El Aeropuerto "General Enrique Mosconi"/ Tartagal (ANAC: TAR - IATA: TTG - OACI: SAST) se encuentra a 7 km al sur la ciudad de Tartagal en la provincia de Salta.
Pertenece a la Dirección Regional Noroeste dependiente de la Administración Nacional de Aviación Civil ( ANAC ARGENTINA). Además está inserto en el Sistema Nacional de Aeropuertos.
Su ubicación es sobre Ruta Nacional 34 km 1,423 y sus coordenadas son latitud 22° 36' 56" S y longitud 63° 47' 44" O.
El área total del predio es de 74 ha y una terminal de pasajeros de 100 m², que es en realidad una sala de espera. Tras la Segunda Guerra Mundial estaba mostrando la importancia estratégica de la aviación militar, en el marco de la nueva mirada autárquica de la Defensa Nacional promovida por el gobierno de Juan Domingo Perón se invirtió fuertemente para desarrollar la aviación argentina, lo que incluyó el equipamiento completo de la Fuerza Aérea con material moderno, la creación de líneas aéreas desde casi cero, la construcción de infraestructura en pequeñas localidades entre ellas el Aeropuerto de Tartagal y el de Santa Teresita.GÜIRALDES, JUAN JOSÉ, El poder aéreo de los argentinos, Buenos Aires, Círculo de la Fuerza Aérea, 1979..
Actualmente no operan vuelos comerciales. Los últimos vuelos realizados fueron operados por parte de Andes Líneas Aéreas tres días por semana, conectándose así con la ciudad de Salta y San Ramón de la Nueva Orán. Los mismos recibían aportes económicos por parte del gobierno provincial.
Este aeropuerto fue concebido a mediados de tras un acuerdo entre el Aero Club Vespucio y la empresa YPF, en aquel tiempo estatal. Llegó a ser receptor de vuelos de Aerolíneas Argentinas, Tapsa Aviación, Aerochaco, Alta y Seal (empresa salteña ya extinta) entre otras.
Fue reinaugurado en enero de 2011, tras cuatro años de trabajos de remodelaciones, entre las cuales se encontraban: extensión de pista hacia ambas cabeceras (2400 m), ensanchamiento (a 45 m), remoción de placas de plataforma y extensión de la superficie de la misma, estacionamiento vehicular y pavimentación del acceso desde Ruta Nacional N.º34. Estas reformas se concretaron sobrepasados dos años de demora y duplicando el presupuesto inicial.
Actualmente es utilizado por el gobierno provincial para operaciones de sus aeronaves, por una empresa que realiza aeroaplicaciones, actividades del Aeroclub Vespucio, por un servicio local de taxi aéreo además de esporádicos vuelos realizados por particulares, taxis aéreos o por empresas de servicios para la industria petrolífera y agropecuaria. miniaturadeimagen|Vista de las instalaciones del aeropuerto a bordo de un Cessna 152
thumb|250px|Piper Navajo en plataforma del aeropuerto
Estadísticas de tráfico de pasajeros
Año Pasajeros Operaciones Carga (Tons) Total Variación anual (%) Pasajeros Carga Aviación General Total Variación anual (%) 2016 1.001 -21,2 165 - 181 346 -19,0 - 2015 1.270 40,2 - - 427 427 9,8 - 2014 906 -2,1 389 389 12,1 Pendiente 2013 925 -0,8 347 347 -67,2 Pendiente 2012 932 277,3 1.057 1.057 278,9 Pendiente 2011 247 -17,7 279 279 257,7 Pendiente 2010 300 38,2 78 78 -53,3 Pendiente 2009 217 -46,3 167 167 26,5 Pendiente 2008 404 76,4 132 132 -66,0 Pendiente 2007 229 -87,8 388 388 -82,6 Pendiente 2006 1.875 469,9 2.230 2.230 640,9 Pendiente 2005 329 -26,1 301 301 23,4 Pendiente 2004 445 -56,7 244 244 -78,3 Pendiente 2003 1.027 24,6 1125 1.125 27,8 Pendiente 2002 824 -15,3 880 880 23,8 Pendiente 2001 973 S/D 711 711 S/D Pendiente Fuente: ORSNA
Referencias
Tartagal Categoría:Tartagal Tartagal Tartagal Tartagal Categoría:Arquitectura de Argentina de 2011 Categoría:Epónimos de Enrique Mosconi