thumb|right|300px|O estágio S-II da missão Apollo 6, sendo erguido no interior do Edifício de Montagem de Veículos para a integração final.
O S-II, foi um estágio de foguete movido a combustíveis líquidos, nesse caso, LH-2 como combustível e LOX como oxidante, e era usado como segundo estágio no foguete Saturno V.
O S-II foi produzido pela North American, e usava cinco motores J-2. Tinha 24,9 metros de altura e 10 metros de diâmetro, gerando 5 115 kN de empuxo inicial, acelerando o foguete até a atmosfera superior. Dos cinco motores, um ficava fixo no centro, e os demais eram controlados por eixos hidráulicos para dar direção ao foguete.Apollo Saturn Reference Page
Construídos Número de sérieUsarData de lançamentoLocalização atualNotasTanque de teste de anteparo comum (CBTT)Anteparo comum demonstrado do S-II em um tanque de subescalaDesconhecidoConjunto de tanque de subescala S-II composto por dois cilindros de tanque LH2, uma antepara dianteira padrão, cúpula comum e saia traseira com uma antepara traseira modificada. Testado em 1965 S-II-FUsado como substituto do estágio de teste dinâmico após a destruição de S-II-S/D e S-II-TNo US Space & Rocket Center, Huntsville, Alabama 34°42′38″N 86°39′26″WVerificações de instalações concluídas e testes de carga de propelente no Kennedy Space Center em 1966 como parte da pilha SA-500F S-II-TVeículo de teste "todos os sistemas" para disparos de motoresPrimeiro estágio S-II completo, montado entre 1963 e 1965. Completou vários testes de motor no Mississippi Test Facility (agora o Stennis Space Center ). Destruído por sobrepressurização acidental do tanque LH2 durante o teste de pressão em 28 de maio de 1966 S-II-Dveículo de teste dinâmicoA montagem foi cancelada em 1965 para priorizar o trabalho no primeiro estágio de voo, S-II-1. Requisitos de teste transferidos para S-II-S, que foi renomeado S-II-S/D. S-II-S/DVeículo de Teste Estrutural e DinâmicoDestruído em bancada de testes em 29 de setembro de 1965S-II-1Apollo 49 de novembro de 196732°12′N 39°40′W [citação necessária]Carregava "Alvos de câmera" espaçados ao redor da saia dianteira e carregava câmeras para gravar a separação do primeiro estágioS-II-2Apollo 64 de abril de 1968Câmeras carregadas para registrar a separação do primeiro estágio, semelhante à Apollo 4. Dois motores falharam durante a subida devido à oscilação do pogo e fiação incorreta do controle do motor.S-II-3Apollo 821 de dezembro de 196831°50′N 38°0′W S-II-4Apollo 93 de março de 196931°28′N 34°2′W 1800 kg mais leve, permitindo 600 kg a mais de carga útil, motores mais potentes e mais LOXS-II-5Apollo 1018 de maio de 196931°31′N 34°31′W S-II-6Apollo 1116 de julho de 196931°32′N 34°51′WS-II-7Apollo 1214 de novembro de 196931°28′N 34°13′WS-II-8Apollo 1311 de abril de 197032°19′N 33°17′WO motor interno falhou durante a subida devido à oscilação do pogoS-II-9Apollo 1431 de janeiro de 1971S-II-10Apollo 1526 de julho de 1971S-II-11Apollo 1616 de abril de 1972S-II-12Apollo 177 de dezembro de 1972S-II-13Skylab 114 de maio de 197334°00′N 19°00′WModificado para atuar como estágio terminal. O único S-II a entrar na órbita terrestre, fez uma reentrada descontrolada no Atlântico em 11 de janeiro de 1975. O interstage não conseguiu se separar devido a danos na carga útil durante o lançamentoS-II-14Apollo 18 (cancelado)N / DApollo-Saturn V Center, Kennedy Space Center 28°31′26″N 80°41′00″WDa missão Apollo 18 cancelada S-II-15Apollo 19, backup posterior do Skylab 1 (não voou)N / DJohnson Space Center 29°33′15″N 95°05′39″WDo SA-515, o veículo de backup Skylab que a NASA não usou. Também destinado à Apollo 19
Categoria:Estágios de foguetes Categoria:Programa espacial dos Estados Unidos