A Série 281 a 286, igualmente identificada como Série 280, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
História Esta série foi fornecida pela casa alemã Henschel & Sohn à divisão do Sul e Sueste da operadora Caminhos de Ferro do Estado, em 1910. Foram as primeiras locomotivas em Portugal equipadas de origem com vapor sobreaquecido.
A n.º 282 desta série encontra-se parquada numa via de resguardo na estação de Gaia desde a década de 1990 em estado de progressiva degradação, junta com cinco outras locomotivas a vapor de outras séries.Jorge : Município rejeita fazer das locomotivas a vapor nas Devesas "uma questão gaiense" Lusa (2022.11.08)
Descrição Era formada por seis locomotivas a vapor com tender, numeradas de 281 a 286. Possuíam dois cilindros mistos de expansão simples, com o motor interior, o que lhes dava uma aparência britânica, apesar de terem uma origem alemã.MARTINS et al, 1996:89
Ficha técnica Características gerais Número de unidades construídas: 6 (281 a 286) Ano de entrada ao serviço: 1910 Tipo de serviço: Via Tipo de tracção: Vapor Fabricante: Henschel & Sohn
Ver também História do transporte ferroviário em Portugal
Bibliografia
281 Categoria:Fundações em Portugal em 1910