Frank Page (Cary, 22 de febrero de 1875-Raleigh, 20 de diciembre de 1934) fue un industrial y banquero estadounidense. Se le considera el creador del sistema de carreteras de Carolina del Norte.
Primeros años de vida y educación Frank Page nació en Cary (Carolina del Norte), el 22 de febrero de 1875. Sus padres fueron Allison Francis Page, fundador de Cary, y Catherine Raboteau. Allison Francis impulsó los ferrocarriles y la industria maderera en Carolina del Norte. Frank era el menor de cinco hijos, entre ellos Walter Hines Page y Robert N. Page. La familia Page se mudó a Aberdeen (Carolina del Norte), cuando Frank tenía seis años. Completó su educación preparatoria en la Escuela Militar Davis. Asistió a la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill de 1894 a 1895 y fue miembro de la fraternidad Alpha Tau Omega.
Posteriormente trabajó en los negocios de su padre, como gerente de la Page Lumber Company, gerente general del Ferrocarril de Aberdeen y Asheboro y vicepresidente de la Page Trust Company. Él y sus hermanos son considerados fundadores de Biscoe, Carolina del Norte. El 17 de junio de 1896, Page se casó con Ella Barringer Martin. Tuvieron tres hijos: Allison Martin Page, Clara Martin Page y Frank Martin Page. Page era metodista.
Primera Guerra Mundial Durante la Primera Guerra Mundial, Page se alistó en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, donde alcanzó el rango de teniente, aunque era mayor interino. Rechazó un ascenso a coronel para poder ir a Francia, donde supervisó la construcción de carreteras. Page fue puesto al mando de un regimiento con reputación de «incorregibles» y logró rehabilitarlos hasta convertirlos en una fuerza leal. Fue relevado del mando en enero de 1919. Su hijo, Allison Martin Page, también se alistó como soldado raso y ascendió a sargento durante la batalla del bosque de Belleau en junio de 1918. Allison murió en la batalla el 25 de junio de 1918 y recibió cinco condecoraciones por sus acciones.
Comisión Estatal de Carreteras En abril de 1919, el gobernador de Carolina del Norte, Thomas Walter Bickett, nombró a Page comisionado de la nueva Comisión Estatal de Carreteras. La Asamblea de Carolina del Norte asignó inicialmente 50 millones de dólares para financiar la construcción de un sistema estatal de carreteras, aunque el coste real del proyecto finalmente se duplicó. En 1921, Page presentó su renuncia al cargo, pero el entonces gobernador Cameron A. Morrison se negó a aceptarla.
En 1921, la legislatura estatal le encargó a Page la construcción de 8000 kilómetros de carreteras de superficie dura a lo largo del estado. Durante su mandato, supervisó lo que, en aquel momento, fue el mayor gasto estatal en un solo proyecto en la historia. Se le considera el padre del sistema de carreteras moderno de Carolina del Norte. Page también fue presidente de la Asociación Estadounidense de Constructores de Carreteras hasta 1924. Herbert Hoover también lo nombró miembro del Consejo Nacional de Seguridad en las Carreteras.
Obtuvo el título de Doctor en Derecho en la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill en 1923. Fue delegado de los Estados Unidos al Congreso Panamericano de Carreteras en Buenos Aires en 1925. Page fue reelegido por el gobernador Angus Wilton McLean para otro mandato de seis años como comisionado de la Comisión Estatal de Carreteras en 1927. Finalmente, ejerció el cargo hasta 1929, habiendo pasado un total de diez años en el cargo. En diciembre de 1928, Page fue nombrado vicepresidente del Wachovia Bank & Trust Company de Winston-Salem. También se desempeñaba como vicepresidente del Page Bank & Trust Company en Aberdeen en ese momento.
Muerte y legado Page falleció en Raleigh, Carolina del Norte, el 20 de diciembre de 1934. Fue enterrado en el Cementerio Old Bethesda de Aberdeen. Una placa de bronce en su memoria se encuentra a la entrada del Edificio Highway en Raleigh.
Referencias
Categoría:Alumnado de la Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill Categoría:Banqueros de Estados Unidos Categoría:Empresarios de Estados Unidos Categoría:Industriales de Estados Unidos