thumb|right|250px|Agulhas de caminho de ferro (Hungria). thumb|250px|Linhas com várias bitolas (Japão).
Um aparelho de mudança de via, abreviadamente designado por AMV, é um equipamento usado para permitir ao material circulante transitar de uma linha ferroviária para outra, assegurando a continuidade da via para um determinado caminho.
Os AMV são geralmente divididos em três grandes partes, as grades: Grade da cróxima; Grade intermédia; Grade da agulha.
Os AMV são constituídos por centenas de componentes, sendo os mais importantes os seguintes: são perfis de aço laminado; , de comprimentos variáveis, que solidarizam os carris; Cróxima, é a peça monobloco, ou composta de perfis de carris, onde é feita a separação da via direta da via desviada dos AMV. Tem forma de bico triangular; Lanças, que são lâminas de carril, com espessura largura mínima numa extremidade e com a largura normal dos carris na outra extremidade. As lanças são as partes móveis dos AMV, e são elas que asseguram a continuidade da via para os dois ou mais caminhos ligados num AMV; Agulha é o mecanismo, manual ou motorizado, que permite mover as lanças.
Os AMV são identificados, para além do seu tipo, pelo valor da tangente do ângulo de abertura entre a via directa e a via desviada, a que corresponde também o ângulo da cróxima.
É costume popular designar um AMV por agulha; no entanto a agulha apenas corresponde ao mecanismo que permite mover as lanças e definir o caminho de seguimento.
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Ver também Guarda-chaves
Categoria:Infraestrutura ferroviária