El Gotha G.III fue un bombardero pesado biplano bimotor propulsor, usado por el Luftstreitkräfte (Servicio Aéreo Imperial Alemán) durante la Primera Guerra Mundial.
Diseño y desarrollo miniaturadeimagen|Un bombardero Gotha G.III de la colección de Raymond Wagner Reemplazó al G.II en la línea de producción y se diferenciaba de él principalmente en la planta motriz y en detalles en el armamento. Los poco fiables motores V8 Mercedes D.IV del G.II fueron reemplazados por los nuevos motores lineales de seis cilindros Mercedes D.IVa de 190kW (250hp). El G.III también poseía un fuselaje reforzado, con una ametralladora extra de 7,92mm disparando a través de un túnel ventral que protegía la parte inferior de la cola.Murphy, 2005, p.175
Historia operacional
La mayor parte de los 25aviones G.III producidos fue entregada al Kampfgeschwader der Obersten Heeresleitung (Kagohl) 1, operando en los Balcanes desde Hudova, estando bajo control directo del Alto Mando del Oberste Heeresleitung del Ejército Alemán. El servicio de combate del G.III fue limitado y su logro más notable ocurrió en septiembre de 1916, cuando una formación de G.III destruyó un puente ferroviario sobre el Danubio en Cernavodă, Rumania. También lo utilizó el Kagohl2 en el Frente Occidental, operando desde Friburgo de Brisgovia. Tras la entrega de los G.III a esta unidad, su comandante se quejó a Berlín de las prestaciones de los aviones, porque superaban a sus cazas de escolta. En septiembre de 1917, los aviones supervivientes fueron relegados a unidades de entrenamiento.
Operadores
Imperio Alemán Luftstreitkräfte
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Bombarderos
Referencias
Bibliografía
G.03 Categoría:Aviones propulsores bimotores Categoría:Bombarderos de los años 1910 de Alemania Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1916