El conceutu "muscle car" referir a un automóvil de tamañu mediu-grande, con traces deportives y "musculosos", cualidaes que la faen bien llamativu y dan-y un aspeutu "agresivu", con un motor bien potente y un preciu de compra relativamente baratu y, en concencia, más accesible al gran públicu qu'otros deportivos.
Ente les carauterístiques comunes "non escrites" que tamién tienen de normal los "muscle cars" tán: procedencia norteamericana, nun ser bi-plaza, nun ser demasiáu luxosos, de normal ser coupés, tener tracción trasera y ser impulsaos por motores V8 y n'ocasiones V6. Por estensión tamién esistieron un gran númberu de sedanes, o inclusive rancheres con motores d'alta potencia, catalogaos popularmente como "muscle cars" tal como'l Dodge Charger.
Los "muscle cars" fueron producíos históricamente n'EE.XX. per General Motors, Chrysler, Ford o AMC, dende la década de los sesenta. Los exemplos actuales más significativos y populares de "muscle cars" son el Chevrolet Camaro, Chevrolet Chevelle, el Dodge Charger, el Dodge Challenger, Ford Mustang y AMC Javelin.
Muscle cars nel mundu N'Arxentina, les marques Chevrolet y Dodge producieron dos modelos bien aclamaos de "Muscle Cars". La primera, foi productora de la tercer xeneración americana del Chevrolet Nova, que nesti país foi rebautizado como Chevy. Esti modelu, foi primero presentáu nuna versión sedán de 4 puertes que caltenía munchos traces físiques de la versión coupé del Nova, que tamién sería producida y comercializada n'Arxentina unos años más tarde. En cuantes que Dodge produció n'Arxentina una serie de vehículos basaos na cuarta xeneración del Dodge Dart y que recibieren el nome de Llinia Dodge. Esti vehículu presentó versiones sedán y coupé, que de la mesma fueron un rediseño llocal del modelu Dart y que dependiendo del so nivel d'equipamientu, recibía distintos nomes (Polara, Coronado, RT y GTX). En contrapartida a estes marques, tantu Ford, como'l productor nacional IKA, responderíen cola producción de dos sedanes d'altes prestaciones, como la versión arxentina del Ford Falcon y un deriváu del modelu norteamericanu Rambler American, denomináu IKA Torino, que amás de la so versión sedán, presentaría una versión coupé la cual terminaría siendo bien aclamada y popularizada nel ámbitu automotor arxentín. N'Australia, les marques históriques Ford y Holden (GM) producieron distintes xeneraciones de los modelos Falcon y Commodore respeutivamente, siendo estos producíos na actualidá como dos sedanes d'altes prestaciones, utilizaos tamién pal desenvolvimientu de competencies de turismos. Coles mesmes, Holden produció una versión llocal del modelu alemán Opel Commodore A coupé, que fuera bautizáu como Holden Monaro, ente que nel añu 2013, empezó col desenvolvimientu y producción en xunto col so par americana Chevrolet, d'una versión del sedán Holden VF Commodore SS pa la so venta nos Estaos Xuníos, onde foi redenominado como Chevrolet SS.ESTE YE EL CHEVROLET SS 2014. Bólidu - 17-02-2013 Coles mesmes, amás d'estos dos marques, Chrysler Australia produciría una versión llocal del modelu americanu Plymouth Valiant, que fuera bautizáu como Chrysler Valiant. Esti modelu pasó por múltiples xeneraciones, siendo conocíes como Serie RV1 (1962), Serie SV1 (1962/63), Serie AP5 (1963-1965), Serie AP6 (1965-66), Serie VC (1966-67), Serie VE (1967-1969), Serie VF (1969-70), Serie VG (1970-71), Serie VH (1971-1973), Serie CH (1971-1973), Serie VJ (1973-1975), Serie CJ (1973-1974), Serie VK (1975-76), Serie CK (1975-76), Serie CL (1976-1978) y Serie CM (1978-1981). En Brasil, los llamaos "Trés Grandes de Detroit" produciríen llocalmente modelos de Muscle Car, que tamién fueren utilizaos pa competiciones deportives. Nel casu de Dodge, la filial brasilana produció una versión llocal de la cuarta xeneración del americanu Dodge Dart, que foi presentáu en versiones sedán (Dart) y coupé (Charger brasilanu). La so producción duró dende 1969 a 1981. Pel llau de Ford, en 1973 producióse una