O Peugeot 505 é um modelo de porte médio-grande fabricado pela Peugeot entre 1978 e 1992. Teve seu projeto desenhado pelo estúdio Pininfarina e feito sob a base do Peugeot 504, sendo o último carro com tração traseira da marca. Cerca de 1.350.798 unidades foram produzidas.
Historia
1978 O carro é lançado na França com a carroceria Sedan, para substituir o Peugeot 504.
1980 Cerca de 1.200 unidades da versão turbodiesel foram compradas para uso como táxis para as cidades de Nova York e Los Angeles.
1982 Recebe um motor de 150 cv. O carro vendeu 15,000 unidades nos Estados Unidos.
1983 A Peugeot convoca a Porsche para o desenvolvimento de um motor turbo a gasolina.
1984 É introduzido um novo motor de 160 cv.
1985 Graças a um Kit PTS (Peugeot-Talbot Sport) disponível até 1989, o motor podia render 200 CV, nesse mesmo ano o painel recebeu modificações, também recebeu novas luzes traseiras e grade dianteira.
1986 Recebe o motor V6 de 170 cv, e uma versão furgão chega nesse mesmo ano. Foram construídos 2 modelos cupê e conversível nunca lançados, mas são exibidos no Museu Peugeot em Sochaux, também é oferecido o modelo Dangel (4x4), 505 V6. À essa altura o carro possuía ABS, central de comando remoto das portas, teto solar deslizante e elevadores de janela elétrica, espelhos elétricos com degelo, e para versões de caixa automático um controle de cruzeiro.
1992 Após um carreira de sucesso, a Peugeot retira o carro de linha, sendo substituído pelo Peugeot 405.
Referências
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