A Linha Saracuruna: Central do Brasil ↔ Saracuruna é uma das linhas da Supervia.https://www.supervia.com.br/pt-br/mapa-de-linhas

Histórico Esta linha foi um dos que mais sofreram modificações desde a concessão de sua operação para a Supervia. Em 1998, data da concessão da linha, ela circulava somente entre as estações de Barão de Mauá (posteriormente renomeada para Estação Leopoldina e atualmente desativada) e Gramacho. Na estação Gramacho havia uma transferência para as linhas Vila Inhomirim e Guapimirim utilizando bitola métrica em linha singela e operando com trens a diesel.

Duas mudanças significativas ocorreram na linha. A primeira foi que os trens passaram a circular a partir da Estação Central do Brasil, compartilhando o trecho entre as estações de Triagem e Central do Brasil com a linha Belford Roxo, o que limita o tráfego das duas linhas, especialmente no que se refere às manobras feitas próximas à estação Triagem. A segunda foi a construção do trecho em bitola larga eletrificada, mas ainda em via singela entre as estações de Gramacho e Saracuruna, além da completa reforma das três estações deste trecho.

Essas medidas foram importantes, pois esta linha compartilhava seu tráfego com os trens de carga, o que aumentava consideravelmente o intervalo entre os trens de passageiros da linha. Com a troca da bitola métrica (1,00m) pela bitola larga (1,60m), e a reforma das estações deste trecho, esta linha agora segue diretamente até a estação Saracuruna, onde é possível fazer baldeação com a Linha Vila Inhomirim e a Linha de Guapimirim, ambas operada pela SuperVia em bitola métrica, que aguardam também o alargamento da bitola e a eletrificação de seus ramais.

Com essas intervenções nesta linha, as partidas nos horários de maior movimento passaram a ser em média a cada 10 minutos entre as estações de Gramacho e Central do Brasil. Entre as estações de Saracuruna e Central do Brasil são agora de 30 minutos. Antes da troca da bitola entre as estações de Saracuruna e Gramacho este intervalo era de mais de 1 hora, mas ainda existe limitação em função de haver somente uma linha singela e eletrificada nesse trecho.

Esta linha passa por toda a parte da Zona Norte do Rio de Janeiro conhecida como Zona da Leopoldina, com bairros como Bonsucesso, Ramos, Olaria, Penha. Ainda passa por Duque de Caxias, o maior pólo da Baixada Fluminense. Apesar disso a demanda desta linha é inferior ao seu potencial por causa de ausência de integração com ônibus nos municípios de Guapimirim, Magé, Duque de Duque de Caxias e Rio de Janeiro, que além disso competem através de linhas expressas que percorrem a Avenida Brasil com destino ao Centro do Rio de Janeiro e com inúmeras linhas sobrepostas ao trajeto dos trens.

Este problema ocorre especialmente em Duque de Caxias onde o preço da tarifa dos ônibus não é tão superior ao dos trens para que justifique longas caminhadas ou o uso de bicicletas até a estação mais próxima, como ocorre na linha Japeri. Outro fato que também agrava este problema é a ausência de estações no trecho entre as estações de Duque de Caxias e Gramacho e o excesso de estações muito próximas entre as de Vigário Geral e Penha.

A Estação Corte 8, entre Duque de Caxias e Gramacho foi inaugurada em Março de 2013.

Em abril de 2015, o ramal foi seccionado nos dias úteis (ou seja dividido em dois trechos) Central do Brasil - Gramacho e Gramacho - Saracuruna, sendo que para seguir viagem de trem para Saracuruna nos dias úteis é necessário fazer uma transferência na Estação Gramacho, exceto nos fins de semana e feriados onde os trens vão direto da Estação Central do Brasil a Estação Saracuruna sem necessidade de transferência na Estação Gramacho.

Mapa

Informações Técnicas

Alimentação Como boa parte da rede da SuperVia, a Linha Saracuruna é operada através de catenárias em 3000v.

Frota

Estações TrigramaEstaçãoTempo de Percurso (min)ComentáriosBairroMunicípio CBLCentral do Brasil—Transferência para as linhas Santa Cruz, Japeri e Belford Roxo e integração com as linhas 1 e 2 do Metrô e 2 e 3 do VLT. Antiga estação Dom Pedro II.CentroRio de JaneiroSCOSão Cristóvão5Transferência para as linhas Santa Cruz, Japeri e Belford Roxo e integração com a linha 2 do Metrô. Fica perto da Quinta da Boa Vista e do Museu Nacional. Fica a alguns minutos de caminhada da Clínica Veterinária Municipal do Rio de Janeiro.São CristóvãoMNAMaracanã 7Transferência para as linhas Santa Cruz, Japeri e Belford Roxo e integração com a linha 2 do Metrô. Fica perto da Universidade do Estado do Rio de Janeiro, do Estádio Jornalista Mário Filho e da Escola de Samba Estação Primeira de Mangueira. Antiga estação Derby Club.MaracanãTGMTriagem11Transferência para a linha Belford Roxo e integração com a linha 2 do Metrô. Antiga Parada Silva e Souza.BenficaMGSManguinhos14Antiga estação Amorim e estação Carlos Chagas.ManguinhosBCOBonsucesso16Fica a poucos minutos do Centro Universitário Augusto Motta e em frente a Praça das Nações.BonsucessoRMSRamos18Fica a poucos minutos de caminhada da escola de samba Imperatriz Leopoldinense.RamosORAOlaria21Chamada de estação Pedro Ernesto nos anos 60. Fica em frente a Estação Olaria do BRT TransCarioca. Próximo da sede do bloco Cacique de Ramos.OlariaPHAPenha24Fica a poucos minutos de caminhada do BRT TransCarioca (Estações Penha I e Penha II), do clássico Parque Shanghai e da famosa Igreja da Penha.PenhaPCRPenha Circular26Não confundir com Penha. Fica perto do Hospital Estadual Getúlio Vargas e do Hospital Mário Kroeff, além do Parque Ary Barroso e da Arena Carioca Dicró.Penha CircularBPABrás de Pina28Fica a poucos minutos de caminhada da Paróquia de Santa Cecília.Brás de PinaCDLCordovil30CordovilPLSParada de Lucas32Fica do lado do viaduto da Avenida Brasil sobre a linha férrea.Parada de LucasVGLVigário Geral35Última estação do ramal no município do Rio de Janeiro.Vigário GeralDCSDuque de Caxias39Antiga estação Meriti.CentroDuque de CaxiasCOOCorte 843Centésima estação a ser aberta. Inaugurada em março de 2013.Vila CarolinaGCOGramacho47Transferência entre trens. Antiga estação Sarapuí.|align="left"|Vila Sarapuí |- |align="center"|— |align="left"|São Bento |align="center"|— |align="left"|Desativado e demolido |align="left"| |- |align="center"|CES |align="left"|Campos Elíseos |align="center"|54 |align="left"|Antiga estação Atura.|align="left"|Vila Actura |- |align="center"|JPA |align="left"|Jardim Primavera |align="center"|58 |align="left"| |align="left"|Jardim Primavera |- |align="center"|SNA |align="left"|Saracuruna |align="center"|62 |align="left"|Transferência para as linhas Vila Inhomirim e Guapimirim. Antiga estação Rosário.''Parque Uruguaiana

Ligações externas

Linha Saracuruna no OpenStreetMap: Central do Brasil ↔ Gramacho e Gramacho ↔ Saracuruna

Linha Saracuruna