Very Light Jet (VLJ), entry-level jet, ou personal jet, previamente denominada microjet, é uma categoria de aviões a jato de pequeno porte. Algumas características desses aviões: são projetados para serem conduzidos por apenas um piloto; dispõem de 4 a 8 assentos para passageiros; o peso máximo de decolagem é inferior a . Esses aviões são mais leves que os jatos comerciais.
No início da década de 2000, surgiu nos Estados Unidos um súbito e elevado interesse pelo mercado de táxi aéreo e pelo Sistema de Transporte para Aeronaves Pequenas - SATS. Com isto, o mercado dos VLJ passou por uma expansão significativa: surgiram vários novos modelos, como por exemplo o Embraer Phenom 100, o Cessna Citation Mustang e o Eclipse 500. Porém, após os primeiros efeitos da Grande Recessão serem sentidos pela economia estadunidense, o desempenho do mercado de táxi aéreo estadunidense decepcionou e com isto a Eclipse Aviation (empresa fabricante de VLJ) e a DayJet (empresa do mercado de táxi aéreo) faliram. Posteriormente, em dezembro de 2010, Paul Bertorelli esclareceu que a denominação "Very Light Jet" não estava mais sendo utilizada pela indústria de aviação, e que "personal jet" era a nova denominação que estava sendo atribuída pela indústria a esses pequenos jatos.
Modelos DesignConstrutorCapacidadeMotoresVelocidade máximaAlcanceCustoUnidades vendidasCertificação Protótipos construídos e em ensaioEclipse 50020px| Eclipse Aviation 62× PW610F375 nós (695 km/h) 1,395 km$1.52 milhão2,350 30 de setembro, 2006Cessna Citation Mustang20px| Cessna 62× PW615F340 nós (630 km/h) 1,300 km$2.62 milhão250 08 de setembro, 2006Adam A700 AdamJet20px| Adam Aircraft Industries 72× Williams FJ33340 nós (630 km/h) 1,200 km$2.28 milhão282 final de 2006Diamond D-Jet Diamond Aircraft 51× Williams FJ33-4315 nós (583 km/h) 1,350 km$0.93 milhão125 início de 2008ATG Javelin20px| Aviation Technology Group Israeli Aircraft Industries 22× Williams FJ33530 nós (982 km/h) 1,200 km$2.80 milhão100+ início de 2008Spectrum Aero Model 3320px| Spectrum Aeronautical 92× Williams FJ33-4415 nós (770 km/h) 2,000 km$3.65 milhão início de 2008Excel-Jet Sport-Jet20px| Excel-Jet 51× Williams FJ33-4340 nós (630 km/h) 1,000 km$1.00 milhão início de 2008Honda HA-420 HondaJet Honda 6-82× GE Honda HF118420 nós (778 km/h) 1,100 km 2009 Atualmente em desenvolvimentoEV-20 Vantage Jet20px| Eviation Jets 102× Williams FJ44-1424 nós (785 km/h) 1,300 km$3.00 milhão meio de 2007Epic Jet20px| Epic Aircraft 72× Williams FJ33-4390 nós (722 km/h) 1,600 km$2.10 milhão início de 2008Embraer Phenom 10020px| Embraer 6-82× PW617F380 nós (704 km/h) 1,320 km$2.98 milhão300+ meio de 2008Construção caseiraAerocomp Comp Air Jet20px| Aerocomp 81× Ivchenko AI-25TL320 nós (593 km/h) 1,250 km< $0.87 milhãoViper Jet20px| Viper Aircraft 21× GE CJ-610460 nós (852 km/h) 750 kmMaverick Leader III20px| Maverick Jets 42× Williams FJ33-4472 nós (875 km/h) 1,450 km Interrompido ou canceladoAvocet ProJet20px| Avocet Aircraft 62× desconhecido365 nós (676 km/h)1,200 km$2.00 milhãoCancelado em 2006Safire Jet20px| Safire Aircraft 62× Williams FJ33-4380 nós (704 km/h)1,300 km$1.40 milhãoInterrompido em 2005Century Jet20px| Century Aerospace 62× Williams FJ33-1370 nós (685 km/h)1,500 km$2.70 milhão Interrompido em 2001
Categoria:Very Light Jets Categoria:Aviação civil