Estação Lapa ou Lapa-SenacEmbora no site oficial o nome permaneça apenas Lapa, nos totens, acessos, mapas e sites exteriores já é usado o nome Lapa-Senac, devido aos naming rights da unidade do Senac na rua Cipião, próxima à estação. é uma estação ferroviária pertencente à Linha 8–Diamante do Trem Metropolitano e localizada no distrito da Lapa, Zona Oeste do município de São Paulo. Foi inaugurada originalmente com o nome de Km 7. Atualmente é operada pelo consórcio privado ViaMobilidade.
História thumb|left|Passarela entre as plataformas da estação Com a chegada das ferrovias São Paulo Railway (SPR, em 1867) e Sorocabana (1875) à região da Lapa, a ferrovia inglesa implantou a primeira estação do bairro (Estação Lapa, da atual Linha 7). Com isso, impediu a Sorocabana de implantar uma estação na região, por questões jurídicas. Assim, a Sorocabana teve de esperar até o fim da concessão da SPR para implantar sua estação. Em 1951, foi implementado um pequeno posto para auxiliar o Tendal da Lapa. Nessa época, o então vereador paulistano Nicolau Tuma sugeriu a construção de uma estação unificada da Lapa, sendo a primeira de muitas sugestões de unificação que iriam surgir nas décadas seguintes.
Com o crescimento da demanda, uma nova edificação foi construída e inaugurada em 1 de junho de 1958, com o nome de Km 7. No entanto, as obras de construção só seriam concluídas em 1961.
No fim dos anos 1970, a estação antiga foi demolida, dando lugar a uma nova estação, construída pela empresa Christiani-Nielsen Engenheiros e Construtores, contratada pela FEPASA e reinaugurada em 6 de julho de 1985. Em 1996, a estação (junto com a Linha 8) foi repassada à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
Em 20 de abril de 2021, foi concedida para o consórcio ViaMobilidade, composto pelas empresas CCR (atual Motiva) e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022.
Projetos Devido à existência de duas estações Lapa (separadas por quinhentos metros e sem nenhuma integração), surgiram dois projetos de unificação da Estação Lapa:
Em 1978, a Companhia do Metropolitano de São Paulo projetou a expansão oeste da Linha Leste–Oeste com a Estação Pompéia e terminal na Estação da Lapa, que seria reconstruída, com integração do Metrô às linhas de subúrbio da FEPASA e da RFFSA, e contaria com um terminal de ônibus anexo. Por causa da falta de recursos, o projeto foi engavetado, e a linha teve seu terminal na Estação Barra Funda.
Em 2010, a CPTM contratou, junto à empresa Una Arquitetos, um projeto de unificação das estações da Lapa. O mesmo acabou sendo influenciado pelo projeto de enterramento do trecho Lapa–Brás. Porém, até hoje, ele ainda não saiu do papel.
Linhas da SPTrans Ao lado da estação, existe o Terminal Lapa, que tem dezoito linhas de ônibus e uma linha de passagem, construído entre 2001 e 2003 pela Prefeitura de São Paulo.
Tabelas LinhaTerminaisComprimento (km)EstaçõesObservações8DiamanteJúlio Prestes ↔ Itapevi35,28320Possui extensão operacional.Antiga Linha B–Cinza e Antiga Linha Oeste do Trem Metropolitano da FEPASA SiglaEstaçãoInauguraçãoIntegraçãoPlataformasPosiçãoNotasLABLapa1 de junho de 1958Bilhete Único da SPTrans, Terminal Lapa (SPTrans) e Cartão BOM da EMTULateraisSuperfícieEstação construída pela Estrada de Ferro SorocabanaReconstruída pela FEPASA em 6 de julho de 1985
Ligações externas
Categoria:Estações da Estrada de Ferro Sorocabana Lapa Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1958 Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1985 Categoria:Lapa (distrito de São Paulo)