O Grande Prêmio da Austrália de 2023 (formalmente denominado Formula 1 Rolex Australian Grand Prix 2023) foi a terceira etapa da temporada de da Fórmula 1, disputada no dia 2 de Abril de 2023 no Circuito de Albert Park em Melbourne, Vitória, Austrália.
Contexto O evento, realizado no fim de semana de 31 de março a 2 de abril foi a terceira etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023.
Classificação do campeonato antes da corrida Entrando no fim de semana, Max Verstappen liderava por um ponto o Campeonato Mundial de Pilotos com 44 pontos, a frente de seu companheiro de equipe Sergio Pérez, em segundo, e 14 de Fernando Alonso em terceiro. A Red Bull Racing, com 87 pontos, liderava o Campeonato de Construtores na frente da Aston Martin e da Mercedes, ambas com 38 pontos.
Participantes
Escolhas de pneus A fornecedora de pneus Pirelli trouxe os compostos de pneus C2, C3 e C4 (designados duros, médios e macios, respectivamente) para as equipes usarem no evento. +Os compostos de pneus programados pela Pirelli para este Grande PrêmioNome do compostoCorBanda de rolamentoCondições de tempoAderênciaDurabilidadeDuroC250x50pxLisaSecoBaixaAltaMédioC350x50pxLisaSecoMédiaMédiaMacioC450x50pxLisaSecoAltaBaixa Com o tempo instável neste final de semana, a Pirelli ainda ofertou pneus de pista molhada: Nome do compostoCorBanda de rolamentoCondições de tempoIntermediáriosemmoldura|50x50pxSulcos (Cinturato)Molhado (água parada leve)Chuvasemmoldura|50x50pxSulcos (Cinturato)Molhado (água parada pesada)
Mudanças na pista Após a reconstrução do Circuito de Albert Park em 2021 e a remoção da chicane da curva 9-10, uma quarta zona DRS foi proposta e instalada na curva 9. Após o primeiro dia de treinos durante o fim de semana do Grande Prêmio da Austrália de 2022, a nova zona de DRS foi descartada devido a questões de segurança levantadas por alguns dos pilotos. O chefe do Grande Prêmio, Andrew Westacott, afirmou se ao Herald Sun de Melbourne que a zona DRS será reimplementada para o Grande Prêmio da Austrália de 2023 após receber feedback positivo da FIA e da Fórmula 1. Em comparação com a edição anterior, quando quatro zonas DRS foram inicialmente adicionadas, o primeiro ponto de detecção DRS foi movido para trás, sendo posicionado 40 metros (130 pés) após a curva 6. Como resultado, o primeiro ponto de ativação DRS foi movido para trás, sendo posicionado 130 metros (430 pés) após o painel 11.
Mudanças nas regras Nas duas primeiras corridas da temporada, houve dois em casos em que pilotos foram punidos em cinco segundos durante a corrida por não posicionarem seus carros no colchete destinado a estes na largada, Esteban Ocon da e Fernando Alonso da , respectivamente na corrida do Barém e da Arábia Saudita, no caso de Alonso, piloto espanhol, a polêmica fora pior, já que, suas punições foram vitais na decisão do pódio. Por conta disso, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) resolveu alterar o regulamento para evitar novas questões, aumentando a largura dos colchetes em 20 centímetros, além de acrescentar uma linha central visando ajudar o piloto a posicionar o seu carro.
Todavia, o problema central seria a visibilidade do colchete, segundo Fernando Alonso. Outros pilotos concordaram com essa observação, Max Verstappen afirmou que a "visibilidade dos colchetes é complicada". Esteban Ocon, ainda no Barém onde fui punido, afirmou que o tamanho dos carros atuais, dificulta a vida do piloto na hora de olhar para o colchete." George Russell acrescentou que os pilotos, por posicionarem-se sentados perto do assoalho dos carros, conseguem ver, provavelmente, apenas dez ou cinco centímetros acima do pneu, de modo que a visibilidade do asfalto fica prejudicada. Russel ainda acrescentou que a FIA deveria rever esta regra e que, uma punição de cinco segundos por estar lateralmente fora seria muito severa.
Treinos Livres Em negrito, os respectivos melhores tempos de cada sessão. A classificação inicial do treino foi colocada considerando-se o TL3.
