Riccardo Adami (Bréscia, 27 de novembro de 1973) é um engenheiro italiano que trabalha atualmente para a Scuderia Ferrari, onde ele é o gerente da Ferrari Driver Academy e do programa de testes de carros anteriores da Ferrari. Anteriormente, ele foi o engenheiro de corrida do tetracampeão mundial Sebastian Vettel, de Carlos Sainz Jr. e de Lewis Hamilton.
Carreira Adami obteve um diploma na área de chassis na Universidade de Bréscia em 2001 e passou a trabalhar para a equipe de Fórmula 1 da Minardi a partir de . Ele trabalhou em vários cargos ao longo dos anos antes de ser promovido como engenheiro de corrida em .
Adami permaneceu com a equipe depois que a Minardi foi adquirida foi adquirida pela fabricante austríaca de bebidas energéticas Red Bull no final de 2005 e renomeada para Scuderia Toro Rosso. Durante seus anos trabalhando na equipe italiana, ele projetou corridas para vários pilotos, incluindo Vitantonio Liuzzi, Sebastian Vettel, Sébastien Buemi e Daniel Ricciardo.
Em 2015, Adami deixou a Toro Rosso e mudou-se para a Scuderia Ferrari, trabalhando como engenheiro de corrida de Vettel mais uma vez. Adami se tornou o engenheiro de corrida de Carlos Sainz Jr. em , com ele permanecendo nesse cargo até o final da temporada de , quando Sainz deixou a equipe italiana. Após a saída de Sainz no final da temporada de , Adami se tornou o engenheiro de corrida de Lewis Hamilton a partir de . Porém, a relação de Adami com Hamilton seria alvo de controvérsias ao longo da temporada de 2025, com Adami sendo removido de sua função como engenheiro de corrida de Hamilton e realocado para a academia de jovens pilotos da Ferrari, a Ferrari Driver Academy, em janeiro de 2026.
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