versión llocal del Ford Maverick al cual (por cuenta de qu'en esi entós Ford Motor do Brasil siguía trabayando con dellos escedentes de la compra que realizara de la Willys Overland do Brasil) fornir nun primer momentu con un impulsor de 6 cilindros en llinia d'orixe Willys. Años más tarde, empezaría la producción de modelos con motor V8, pero estos llegaríen nel ocaso de la so producción, que foi atayada nel añu 1979. Finalmente, General Motors presentaría nel añu 1968 una versión llocal del modelu alemán Opel Commodore, que foi rebautizado como Chevrolet Opala. L'orixe d'esti nome, dar de la combinación de los términos "Opel" y "Impala", quien dan la connotación del orixe alemán del so carrozado, pero que tamién fai alusión a la so impulsor, un Chevrolet de 6 cilindros en llinia y 250 pulgaes cúbiques, orixinariu del modelu d'Estaos Xuníos Impala. De los trés modelos reflexaos, el Opala foi'l vehículu que más tiempu se caltuvo en producción, algamando más de 20 años de producción initerrumpida y llegando a una producción neta de más de 1.000.000 d'unidaes y ostentando el títulu del "auto nacional", convirtiéndose en tou un iconu de la industria automovilística brasilana. Méxicu produció nel so momentu dalgunos míticos modelos. Automex (Chrysler)ufiertó al públicu'l Dodge Coronet Sedán 2 puertes, el Dart GTS 2 puertes, el Barracuda Sedán 2 puertes, el Dodge Super Bee, el Dodge Magnum según tamién el Valiant Super Bee, únicu nel país y envidiáu nos Estaos Xuníos. Vehículos Automotores Mexicanos (VAM) armó'l Javelin con un esclusivu motor Seis (282 pulgaes cúbiques). Chevrolet y Ford tamién comercializaron dellos modelos especiales en Méxicu. Ford pel so llau dio-y a Mexico el poderosu Maverick Shelby, un auto especial y del que se producieron poques unidaes. La dómina de los muscle cars en Méxicu ye similar a l'americana dende 1964 a 1976 aproximadamente. Xapón tamién vio dellos muscle cars sobre manera nos 60 pero de manera bien amenorgada yá que n'años vinientes naceríen coches como'l Nissan Skyline. Sudáfrica tamién tuvo muscle cars dalgún tiempu afaciendo coches de tamañu mediu y compactos provenientes d'Estaos Xuníos. Colombia tuvo nel so tiempu'l Dodge Demon y Coronet pero solu nes sos primeres xeneraciones. En resume los muscle cars tuvieron cierta puxanza solamente nel continente americanu ente que pal restu del mundu quedaron llindaos a una presencia discreta ente coleicionistes y aficionaos, dalgunos d'ellos en países como España, Inglaterra, Francia y Xapón, ente otros que tuvieron contautu direutu con Estaos Xuníos.
Una gran mayoría de muscle cars son forníos con grandes motores V8, a esceición del Buick Regal Grand National, forníu con un motor V6 3.8l turbo. Falando puramente, un muscle car ye un coche de tamañu mediu, con un preciu razonable y empobinao a les altes prestaciones gracies a los sos potentes motores V8.
La era de los muscle cars empezó a mediaos de los 60 y acabó, cola crisis del petroleu a mediaos de los 70, cuando los mozos deseyaben tener un coche distintu al que tendríen los sos padres, con altes prestaciones y apariencia potente, pero algamadizu económicamente. Toos estos conceutos llueu se convirtieron nun filón pa les grandes marques americanes, y aína supieron saca-y partíu a esti nuevu tipu de coches. En pocos años, Ford, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile o Dodge tuvieron el so propiu muscle car nel mercáu. Inclusive delles marques tuvieron dellos modelos nes sos files.
Eso sí, non tolos Mustang, Firebird, Charger o Camaro yeren muscle cars. Esta definición aplicábase namái a les versiones más potentes de ciertos modelos de preciu mediu apaecíos naquellos años. Pero esto yera una arma de doble filu y foi bien usada pola industria automovilística de los Estaos Xuníos d'América. Non toos podíen dexase un Ford Mustang Boss 429 o un Chevrolet Camaro Z28, pero sí que taben dispuestos a mercar un Mustang o un Camaro con dellos extras, más baratu y ensin tanta potencia.
