El TT Isla de Man de 1955 fue la primera prueba de la temporada 1955 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 8 al 10 de junio de 1955 en el circuito de Snaefell Mountain Course.
Resultados TT Senior 500cc El equipo MV Agusta no había venido a Isla de Man con sus máquinas de 500 cc. Prácticamente no tenía conductores que conocieran el trazadpo de Snaefell. Solo Carlo Bandirola había competido una vez en el Senior TT en 1953, pero luego se retiró después de que su compañero de equipo Les Graham resultara fatalmente herido. Por eso tenían planeado traer a Ray Amm pero murió fatalmente en abril durante la Coppa d'Oro Shell en Imola. En la tercera vuelta Geoff Duke hizo la vuelta más rápida de la historia. Dominó el Senior TT y ganó con casi dos minutos de ventaja de su compañero de equipo Reg Armstrong. El equipo Moto Guzzi comenzó con la Quattro Cilindri de 1952, con la que Ken Kavanagh acabó tercero, pero con casi cinco minutos por detrás.
Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos 1 Geoff DukeGilera2:41"49'88 2 Reg ArmstrongGilera2:43"49'06 3 Ken KavanaghMoto Guzzi2:46"32'84 4 Jack BrettNorton2:47"39'63 5 Bob McIntyreNorton2:48"53'22 6 Derek EnnettMatchless2:51"14'41 7 Bill LomasMoto Guzzi2:53"54'8 8 Eric JonesNorton2:54"45'2 9 Derek PowellMatchless2:55"25'2 10 Peter DaveyNorton2:56"15'0 11 Ray TraversNorton2:56"44'0 12 Mike O'RourkeNorton2:56"47'6 13 John HartleNorton2:56"56'6 14 Eddie GrantNorton2:56"57'6 15 Harry PearceMatchless2:57"32'0 16 Bob BrownMatchless2:57"40'6 17 Arthur WheelerMatchless2:58"24'0 18 John DentonNorton2:58"49'4 19 Fred CookMatchless2:58"49'4 20 Len AislableNorton2:58"59'6 25 Dave ChadwickNorton3:01"28'8 26 Frank PerrisMatchless3:02"49'2 29 John SurteesNorton3:05"13'6 33 Ralph RensenNorton3:06"39'4 36 Terry ShepherdNorton3:06"53'0 38 Bill BeeversNorton3:07"53'0 47 Frank NorrisNorton Ret Charlie SaltBSA Ret Ret Jack AhearnNorton Ret Ret John ClarkMatchless Ret Ret Percy TaitNorton Ret Ret John HemplemanNorton Ret Ret Peter MurphyMatchless Ret Ret Sven AnderssonNorton Ret Ret Louis CarrNorton Ret Ret Roy IngramNorton Ret Fuente:
Resultados Junior 350cc Debido a que Dickie Dale estaba lesionado, Moto Guzzi tenía un problema. Enrico Lorenzetti estaba familiarizado con la carrera pero solo lo había montado con máquinas ligeras. Roberto Colombo nunca había conducido una de ellas. Así que sólo Cecil Sandford y Ken Kavanagh eran las opciones de la escuderá italiana. Para estar seguros, le pidieron al piloto de MV Agusta Bill Lomas que reemplazara a Dale. Sin embargo, Kavanagh se retiró y Sandford no pudo competir contra Bob McIntyre con la serie Norton Manx (Norton Manx). Lomas lo logró, aunque después de una buena pelea con McIntyre. Bill Lomas se aseguró de que, por primera vez en la historia, una máquina no británica gana el Junior TT y lo hizo dos días después de que ya hubiera ganado el Lightweight 250 cc TT para su actual equipo, la MV Agusta.
Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos 1 Bill Lomas Moto Guzzi2:51"38'28 2 Bob McIntyreNorton2:52"38'26 3 Cecil SandfordMoto Guzzi2:53"02'24 4 John SurteesNorton2:54"52'23 5 Maurice QuinceyNorton2:55"42'02 6 John HartleNorton2:56"55'01 7 Derek EnnettAJS2:58"38'4 8 Duilio AgostiniMoto Guzzi3:00"24'8 9 Peter MurphyAJS3:00"38'0 10 Jack AhearnNorton3:02"01'2 11 Phil CarterAJS3:03"04'6 12 Arthur WheelerAJS3:03"54'2 13 Frank FoxNorton3:04"23'0 14 Bill CollettAJS3:05"28'4 15 Percy TaitAJS3:05"36'6 16 Harry PearceAJS3:06"27'0 17 Charlie SaltBSA3:06"36'0 18 Derek PowellAJS3:06"50'0 19 Tony OvensAJS3:07"19'4 20 Jack WoodNorton3:07"38'0 21 John HemplemanNorton3:08"53'8 33 Bill BeeversNorton3:12"37'0 46 Bob BrownAJS3:22"52'0 49 Sven AnderssonNorton Ret Ken KavanaghMoto Guzzi Ret Ret Dave ChadwickNorton Ret Ret Ralph RensenNorton Ret Ret Frank NorrisAJS Ret Ret Jack BrettNorton Ret Ret Dave ChadwickNorton Ret
Resultados Lightweight 250cc Bill Lomas ganó la carrera de Lightweight 250 cc TT con la MV Agusta 203 Bialbero aún sin desarrollar. Pero ahora que la evolución de la NSU se había detenido, esa máquina era lo suficientemente fuerte como para vencer al Moto Guzzi 250 Bialbero. Moto Guzzi también había enviado solo a Cecil Sandford. Enrico Lorenzetti se quedó en Italia y Arthur Wheeler condujo como privado. Hermann Paul Müller ya no tenía acceso a la fábrica de NSU Rennmax pero terminó tercero.
Pos. Piloto Mot Tiempo/Retirado Puntos 1 Bill Lomas MV Agusta 1:21:38.2 8 2 Cecil Sandford Moto Guzzi +51.2 6 3 Hermann Paul Müller NSU +4:43.4 4 4 Arthur Wheeler Moto Guzzi +8:06.2 3 5 Dave Chadwick R.D. Special +9:07.4 2 6 Bill Webster Velocette +13:27.2 1 7 Phil Carter Norton +15:27.6 8 Bill Maddrick Moto Guzzi +16:16.8 Ret Frank BurmanEMC Puch Ret Ret Frank CopeNorton Ret Ret Cliff EllerbyAJS Ret Ret Ivan LloydM&F Excelsior Ret Ret Umberto MasettiMV Agusta Ret Ret Luigi TaveriMV Agusta Ret Ret Des WrightNSU Ret Ret W.H. SpenceNSU Ret
Ultra-Lightweight 125 cc TT La carrera Lightweight 125 cc TT terminó en una feroz pelea entre Carlo Ubbiali y el recién llegado Luigi Taveri. Taveri inicialmente lideró la carrera, pero Ubbiali logró vencerlo por tan solo dos segundos. Detrás de los pilots de MV Agusta, llegó Giuseppe Lattanzi con su Mondial.
Pos. Corredor Moto Tiempo Puntos 1 Carlo Ubbiali MV Agusta 1:23:38.2 8 2 Luigi Taveri MV Agusta +2.0 6 3 Giuseppe Lattanze FB Mondial +2:14.8 4 4 Bill Lomas MV Agusta +2:59.6 3 5 Bill Webster MV Agusta +20:35.8 2 6 Ross Porter MV Agusta +22:26.8 1 7 Frank Burman EMC-Puch +22:33.8 8 Len Harfield LCH +27:11.8 Ret Frank CopeNorton Ret Ret Romolo FerriFB Mondial Ret Ret Bert FruinEMC Puich Ret Ret Digby LarqueAnelay Ret Ret Bill MaddrickMV Agusta Ret Ret Umberto MasettiMV Agusta Ret Ret Tarquinio ProviniFB Mondial Ret Ret Norman WebbMV Agusta Ret
Referencias
Prueba previa:Gran Premio de FranciaCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1955Siguiente prueba:Gran Premio de Alemania Prueba previa:TT Isla de Man de 1954 TT Isla de Man Siguiente prueba:TT Isla de Man de 1956
Categoría:Grandes Premios de motociclismo 1955 1955 Categoría:Deporte en Reino Unido en 1955