesto en el Campeonato de Constructores.
A principios de 1991, el equipo fue absorbido por la empresa japonesa Footwork y renombrado en consecuencia. Además, se había cerrado un acuerdo para utilizar motores Porsche V12, en sustitución de los Ford. Sin embargo, el coche del equipo para esa temporada, el FA12, tuvo que ser rediseñado al descubrirse que el gran motor Porsche, el 3512, no cabía en él. Por lo tanto, el equipo modificó el A11B para convertirlo en el A11C para alojar este motor, y lo utilizó en las dos primeras carreras, así como en San Marino después de que Alboreto destruyera su FA12 rediseñado durante los entrenamientos. De estos cinco intentos, el viejo coche solo se clasificó una vez (Alboreto en Estados Unidos), antes de ser finalmente retirado.
Resultados
Año Chasis Motor N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puntos Pos. A11 Ford V8 BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 13 7.º 9 5 5 Ret Ret Ret Ret 9 6 10 6 Ret Ret 9 6 Ret 12 10 Ret 9 7 7 3 Ret 7 DNQ 12 5 Ret DNQ Ret Ret 8 Ret A11B Ford V8 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 2 9.º 9 10 Ret DNQ DNQ Ret 17 10 Ret Ret 12 13 12 9 10 Ret DNQ 10 12 DNQ Ret DNQ 5 8 DNQ Ret 7 9 9 10 9 13 9 DNQ A11C Porsche V12 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC 9 Ret DNQ DNQ 10 DNQ DNQFuente:
Referencias
Enlaces externos
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