O Primera é um sedan médio-grande da Nissan desenvolvido especialmente para o mercado europeu. A versão GT era o topo de gama e é equipada com o consagrado motor SR20DE. Uma versão de quatro cilindros do conjunto motriz que equipa o reconhecido coupé Skyline da marca. O modelo inicial (P10) tinha blocos 1.6 e 2.0 litros a gasolina e 2.0 a diesel.
Primera P10 foi lançado em 1990 com as seguintes motorizações e equipamento: +ModeloValvulasPotencia1.6 LX1695cv1.6 SLX1695cv2.0 LX16115cv2.0 SLX16115cv2.0 SE16115cv2.0 GT16150cv2.0d LX875cv2.0d SLX875cv Em 1995 houve um facelift e as motorizações a gasolina passaram a ser de injeção: 1.6 16V 102cv, 2.0 16V 125cv e 2.0 16V 150cv. O diesel manteve-se o motor 2.0 de 75cv. +ModeloValvulasPotencia1.6e GX16102cv1.6e SLX16102cv1.6e SRI16102cv2.0e SLX16125cv2.0e SE16125cv2.0e GT16150cv2.0d GX875cv2.0d SLX875cv
Primera P11 foi lançado em 1997 com as seguintes motorizações: 1.6 16V 102cv, 2.0 16V 125cv e 2.0 16V 150cv. Tambem havia o bloco de 2.0 litros a diesel.
Os niveis de equipamento havia SLX, SRI, SE e GT.
Primera P12 saiu em 2001 tendo sido este o ultimo modelo do Primera. Este tinha motorizações a gasolina 1.6 de 109cv, 1.8 de 118cv e 2.0 litros de 147cv. Havia ainda uma motorização 2.0 litros a diesel que debitava 90cv.
Algumas versões desse modelo foram equipadas com transmissão continuamente variável (Câmbio CVT).Primera Wagon 2.0GS CVT (Japão, 1998), acesso em 22 de outubro de 2013.CVT NEW ZEALAND, em inglês, acesso em 22 de outubro de 2013.
Primera-X Concept (1989)
P10 (1990–1996)
P11 (1995–2002)
P12 (2001–2007)
Primera Categoria:Veículos que utilizam transmissão continuamente variável Categoria:Automóveis do segmento D Categoria:Sedãs Categoria:Hatchbacks Categoria:Station wagons