Quasiturbine, Qurbine, Kyotomoteur ou Kyotoengine Quasiturbine - é um motor rotativo patenteado em 1996. É uma evolução do motor Wankel. Foi desenvolvido por uma equipe formada pela família Saint-Hilaire de Quebec no Canadá chefiada pelo físico Dr. Gilles Saint-Hilaire. Ao contrário de bombas de palhetas, cuja extensão palheta é geralmente importante e contra a qual atua a pressão para gerar a rotação, as vedações de contorno do quasiturbine têm uma extensão mínima, a rotação não é resultado da pressão contra as vedações.
Este motor corrige deficiências dos motores de pistões.
Recebeu este nome pelo fato de seu funcionamento ser quase igual ao de uma turbina.
Vantagens x desvantagens
Vantagens
Menores níveis de vibrações e ruídos.
Nas baixas rotações proporciona maior torque.
Com menor número componentes móveis, reduz a possibilidade de quebras ou desgastes.
Requer menor lubrificação.
A possibilidade de operar em qualquer posição. Opera de cabeça para baixo e até submerso.
Versátil. Funciona com vários tipos de combustíveis: vapor, hidrogênio, diesel e até mesmo ar comprimido. Pode ser usado como compressor.
Ocupa menor espaço e é mais leve. Fabioferrazdr - Máquinas térmicas I: Motores de combustão interna. Página 31, 17 de Agosto de 2011.
Menor emissão de poluentes.
Menor consumo de combustível.
Maior potência.
Desvantagens
Pode apresentar problemas devido a dilatação térmica. O motor Quasiturbine, geralmente é construído em alumínio e ferro fundido. Quando expostas ao calor suas peças podem expandir-se e contrair-se de formas diferentes, o que tende a provocar algumas fugas.
Problema semelhante existia na primeira geração de motores Wankel, mas com a evolução técnica, foi possível controlar estas dificuldades em ambos os casos.
Uso prático
O motor Quasiturbine já teve alguns usos práticos. Desde 1997 vem sendo empregado em motosserras pneumáticas. Seu baixo nível de vibrações pode prevenir o surgimento da doença de Raynaud (ou Síndrome da vibração) Vendrame 22 de Março de 2010. em seus operadores.
Motores movidos a ar comprimido impulsionaram um kart em Novembro de 2004 e um pequeno automóvel apresentado em uma feira de Montreal a 25 de setembro de 2005. Manifestações foram feitas na Universidade de Connecticut «Brash Steam Car» em 2010, e outros produtos (motosserra e gerador).
Quasiturbine:x180pxx180pxx180px Modelo matemático. Quasiturbine a vapor. Automóvel com motorQuasiturbine movido aar comprimido.
Ver também Motor turbocomposto Motor rotativo Motor Wankel
Ligações externas
University of Connecticut « Brash Steam Car » Video.
2011 Oregon Steam-up Quasiturbine Steam Demo
Vídeos YouTube - Quasiturbine. Página visitada em 3 de Julho de 2018. YouTube - Wankel engine and Quasiturbine. Página visitada em 3 de Julho de 2018.
Categoria:Mecânica Categoria:Motores Categoria:Máquinas a vapor Categoria:Tecnologias automotivas