O Rolls-Royce RB.37 Derwent é um motor turbojato britânico de compressor centrífugo, sendo o segundo motor a jato da Rolls-Royce a entrar em produção. Essencialmente foi uma versão melhorada do Rolls-Royce Welland, sendo uma versão renomeada do Power Jets W.2B de Frank Whittle, com a Rolls herdando o design do Derwent da Rover assim quando eles começaram o desenvolvimento de motores a jato em 1943. A performance do Welland foi melhorada, com claros avanços na confiabilidade, fazendo o Derwent ser escolhido como o motor para o Gloster Meteor e vários outras aeronaves britânicas posteriores a segunda guerra mundial.
Variantes Derwent I - primeira edição de produção, 2,000 lbf (8.9 kN) de empuxo Derwent II - empuxo aumentado para 2,200 lbf (9.8 kN) Derwent III - variante experimental Derwent IV - empuxo aumentado para 2,400 lbf (10.7 kN) Derwent 5 - versão escalonada do Rolls-Royce Nene desenvolvendo 3,500 lbf (15.6 kN) de empuxo Derwent 8 - versão desenvolvendo 3,600 lbf (16.0 kN) de empuxo
Aplicações
Avro 707 Avro Canada C102 Jetliner Fairey Delta 1 Fokker S.14 Machtrainer Gloster Meteor Nord 1601
Bibliografia
Bridgman, L, (ed.) Jane's fighting aircraft of World War II. London: Crescent, 1998. ISBN 0-517-67964-7
Flight 1945
Ligações externas
'"River Class" Evolution' Artigo sobre o Welland e Derwent "Rolls-Royce Derwent" Artigo no Flight Global "100 Hours at Combat Rating" Artigo no Flight Global
Derwent Categoria:Motores de aeronaves