O Microlançador Brasileiro (MLBR) é um projeto de um foguete de pequeno porte, com o objetivo de lançar pequenos satélites em órbita baixa da Terra. Este projeto é parte do programa Veículo Lançador de Pequeno Porte (VLPP), financiado pela FINEP e sob supervisão técnica da Agência Espacial Brasileira (AEB).https://www.gov.br/aeb/pt-br/assuntos/noticias/projeto-de-foguete-brasileiro-conclui-primeira-fase-e-e-apresentado-em-sao-jose-dos-campos
Origem e Histórico O MLBR foi um dos ganhadores do Edital de Subvenção Econômica à Inovação de um Veículo lançador de pequeno porte para lançamento de nano e/ou microssatélites, também chamado de Edital do VLPP, desenvolvido pela AEB e FINEP, o programa foi criado para substituir o Veículo Lançador de Microssatélites que está em desenvolvimento pelo DCTA e IAE, e fabricado pela Avibrás, porém suspenso devido a atrasos. Graças aos constantes atrasos e com a ideia de se incentivar o New Space, foi criado o Edital do VLPP.
Num primeiro momento o projeto apresentado pela Avibrás foi o ganhador sozinho do edital, porém devido a irregularidades e a decretação de Recuperação Judicial fez com que a empresa fosse desclassificada do edital, com isso as empresas que ficaram em segundo e terceiro lugar (CENIC e AKAER) foram as escolhidas.
Após um certo período a AKAER foi expulsa do edital devido a desvios de verbas, seguindo somente a CENIC como único veículo lançador em desenvolvimento ativo no Brasil
Características Gerais O MLBR possui as seguintes especificações:
Altura: 12 metros Diâmetro: 1,1 metro Massa de decolagem: 12 toneladas Capacidade de carga útil: Aproximadamente 40 Kg em uma órbita equatorial de 450 Km, ou 15 Kg para uma órbita heliossíncrona de 450 Km. Propulsão: Três estágios equipados com motores de propelente sólido (uma futura versão já em desenvolvimento substituirá o terceiro estágio por um motor de combustível líquido ARION).
O MLBR é construído por um arranjo empresarial, sendo uma das exigências do edital que cada projeto fosse feito por um grupo de empresas, esse arranjo é liderado pela CENIC engenharia, e composto por diversas empresas:
Liderado por: CENIC ENGENHARIA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA Coexecutoras: CONCERT TECHNOLOGIES S.A. SCHELIM ENGENHARIA EIRELLI. PLASMAHUB AMBIENTAL IND. ENG. EXP. E IMP. LTDA. ETSYS INDÚSTRIA E TECNOLOGIA EM SISTEMAS LTDA.http://www.finep.gov.br/images/chamadas-publicas/2023/03_02_2023_VL_5_Rerratificaca.pdf (PDF). Financiadora de Estudos e Projetos. 3 de agosto de 2022. Consultado em 3 de Março de 2026
Além dessas empresas, outras empresas entraram no arranjo empresarial depois, como a Almeida's, a Castro Leite Consultoria, FibraForte e a BIZU Space.
O MLBR será lançado a partir do Centro de Lançamento de Alcântara no Maranhão, a empresa Almeida's está construindo a Plataforma de Lançamento, o veículo deverá ser lançado a partir da Pad Suborbital de Alcântara, além disso existem estudos para que o mesmo também seja lançado do Centro de Lançamento da Barreira do Inferno.
Orçamento e Financiamento O projeto do MLBR é financiado pelo programa VLPP, programa esse que recebeu um investimento de R$ 374 milhões da FINEP, sendo que o MLBR em si recebeu R$ 190 Milhões, com a colaboração da AEB. Este investimento visa o desenvolvimento de tecnologias nacionais para lançamentos espaciais.
A BIZU Space, participante do projeto, recebeu um aporte de R$ 25 milhões da FINEP para o desenvolvimento do motor ARION e da turbobomba POSEIDON para o futuro terceiro estágio líquido do MLBR.
Estado Atual de Desenvolvimento Em 2025, o MLBR avançou para a Revisão Crítica de Projeto (CDR), marcando uma fase crucial no desenvolvimento do foguete, no final de 2025 o sistema de navegação inercial do MLBR foi uma das cargas úteis do lançamento do foguete HANBIT-Nano, na Operação Spaceward, que terminou numa falha catastrófica com perda do veículo e das cargas. alt=MLBR no evento SpaceBR Show 2026 em escala real.|miniaturadaimagem|Protótipo do MLBR no SpaceBR Show 2026 em tamanho real No início de 2026 foi realizado um teste hidrostático do primeiro estágio, onde o envelope-motor é preenchido com água e pressurizado ao seu limite, o teste foi bem sucedido e o estágio foi aprovado com folga.
A BIZU Space anunciou que será realizado em breve o teste estático do motor liquido ARION do terceiro estágio alternativo do MLBR, no campus da UNIVAP, em São José dos Campos, São Paulo.
Em maio de 2026, a BIZU Space realizou com sucesso um teste estático horizontal do motor ARION na missão DeBE (Deitado em Berço Esplêndido). Dias depois, a empresa anunciou a missão Segura Peão aonde será realizado um teste estático vertical no motor. Em junho, a BIZU anunciou a conclusão da missão Segura Peão, voltada para a validação vertical e funcionamento do motor ARION.
Em junho de 2026 foi anunciado que os três motores do MLBR tiveram suas estruturas qualificadas e que estão no processo de carregamento de propelente inerte nas instalações do DCTA/IAE.
Desafios e Perspectivas Futuras Atualmente a maior dificuldade do MLBR é o carregamento e teste de tiro em banco dos motores, o carregamento é o ato de abastecer um motor de combustível sólido, esse tipo de abastecimento é a parte final da fabricação do motor, diferente de foguetes de propelentes líquidos que são abastecidos na plataforma de lançamento, foguetes de combustível sólido são abastecidos durante sua fabricação, atualmente somente a Avibrás e a Força Aérea possuem usinas de carregamento de propelentes sólidos, e somente a Força Aérea possui um campo de provas ideal para testes de tiro em banco de motores do porte do MLBR, a usina da avibrás que fica em sua fabrica em São José dos Campos está fechada devido a recuperação judicial, e a usina de carregamento e campo de testes da Força Aérea, chamada Usina Coronel Abner, está fechada para reformas, como parte do edital do VLM-AT, esse deve ser o único fator que poderá causar o adiamento do MLBR no momento.
O Edital da FINEP inclui 2 lançamentos bem sucedidos do MLBR para considerar como o edital finalizado, esses dois voos devem usar a variante de estágio superior de propelentes sólidos, após isso as perspectivas do Arranjo Empresarial do MLBR é o uso da variante de propelentes líquidos como veículo comercial, e futuramente o desenvolvimento de um veículo maior 100% de propelentes líquidos.
Em abril de 2026, as empresas que lideram o projeto do MLBR, passaram a divulgar uma nova data prevista para o primeiro lançamento, anteriormente o objetivo era lançar o foguete ainda em 2026, porém o prazo foi passado para 2027.
Voos #FotoLançadorCarga ÚtilDataLocalResultado1MLBR V-01Qualificação2027Centro de lançamento de Alcântara -
Ver também
Veículo Lançador de Satélites Veículo Lançador de Pequeno Porte Financiadora de Estudos e Projetos Agência Espacial Brasileira
Categoria:Foguetes Categoria:Programa espacial brasileiro
Referências
Categoria:Veículos lançadores de satélites Categoria:Veículos de lançamento espacial Categoria:Exploração espacial