A Viação Férrea Federal Leste Brasileiro (VFFLB) foi criada em 1935 durante o governo do presidente Getúlio Vargas, pela encampação da Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de l'Est Brésilien (CCFFEB), empresa de capital franco-belga que explorava as principais linhas férreas do Estado da Bahia.FILHO, Alcides Goularti; QUEIROZ, Paulo Roberto Cimó. Transportes e formação regional : contribuições à história dos transportes no Brasil. Dourados: Ed. UFGD, 2011. 462p.
A VFFLB foi inicialmente formada por cinco estradas de ferro e que por fim foram unidas. Eram elas a Estrada de Ferro da Bahia ao São Francisco, Estrada de Ferro Centro-Oeste da Bahia, a Estrada de Ferro Petrolina a Teresina, Estrada de Ferro Central da Bahia (EFCBH) e a Estrada de Ferro Santo Amaro, ficando de fora a Estrada de Ferro de Ilhéus, Estrada de Ferro Bahia e Minas (EFBM) e a Estrada de Ferro de Nazaré (TRN).BUZELIN, José Emílio de Castro H. & SETTI, João Bosco; Ferrovia Centro - Atlântica: Uma Ferrovia e Suas Raízes. Memória do Trem, 2001.
Primórdios O primeiro trecho de ferrovia partindo da cidade de Salvador foi construído em 1860, chegando até Alagoinhas três anos depois.
Em 1881, foi aberto uma nova linha de Alagoinhas para Timbó, no norte do estado da Bahia.
Na seqüência, a ferrovia atravessou a divisa com o estado de Sergipe, passando pelas cidades de Aracaju (1913) e Propriá, num total de 552 quilômetros.
Locomotivas Em 1938 a VFFLB foi a pioneira na utilização de locomotivas diesel-elétricas, embora não implantando um amplo programa de dieselização. Suas primeiras locomotivas foram compradas junto a empresa English Electric Co., a mesma empresa que fornecerá equipamentos de tração para a RFN e a EFSJ. Foram compradas 3 locomotivas com potência de 450 HP, numeradas de 600 a 602.
Foram adquiridas junto a Davenport Locomotive Works, dos Estados Unidos, em 1944/45, oito locomotivas, que foram numeradas de 603 a 610. Consta que todas essas locomotivas foram sucateadas a partir dos anos 60, não restando nenhum exemplar.
Linhas e ramais A VFFLB possui as seguintes linhas e ramais:Estações Ferroviárias do Brasil Linha-tronco (Salvador-Alagoinhas) Linha do Sul (Mapele-Monte Azul) Linha Norte (Alagoinhas-Propriá) Linha Centro-Sul (Senhor do Bonfim-Iaçu) Ramal de Itaité (Queimadinhas-Itaetê) Ramal de Feira de Santana (Conceição da Feira-Feira de Santana) Ramal de Catuiçara (Buranhém-Catuiçara) Ramal de Capela (Murta-Capela) Ramal de Campo Formoso (Itinga-Campo Formoso)
Antecessoras A VFFLB foi formada pelas ferrovias da encampada CCFFEB: EF Bahia ao São Francisco EF Central da Bahia EF Centro-Oeste da Bahia EF Santo Amaro EF Petrolina a Teresina
Sucessoras A malha ferroviária sob controle da VFFLB, após extinta, foi transferida para: Rede Ferroviária Federal (RFFSA) - 1957-1996 Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) - concessão desde 1996
Ver também Estrada de Ferro Bahia e Minas
Ligações externas
Categoria:Transporte ferroviário na Bahia Viacao Ferrea Federal Leste Brasileiro