O Puma Projeto 016, ou simplesmente Puma P-016, se refere a um projeto inacabado de automóvel esportivo, idealizado pela Puma Indústria de Veículos S.A. em 1976. Seu desenvolvimento foi iniciado em 1979 e cancelado definitivamente em 1982. Somente um protótipo foi construído.
Histórico Em 1976, foram realizados estudos pela Puma Indústria de Veículos S.A. para o desenvolvimento de um novo modelo esportivo, embora fossem interrompidos em seus estágios iniciais após 2 anos. O projeto propôs a criação de um automóvel de dois lugares, com motor em posição central traseira e carroceria de três volumes, inspirado em modelos como Lotus Europa, Lamborghini Athon, Porsche 914 e Mercedes‑Benz C111. Trata-se de uma grande evolução em relação ao Puma GTE, que mostrou sinais de ser um produto defasado no mercado neste período. Em 1979, Paulo Sérgio Fonseca Alves e Marcos Pasini, junto de Luiz Zambone, iniciaram os seus trabalhos como principais responsáveis pelo projeto do automóvel. Os estudos foram retomados em ritmo lento, de forma paralela ao desenvolvimento do Puma P‑018, considerado como a prioridade para a fabricante naquele momento. O modelo teria como objetivo redefinir a imagem da montadora e oferecer um novo produto pensado para os mercados locais e de exportação.
O protótipo, designado como 01A, utilizou inicialmente a carroceria alongada de um Puma GTI, montada sobre a plataforma de um Volkswagen 1303S. Recebeu suspensão de origem Fiat, motorização do Volkswagen Passat e componentes reaproveitados do próprio 1303S. Utilizou ainda partes do Puma P9. O protótipo alcançou um estágio de desenvolvimento avançado, onde teve partes da carroceria confeccionadas em argila para seu desenho final. Os testes de rua foram iniciados em 1980, mas o ritmo de trabalho foi gradualmente reduzido pelos altos custos de desenvolvimento, que se mostraram inviáveis ao longo dos testes. Em 1982, o desenvolvimento foi oficialmente cancelado, interrompendo o lançamento que estava previsto para ocorrer possivelmente em 1983.
Descrição do veículo O P-016 é um automóvel esportivo de 3,900 m de comprimento, dois lugares, com duas portas e carroceria cupê em forma de cunha, com para-brisa baixo e perfil moderno para o seu período. Uma das principais características do desenho do veículo é seu motor, localizado atrás do eixo traseiro e responsável por acionar as rodas traseiras. O modelo possui faróis escamoteáveis inspirados em automóveis europeus e chassi desenvolvido pela própria fabricante.
Especificações técnicas As informações correspondem às especificações encontradas no Protótipo 01A. Dados técnicosMotorMotor central traseiro Volkswagen AP 1600, quatro cilindros em linha e ciclo de quatro temposDiâmetro × curso79,5 mm × 80 mmDeslocamento1588 cm³ (1600cc)Potência máxima80 cv (58.8 kW) a 5600 rpmTorque máximo12 kgf⋅m a 3000 rpmTaxa de compressão7,5:1Alimentação de combustívelCarburador Solex 32/35 DIDTA; corpo duplo de 2 estágiosTanques de combustível2 tanques interligados com capacidade para aproximadamente 23,5 litros cadaArrefecimentoLíquido; radiador frontal de instalação deitadaChassiTubular periférico de seção transversal retangular laminada; modelo de fabricação própriaTransmissãoCâmbio manual VW 013 de 4 velocidades com embreagem monodisco secaTração traseiraRelação das velocidades: 3,45:1, 1,94:1, 1,29:1, 0,91:1Transmissão angular: 4,11:1Trambulador de varão longitudinalSuspensãoOrigem FIAT, independente tipo MacPherson nas quatro rodas, montadas em dois subquadros auxiliares fixados à carroceria por meio de coxinsFreiosDiscos hidráulicos, com pinças traseiras de ação dupla; freio de estacionamento de acionamento mecânicoDireçãoCremalheira e pinhão com coluna retrátilRodasLiga leve 6,0" x 14" (Dianteiras)Liga leve 7,0" x 14" (Traseiras)PneusPirelli P6 185/60 R14 (Dianteiros)Pirelli P6 195/60 R14 (Traseiros)EstruturaCarroceria em plástico reforçado com fibra de vidroPeso750 kg (Estimado para condições de marcha)Bitola dianteira1,375 mmBitola traseira1,404 mmEntre-eixos2,226 mmComprimento3,900 mmLargura1,660 mmAltura1,200 mm
Ligações externas Publicação oficial da Puma Automóveis sobre o P-016 no Instagram
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