A Companhia Brasileira de Tratores (CBT) foi uma empresa brasileira fabricante de motores e tratores. Concebida para produzir motores de caminhões, ampliou sua atuação ao entrar no mercado de motores e peças de tratores, atividade pela qual ficou mais conhecida. Também chegou a produzir um utilitário 4x4 denominado Javali.http://www.lexicarbrasil.com.br/cbt/
História A empresa iniciou as atividades em 1959, no município de Ibaté, fabricando motores e peças, representando e montando os tratores da marca Oliver, posteriormente denominados Oliver-CBT. Em 1960 inaugurou sua nova planta industrial no distrito de Água Vermelha, em São Carlos, para montar tratores com a marca CBT. Encerrou suas atividades em 1995.
Foi um dos maiores fabricantes de tratores da América Latina e exportadora do produto no Brasil, com atuação destacada nos Estados Unidos, Austrália, Japão, México e Argentina, além da América Central e do Caribe, Argélia, Marrocos, Nigéria, Senegal e África do Sul.
A partir de 1982, a empresa passou a desenvolver o projeto de uma aeronave denominada RPV, não concluído pelo fim do apoio governamental.
Fabricou de 1990 a 1994 o jipe Javali, que foi o segundo carro totalmente criado e desenvolvido no Brasil. Por ser um projeto próprio da fábrica, o carro acabou tendo um custo elevado para a CBT. O Javali tinha mecânica dos tratores da fábrica e por isso alguns defeitos, como o barulho e fumaça em excesso, mas qualidades, como motor turbo diesel próprio, o que facilitava em trilhas mais pesadas.
A empresa faliu no ano de 1995, em meio ao processo de abertura econômica iniciado pelo governo Collor, que extinguiu todos os mecanismos de proteção à indústria automobilística nacional.
As antigas instalações da CBT fora adquiridas pela TAM, onde instalou a LATAM MROhttps://diariodoturismo.com.br/centro-de-manutencao-da-tam-completa-15-anos/ e o Museu TAM, junto ao Aeroporto de São Carlos, que foi construído pela própria CBT no início dos anos 70, totalmente remodelado pelo governo do estado de São Paulo e reinaugurado em 2004.http://www.aviacaopaulista.com/i_tps_sc/sc310104_1.htm
Jipe Javali O Javali, um veículo utilitário, foi o único projeto automobilístico da CBT. De características rústicas, tinha o objetivo de explorar o mercado do Jeep Willys, que deixou de ser produzido no Brasil em 1983. A CBT possuía uma filosofia fabril de verticalização da produção, o que em parte reduzia os custos. Em grande medida, o projeto do Javali fazia parte de um plano de expansão da empresa. Como a CBT iniciara a produção de motores, o novo veículo introduziu no mercado o CBT DM 301, um motor turbo-diesel de três cilindros e 80 cavalos, inteiramente projetado e produzido pela empresa.
O projeto do Javali foi designado inicialmente como "Veiculo de Apoio Rural" (VAR), o que já anunciava o público alvo da CBT, que eram os produtores rurais. Com o desenvolvimento do projeto, a empresa também cogitou a possibilidade de fornecer às forças armadas.
Pensado desde o inicio para ser um veículo simples e rústico, o Javali praticamente não possuía acabamento. Desde o ínicio objetivou-se em um veículo de linhas retas, o que o tornaria mais baratoe também facilitaria o trabalho de funilaria. O volante adotado foi o mesmo dos tratores da marca.
Projeto aeronáutico Em 1982, a CBT apresentou o BQM-1BR, veiculo aéreo não tripulado, que não passou da fase de protótipo.
Foi desenvolvido em cooperação com o CTA, para ser um alvo aéreo para exercícios de tiro. Era impulsionado por um motor à reação. Aventava-se também derivar do projeto inicial um VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado) para a vigilância do espaço aereo. O BQM-1BR possuía as dimensões aproximadas de 3,89 metros de comprimento, com envergadura de 3,18 metros. O peso aproximado vazio era de 61 kg, com peso máximo de 90 kg. A velocidade do aparelho seria de 560 Km/h, propulsado por um motor Tietê, de 30 kg de empuxo. Produtos miniaturadaimagem|Jipe Javali da CBT
Utilitários CBT Javali 4x2 - ano 1989 CBT Javali 4x4 - ano 1989 CBT Javali 4x4 (turbo) - ano 1991 a 1994
Tratores OLIVER 950 – ano 1961 OLIVER / CBT – ano 1962 CBT 1020 – ano 1962 a 1968 (1.º 100% nacional) CBT 1090 4x2 – ano 1968 (Perkins) CBT 1090–A/TM – ano 1971 (Perkins) CBT 1000 – ano 1970 (Perkins) CBT 1105 – ano 1972 (Mercedes-Benz) CBT 1065 – ano 1973 (Mercedes-Benz) CBT 2400 – ano 1976 (Detroit) CBT 2070 – ano 1978 (Perkins) CBT 2080 – (Mercedes-Benz) CBT 2100 – ano 1979 (Perkins) CBT 2105 4x2 – ano 1982 (Mercedes-Benz) CBT 2105 Búfalo – (Mercedes OM 352 Turbo Garrett) CBT 2500 – (Perkins) CBT 2600 – (Mercedes-Benz) CBT 3000 – ano 1980 A 1982 (Dodge V8 e álcool Volkswagen) CBT 3500 – ano 1982 (Dodge V8 e álcool Volkswagen) CBT 8060 4x4 – ano 1990 a 1993 (Mercedes-Benz) CBT 8240 4x2 – ano 1984 a 1988 (Perkins) CBT 8260 4x4 – ano 1990 a 1993 (Perkins) CBT 8440 4x2 – ano 1987 e 1988 (MWM) CBT 8840 4x4 – ano 1987 e 1988 (CBT) CBT 8450 4x4 – ano 1988 a 1995 (MWM) CBT 9270 4x4 – transmissão 12x4 (MWM) CBT 9450 4x4 – Turbo (MWM) Implementos Scraper SS 650 – ano 1975 (raspadora niveladora) Scraper SS 700 – ano 1977 (raspadora niveladora)
Ver também CBT Javali Lista de automóveis do Brasil Companhia Siderúrgica Nacional Companhia Vale do Rio Doce
Ligações externas Lexicar Brasil
Quatro Rodas. Grandes Brasileiros: CBT Javali
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