El Curtiss XP-22 Hawk fue un caza biplano experimental estadounidense de los años 20 del , construido por Curtiss para ser evaluado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.

Diseño y desarrollo

En 1929, el AAC ordenó tres P-11 Hawk para realizar pruebas con el motor H-1640 Chieftain de 447 kW (600 hp). Este motor fue un fracaso, y antes de terminar la construcción, uno de los tres aviones fue convertido para usar un motor Cyclone de 9 cilindros y 429 kW (575 hp), siendo completado como YP-20. Las pruebas con el R-1820 Cyclone se prolongaron, por lo que, en su lugar, el Ejército compró otro de los tres P-11. Éste se convirtió en el XP-22.

Se realizaron una serie de cambios para instalar el motor Curtiss V-1570 Conqueror de 520 kW (700 hp). El radiador fue recolocado, fue equipado con una nueva capota, y a la cola se le añadió más empenaje y menos área de timón, y presentaba una rueda de cola orientable, en lugar del patín original. Por estos cambios, Curtiss cobró sólo 1 dólar.Fitzsimons 1978, p. 1255.

Durante las pruebas, el XP-22 sufrió una serie de alteraciones y mejoras, incluyendo un cambio del tren de aterrizaje de tres soportes a un único soporte aerodinámico, más tarde equipado con carenados en las ruedas. Se añadieron filetes donde los soportes se unían con el ala, y la cola fue ligeramente reducida en su área, como el estándar P-6. El XP-22 también fue el primer caza del Ejército capaz de alcanzar los 320 km/h, llegando a los 325 km/h.Jones 1975, p. 58.

Historia operacional miniaturadeimagen|Vista lateral del XP-22.

En junio de 1931, el AAC celebró una competición para evaluar a los P-6, P-12, YP-20, y XP-22. El XP-22 resultó ganador, ganando un contrato por 45 aviones como Y1P-22. Tras las pruebas, el XP-22 donó un injerto de morro y tren de aterrizaje al YP-20, que se convirtió en el XP-6E, y los 45 aviones fueron completados a este estándar.

Operadores

Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Especificaciones

Aeronaves relacionadas

Véase también

Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

Bibliografía

Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books, 1997. . Fitzsimons, Bernard, ed. "Hawk, Curtiss Models 34 and 35 P-1 to P-6 and F6C". Illustrated Encyclopedia of Weapons and Warfare. Volume 12, pp. 1255–1256, London: Phoebus Publishing, 1978. Jones, Lloyd S. U.S. Fighters: 1925-1980s. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1975. .

35 P-22 Categoría:Biplanos Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Cazas de Estados Unidos de los años 1920 Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1931