A 1900 PS é uma locomotiva diesel-hidráulica produzida pela Esslingen da Alemanha para a Estrada de Ferro Leopoldina e Viação Férrea do Rio Grande do Sul. Sua compra foi intermediada através da Indústrias Reunidas Ferro e Aço (IRFA), com componentes fabricados pela MAN (motores diesel) e Voith (transmissões hidráulicas). Foram compradas em 1953 vinte e três unidades deste modelo de locomotiva, a mesma entrou em serviço em 1954.
Apresentaram muitos problemas, sendo alto o índice de imobilização na EFL, sendo transferidas as treze unidades para a VFRGS na década de 1960.
Começaram a serem baixadas na década de 1970, constando em relatórios da RFFSA de meados da década de 80 cinco unidade operacionais.
Lista de Locomotivas Original Segundo nº Baixa Nota 20006001 -Pedido de baixa I-675 200160021965 2002600324/04/1972200360041969 2004600518/10/1972Pedido de baixa I-67920056006 -Pedido de baixa I-68520066007 -200760081965Transformada em usina móvel em 06/19632008 6009 - 2009 6010 - 1001 6011 1970 1002 6012 1969 1003 6013 - 1004 6014 24/04/1972 1005 6015 24/04/1972 1006 6016 1970 1007 6017 24/04/1972 1008 6018 -Pedido de baixa I-685 1009 6019 - 1010 6020 1969 6021 1969 602224/04/1972 6023 1970
Categoria:Locomotivas da Alemanha Categoria:Locomotivas diesel-hidráulicas do Brasil Categoria:Locomotivas C-C