miniatura|250px|right|Lorenzo Bandini in his Ferrari on his way to sixth place. O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de (formalmente o XXVIII Großer Preis von Deutschland) foi unha mestura de coches de carreiras de Fórmula 1 e Fórmula 2 que se celebrou en Nürburgring o 7 de agosto de 1966. A carreira, disputada sobre 15 voltas, foi a sexta rolda da tempada de Fórmula Un de 1966.

Foi o 28º Gran Premio de Alemaña e o 22º que se celebrou en Nordschleife. Levouse a cabo sobre 15 voltas ao circuíto de 22 quilómetros cunha distancia de carreira de 342 quilómetros.

A carreira gañouna o Campión do Mundo de e Jack Brabham pilotando o seu Brabham BT19, foi a súa cuarta vitoria consecutiva. Brabham gañou por 43 segundos sobre o Cooper T81 pilotado polo Campión do Mundo de John Surtees. O compañeiro de equipo de Surtees o austríaco Jochen Rindt terminou terceiro. O primeiro piloto de Fórmula 2, foi piloto francés Jean-Pierre Beltoise oitavo pilotando un Matra MS5.

A carreira tamén viu a morte do piloto británico John Taylor logo dunha colisión con Jacky Ickx.

Brabham saíu con 39 puntos, máis do dobre que o seu máis próximo rival, o piloto de BRM Graham Hill.

Informe da carreira

Outra vez a pista mollada durante toda a carreira nun duelo entre Jack Brabham e John Surtees. Non foi ata que o embrague do Cooper fallou a dúas voltas do final, que a vitoria do australiano quedou garantida. Jim Clark malia cualificar na pole cometeu un erro e colisionou cunha gabia logo de usar os pneumáticos equivocados. Nun choque moito máis grave, o Matra MS5 de Jacky Ickx e o Brabham BT11 privado de John Taylor estrelaronse en Flugplatz. Taylor sufriu queimaduras graves no accidente e sucumbiu as súas feridas catro semanas despois.

Esta sería a última carreira de Fórmula Un no circuíto orixinal de Nürburgring Nordschleife antes de que se engadira a chicane de Hohrenhain para frear os coches que entraban en boxes.

Clasificación Nota: A carreira correuse a vez con coches de Fórmula 1 e Fórmula 2. Os equipos de Fórmula Dous indícanse cun fondo rosado. Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 3 Jack Brabham Brabham-Repco 15 2:27:03.0 5 9 2 7 John Surtees Cooper-Maserati 15 + 44.4 2 6 3 8 Jochen Rindt Cooper-Maserati 15 + 2:32.6 9 4 4 5 Graham Hill BRM 15 + 6:41.4 10 3 5 6 Jackie Stewart BRM 15 + 8:28.9 3 2 6 9 Lorenzo Bandini Ferrari 15 + 10:56.4 6 1 7 12 Dan Gurney Eagle-Climax 14 Eléctrico 8 8 34 Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford 14 + 1 volta 18 9 26 Hubert Hahne Matra-BRM 14 + 1 volta 27 10 33 Jo Schlesser Matra-Ford 14 + 1 volta 19 11 28 Hans Herrmann Brabham-Ford 14 + 1 volta 22 12 2 Peter Arundell Lotus-BRM 14 + 1 volta 17 Ret 15 Mike Spence Lotus-BRM 12 Alternador 13 Ret 1 Jim Clark Lotus-Climax 11 Accidente 1 Ret 20 Chris Lawrence Cooper-Ferrari 10 Suspensión 26 Ret 11 Ludovico Scarfiotti Ferrari 9 Eléctrico 4 Ret 10 Mike Parkes Ferrari 9 Accidente 7 Ret 4 Denny Hulme Brabham-Repco 8 Encendido 15 Ret 31 Pedro Rodríguez Lotus-Ford 7 Motor 20 Ret 17 Jo Bonnier Cooper-Maserati 3 Embrague 12 Ret 32 Piers Courage Lotus-Ford 3 Accidente 23 Ret 29 Alan Rees Brabham-Ford 3 Motor 24 Ret 14 Bob Bondurant BRM 3 Motor 11 Ret 19 Bob Anderson Brabham-Climax 2 Transmisión 14 Ret 25 Kurt Ahrens Jr. Brabham-Ford 2 Caixa de cambios 21 Ret 16 John Taylor Brabham-BRM 0 Accidente mortal 25 Ret 27 Jacky Ickx Matra-Ford 0 Accidente 16 DNS 18 Guy Ligier Cooper-Maserati 0 Lesións NTS 35 Silvio Moser Brabham-Ford 0 NTS 30 Gerhard Mitter Lotus-Ford 0

Posicións despois da carreira

Campionato mundial de Pilotos PosPilotoPuntos 10px 1 Jack Brabham 39 10px 2 Graham Hill 17 10px 4 3 John Surtees 15 10px 4 Jochen Rindt 15 10px 2 5 Jackie Stewart 14

Campionato Mundial de Construtores Pos Construtor Puntos 10px 1 Brabham-Repco 39 10px 2 Ferrari 23 10px 3 BRM 22 10px 4 Cooper-Maserati 17 10px 5 Lotus-Climax 7

Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

Véxase tamén

Ligazóns externas

Alemaña Categoría:Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1