Durante a primeira sessão de treinos livres, este teve de ser interrompido após problemas com o GPS, que proporcionaram tráfego na pista, com pilotos, inclusive, tendo que escapar para evitar acidentes. Todavia, fora reiniciado alguns minutos depois. Diversos competidores enfrentaram dificuldades ao longo de seus respectivos primeiros contatos com a pista, após Max Verstappen rodar na curva 4; e Logan Sargeant parar na pista, levando a mais uma bandeira vermelha, a direção de prova optou por encerrar de maneira adiantada o primeiro treino. Apesar disso, conforme já havia sendo desenhado desde a pré-temporada, Max Verstappen, piloto da Red Bull Racing, liderou mais uma vez com o melhor tempo. Seguido por Lewis Hamilton da Mercedes e Sergio Pérez. Ao final do TL1, Logan Sargeant apresentou problemas elétricos em seu carro e não conseguiu participar do segundo treino livre.
Quatro horas se passaram entre os dois primeiros treinos livres, com isso, a temperatura abaixou a marca de 16º graus e a chuva aproximava-se. Com uma grande maioria dos pilotos optando pela utilização de pneus médios, com exceção de Sergio Pérez e Alexander Albon que resolveram iniciar de macios; por sua vez, Nyck de Vries, George Russell, Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Pierre Gasly e Nico Hülkenberg, todos iniciaram de pneus duros. Por volta dos quinze primeiros minutos da sessão e ainda com o tempo seco, Fernando Alonso da Aston Martin, anotou o melhor tempo com pneus médios e pouco tempo depois iniciou-se a chuva. A partir da metade do treino, diversos pilotos começaram a optar pelos pneus intermediários. Apesar de apresentar problemas em seu DRS, Nico Hülkenberg da Haas, conseguiu marcar um tempo antes do término da sessão. Nos últimos dez minutos, a chuva diminuiu mas não sendo capaz de secar a pista, pouco alterou-se na classificação e Alonso terminou na liderança seguido de Charles Leclerc e Max Verstappen.
O terceiro e último treino livre do GP da Austrália fora o mais competitivo do final de semana, porém, também teve algumas confusões. Alguns carros saíram da pista, como foi o caso de Sérgio Perez, que além de iniciar a sessão após 20 minutos por conta de ajustes em seu carro, deixou a pista três vezes e, ao retornar, sofreu com o tráfego, que também atrapalhou outros competidores. Charles Leclerc teve de acionar a bandeira vermelha por conta de alguns pedaços de seu carro que escaparam, tendo de paralisar a competição para a remoção da carenagem. E, já perto do fim da sessão, Guanyu Zhou por muito pouco não bateu com seu carro. Ainda nessa sessão, os GPS, que já haviam apresentado falhas no primeiro treino livre, voltaram a falhar, mas sem grandes consequências, e ainda teve chuva que, com a pista molhada, fez com que Sainz escorregasse e parasse na pista. Este treino livre, porém, terminou com mais uma liderança de Max Verstappen, seguido por Fernando Alonso e Esteban Ocon. PilotoConstrutoraTemposTL1TL2TL331 Max Verstappen1:18.79018x18px1:19.502semmoldura|18x18px1:17.56518x18px114 Fernando Alonso1:19.31718x18px1:18.887semmoldura|18x18px1:17.72718x18px631 Esteban Ocon1:20.17518x18px1:19.725semmoldura|18x18px1:17.93818x18px463 George Russell1:19.69919x19px1:19.672semmoldura|18x18px1:17.95518x18px1010 Pierre Gasly1:19:64619x19px1:20.206semmoldura|18x18px1:18.09418x18px711 Sergio Pérez1:19.29319x19px1:20.083semmoldura|18x18px1:18.12318x18px555 Carlos Sainz Jr.1:19.50518x18px1:19.695semmoldura|18x18px1:18.12718x18px1344 Lewis Hamilton1:19.22318x18px1:20.32318x18px1:18.13818x18px1618 Lance Stroll1:19.76619x19px1:20.579semmoldura|18x18px1:18.19818x18px1524 Guanyu Zhou1:20.56918x18px1:20.470semmoldura|18x18px1:18.33018x18px927 Nico Hülkenberg1:19.80619x19px1:20.194semmoldura|18x18px1:18.41018x18px1823 Alexander Albon1:19.76618x18px1:21.182semmoldura|18x18px1:18.55318x18px216 Charles Leclerc1:19:37818x18px1:19.332semmoldura|18x18px1:18.69118x18px14811:19.77718x18px1:20.380semmoldura|18x18px1:18.71318x18px1277 Valtteri Bottas1:20.41918x18px1:20.312semmoldura|18x18px1:18.80918x18px1122 Yuki Tsunoda1:20.39918x18px1:20.220semmoldura|18x18px1:18.90118x18px2021:20.07418x18pxS/ TempoN/A1:18.94718x18px19201:21.14718x18px1:21.266semmoldura|18x18px1:19.05618x18px1721 Nyck de Vries1:19.93319x19px1:20.60018x18px1:19.09218x18px84 Lando Norris1:19.53618x18px1:20.176semmoldura|18x18px1:19.14619x19pxFontes:
Qualificação A qualificação foi realizada em 1 de abril de 2023 às 16:00 no horário local (UTC+11) ou às 02:00 no horário de Brasília.
