Etrich Taube, eventualmente conhecido pelo nome de suas variantes posteriores (como, por exemplo, o Rumpler Taube) foi a designação genérica de um modelo de avião monoplano desenvolvido no período anterior à Primeira Guerra Mundial e mais tarde produzido e utilizado em massa pela Alemanha no conflito.
Histórico Projetado em 1909 pelo austríaco Igo Etrich. Lohner Rumpler conseguiu a licença para produzi-lo em série na Alemanha e na Áustria, com o nome de Etrich-Rumpler-Taube. Porém Lohner alterou o nome para Rumpler-Taube, deixando de pagar royalties para o projetista.
Foi o primeiro avião de combate produzido na Alemanha.
O Taube (pomba em alemão) foi chamado pelos franceses de Avião invisível, pois com suas asas transparentes praticamente não era percebido a 400 m de altitude, o que o qualificava para missões de observação.
Porém, em combate era facilmente abatido pelos demais aviões, pois era bastante lento e difícil de manobrar. Foi retirado da linha de frente em poucos meses de combate, passando a ser utilizado como avião de treinamento de pilotos.
No uso civil, o Taube foi usado por pilotos para vencer o prêmio Munich-Berlin Kathreiner. Em 8 de Dezembro de 1911, Gino Linnekogel e Suvelick Johannisthal conseguiram um recorde voando um Taube por 4 horas e 35 minutos sobre a Alemanha.
Variantes thumb|right|250px|Réplica do Etrich Taube
Sem pagar taxas de licença, nada menos que 14 companhias construíram um grande número de variantes do desenho inicial, tornando difícil para os historiadores determinarem o número exato de fabricantes baseados em fotos históricas. Uma lista incompleta é exibida abaixo, sendo a variante mais comum a Rumpler Taube de dois lugares.
Albatros Taube Produzido pela Albatros Flugzeugwerke
Albatros Doppeltaube Versão biplano produzida pela Albatros Flugzeugwerke.
Aviatik Taube thumb|right|250px|Modelo do Etrich Taube, em "cenário de guerra", no "Omaka Aviation Heritage Centre" na Nova Zelândia.
Produzido pela Automobil und Aviatik AG.
DFW Stahltaube (Stahltaube) Versão com estrutura em aço produzida pela Deutsche Flugzeug-Werke.
Etrich Taube Produzido pelo inventor Igo Etrich e mais tarde pela sua empresa, a Etrich Flugzeugwerke (EFW).
Etrich-Rumpler-Taube Nome original do "Rumpler Taube".
Gotha Taube Produzido pela Gothaer Waggonfabrik como LE.1, LE.2 e LE.3 (Land Eindecker - "Monoplano Terrestre") e designado A.I pelo Idflieg.
Harlan-Pfeil-Taube thumb|right|250px|O Rumpler Taube
Halberstadt Taube III Produzido pela Halberstädter Flugzeugwerke.
Jeannin Taube (Jeannin Stahltaube) Versão com estrutura da fuselagem tubular de aço.
Kondor Taube Produzido pela Kondor Flugzeugwerke.
RFG Taube thumb|right|250px|Jeannin Stahltaube, no Technikmuseum em Berlin.
Produzido pela Reise- und Industrieflug GmbH (RFG).
Roland Taube
Rumpler Taube
Produzido pela Edmund Rumpler's Rumpler Flugzeugwerke.
Rumpler Delfin-Taube (Rumpler Kabinentaube "Delfin") Versão com cabine fechada, produzido pela Rumpler Flugzeugwerke.
Isobe Rumpler Taube Um Taube produzido no Japão pela Onokichi Isobe.Mikesh, Robert and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910–1941. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2
right|thumb|right|400px|
Usuários
21px Áustria-Hungria
21px Império alemão
21px Reino da Itália 21px República da China
Ver também História da aviação
Bibliografia Mikesh, Robert and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910–1941. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2 Article describing German aircraft types available at the start of World War I, Specific Taube models are on p. 880 (Albatros), pp. 897–899 (D.F.W., Etrich), pp. 922–924 (Goedecker, Gotha, Halberstadt, Hansa, Harlan), pp. 939–940 (Jatho, Jeannin, Kondor), and p. 958 (Rumpler).
Ligações externas
Aeroestampas Etrich Taube Rosebud's Archive with many Photos Owl's Head Transportation Museum-flyable reproduction 1913 Etrich Taube Pictures of the Lohner Etrich-F Taube (and other planes) Walkaround photos of the Vienna museum's early Etrich Taube, by Andy Szekeres
Categoria:Aviões produzidos na Alemanha Categoria:Aviões da Primeira Guerra Mundial (Alemanha)