miniaturadaimagem|Cerimônia de Assinatura do Contrato de Concessão Ferroviária Norte-Sul 2019
A Rumo é a maior operadora privada de ferrovias de carga do país. Conectando regiões produtoras aos principais portos brasileiros, a companhia transporta grãos, biocombustíveis, açúcar, minérios, celulose, contêineres e bens de consumo, com soluções logísticas eficientes, competitivas e de baixo carbono.
A Rumo opera malhas ferroviárias de norte a sul do Brasil, com cerca de 14 mil quilômetros de ferrovias nos estados de Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, São Paulo, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Tocantins. A base de ativos é formada por 1.400 locomotivas e 35 mil vagões. São mais de 8 mil colaboradores em todo o Brasil, 10 terminais de transbordo e 5 terminais nos principais portos brasileiros.
Em 2025, pelo segundo ano consecutivo, a Rumo é a única empresa brasileira do setor de logística a compor duas carteiras – World e Emerging Markets – do Índice Dow Jones de Sustentabilidade (DJSI), além de compor a carteira do ISE B3, a principal referência no país em reconhecer companhias com as melhores práticas de sustentabilidade.
História A empresa antecessora, a América Latina Logística, foi fundada como Ferrovia Sul Atlântico em 1997 e tem sede em Indaiatuba - SP. Após um processo de privatização, passou a operar linhas nos estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Iniciou suas operações no estado de São Paulo em 1998 e, posteriormente (2001), adquiriu a Delara Ltda., empresa brasileira de logística que também atuava na Argentina, Chile e Uruguai. As operações foram estendidas para Mato Grosso e Mato Grosso do Sul por meio de aquisição em 2006. Há conexões com as malhas ferroviárias de bitola padrão do Paraguai e Uruguai e com a ferrovia de bitola estreita
Em 4 de junho de 2013, o governo argentino cancelou as concessões da ALL devido a violações contratuais por não investir e acumular multas no valor de 30 por cento da concessão. O chefe da Trenes Especiales Argentinos, que operava serviços de passageiros na Ferrovia General Urquiza, apoiou publicamente a decisão, alegando que a ALL era responsável pela deterioração da rede de bitola padrão.
Em 2014, a ALL se fundiu com a Rumo (do conglomerado brasileiro Cosan) para formar uma empresa avaliada em R$ 11 bilhões.
Em 2022 a Rumo deu inicio a construção da Ferrovia Estadual de Mato Grosso (Ferrovia Senador Vicente Emílio Vuolo), com 743 km de extensão conectando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, além de um ramal para Cuiabá. A primeira etapa de 162 km (entre Rondonópolis e a região da BR-070 em Dom Aquino) está em fase avançada e conta com investimentos de R$ 5 bilhões.
Em 6 de maio de 2024, a Rumo anunciou uma interrupção parcial de suas atividades devido às fortes chuvas e inundações que afetam o Rio Grande do Sul, o estado mais ao sul do país.
Áreas de atuação A empresa detém cinco contratos de concessão com o Governo Federal e administrados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres:
Rumo Malha Sul Com e atravessando 276 municípios em 4 estados, transportando grãos e produtos industrializados. Foi concedida em 1 de março de 1997 por 30 anos.
Rumo Malha Norte Com e atravessando 8 municípios, liga Aparecida do Taboado, no Mato Grosso do Sul, à Rondonópolis, no Mato Grosso, transportando grãos e fertilizantes. Foi concedida em 12 de maio de 1989 por 90 anos.
Rumo Malha Central Com , está contida dentro da Ferrovia Norte-Sul (EF-151), ligando Palmas, no Tocantins, à Estrela d'Oeste, São Paulo, transportando grãos. Foi concedida em 31 de julho de 2019 por 30 anos.
Rumo Malha Paulista Com , passa por 117 municípios no estado de São Paulo, transportando grãos, fertilizantes, combustíveis e produtos industrializados. Foi concedida em 1 de janeiro de 1999 por 30 anos.
Rumo Malha Oeste Com , passa por 58 municípios de São Paulo e Mato Grosso do Sul, transportando minério de ferro. Foi concedida em 1 de julho de 1996 por 30 anos.
Ver também Transporte ferroviário no Brasil
Ligações externas
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