No primeiro segmento, com a pista seca, as equipes optaram pela utilização de pneus macios. Durante a sessão, Sergio Pérez travou e passou reto na curva 3, indo direto até a região de brita, onde ficou preso. Logan Sargeant, por sua vez, rodou em cima da zebra perto da entrada do pit lane, antecipando a bandeira vermelha acionada por Perez que, por não definir um tempo representativo, posteriormente juntou-se a Oscar Piastri, Guanyu Zhou, Logan Sargeant e Valtteri Bottas, sendo eliminado logo na primeira etapa da qualificação. No entanto, foi autorizado a correr a critério dos comissários. O segmento, retomado três minutos após a bandeira vermelha, acabou liderada por Verstappen, seguido por Hamilton e Alonso.
Durante a segunda sessão, Lando Norris, classificado em décimo terceiro, foi outro piloto que acabou escapando da pista e indo até a brita; ele se juntou a Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen e Nyck de Vries como os desclassificados na segunda sessão. Nico Hülkenberg chegou ao quinto lugar. Na terceira e última sessão de qualificação, Max Verstappen, que já liderava com folga, relatou pequenos problemas com a mecânica de seu carro na marcha e bateria, todavia, conquistou a pole position seguido por uma dobradinha da Mercedes com George Russell ficando em segundo à frente de seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton.
Charles Leclerc, classificado em sétimo, criticou sua própria direção, dizendo que "No Q1 e Q2 claramente eu não estava nele, não estava pilotando bem, não estava dando tudo, então foi minha culpa [...] No Q3, consegui me sentir um pouco melhor no carro, bastante confiante de que poderia dar uma boa volta.”
Classificação da Qualificação Em negrito, os respectivos melhores tempos de cada sessão e o piloto com a pole position. PilotoConstrutoraTempos QualificatóriosQ1Q2Q311 Max Verstappen1:17.3841:17.0561:16.7321263 George Russell1:17.6541:17.5131:16.9682344 Lewis Hamilton1:17.6891:17.5511:17.1043414 Fernando Alonso1:17.8321:17.2831:17.1394555 Carlos Sainz Jr.1:17.9281:17.3491:17.2705618 Lance Stroll1:17.8731:17.6161:17.3086716 Charles Leclerc1:18.2181:17.3901:17.3697823 Alexander Albon1:17.9621:17.7611:17.6098910 Pierre Gasly1:18.3121:17.5741:17.67591027 Nico Hülkenberg1:18.0291:17.4121:17.735101131 Esteban Ocon1:17.7701:17.768N/A111222 Yuki Tsunoda1:18.4711:18.099N/A12134 Lando Norris1:18.2431:18.119N/A1314201:18.1591:18.129N/A141521 Nyck de Vries1:18.4501:18.335N/A1516811:18.517N/AN/A161724 Guanyu Zhou1:18.540N/AN/A171821:18.557N/AN/A181977 Valtteri Bottas1:18.714N/AN/A19 Tempo dos 107%: 1:22.8002011 Sergio PérezS/ TempoN/AN/A20Fontes:
Corrida A corrida foi realizada em 2 de abril de 2023 às 16:00 no horário local (UTC+11) ou às 02:00 no horário de Brasília.