Coches consideraos muscle cars Magar non tolos autos son consideraos muscle cars marques como Cadillac y Lincoln o modelos como Ford LTD, Dodge Monaco y Chrysler Imperial cuntaben con motores grandes y d'alta potencia pero yeren autos bien luxosos y caros que nun taben al algame de cualesquier na so dómina polo que nun son consideraos muscle cars puros.
Los muscle cars pueden allugase estremándolos en 6 bloques.
Compautos Estos coches carauterizar por tener dimensiones pequeñes y ser los más baratos dientro de la categoría de los muscle cars. El primer compautu en tener una versión de muscle car foi'l Chevrolet Nova SS de 1963, forníu col motor V8 de 327 pulgaes cubicas. El postreru compactu muscle car foi'l Dodge Aspen R/T de 1980, xunto col so ximielgu, el Plymouth Volara RoadRunner. Esistieron más compactos nel mercáu americanu, pero non toos fueron consideraos muscle cars. Autos como'l Pontiac Ventura, Buick Apollo, Oldsmobile Omega, Mercury Comet (1971-1977), Ford Falcon y Ford Maverick quedaron fora d'esta categoría, anque nel casu d'esti postreru esistieron delles versiones deportives y estétiques como'l Grabber, el Spring y el Stallion, pero nenguna llegó a tener prestaciones al altor d'un muscle car, debíu en gran parte al so motor foi un V8 302 de serie, non d'altu desempeñu. Los muscle cars compautos reconocíos fueron: 1953-1659 Studebeaker Hawk 1964 Ford Mustang 1969 AMC Hurst SC Rambler 1971 AMC Hornet SC/360 1963-1973 Chevrolet Nova SS 1967 Dodge Dart GT 1968-1970 Dodge Dart GTS 1969-1973 Dodge Dart Swinger 340 1971-1972 Dodge Dart Demon 340 1973 Dodge Dart Sport 340 1971-1973 Plymouth Valiant Scamp 340 1970-1973 Plymouth Duster 340 1970 Plymouth Barracuda 1971 Plymouth Cuda 1970 Chevrolet Camaro 1969 Dodge Charger y Challenger 1970 Dodge Super Bee 1971 Pontiac Firebird
Medianos Los muscle cars medianos son consideraos los coches ideales d'altu desempeñu, yá que nun son tan avolumaos y difíciles de remanar como los autos de gran tamañu, amás de que representen una meyor apariencia en comparanza con un auto compactu. El postreru muscle car medianu foi'l Chevrolet Chevelle Llaguna de 1976.
1970 AMC Rebel Machine 1965-1973 Buick Skylark 1965-1973 Chevrolet Chevelle/Malibu SS 1967-1970 Dodge Coronet R/T 1966-1970 Ford Fairlane GT 1972-1973 Ford Gran Torino GT 1965-1973 Oldsmobile Cutlass 1966-1969 Mercury Comet 1965-1973 Pontiac LeMans
Entemedios o “puros” La mayoría de los muscle cars entemedios son los llamáu puros”: 1968-1970 AMC AMX 1971 AMC Matador Machine 1965-1972 Buick GS/GSX 1970-1971 Chevrolet Monte Carlo SS 1966-1973 Dodge Charger R/T, 500 y Rallye 1968-1970 Dodge Super Bee 1968-1971 Ford Torino GT/Torino Cobra * 1965-1972 Oldsmobile 442 1968-1971 Mercury Cyclone 1964-1972 Pontiac GTO 1964 chevrolet impala * 1968-1973 Plymouth RoadRunner
Grandes o de tamañu completu 1964-1971 Ford Galaxie Big Block 1964-1969 Chevrolet Impala * 1964-1969 Pontiac Catalina 2+2 1964-1969 Buick Wildcat GS 1964-1973 Buick Riviera GS 1964 Dodge Polara 440 Max Wedge 1970 Chrysler Hurst 300
Poni cars 1964-1973 Ford Mustang Fastback, GT, Mach 1, Boss 302/429/351 1970-1973 Ford Maverick 302 1967-1970 Mercury Cougar GT, Eliminator 1964-1973 Plymouth Barracuda Formula S, Hemi 'Cuda, 440+6, 'Cuda 383, 'Cuda AAR y 'Cuda 340 1970- 1974 Dodge Challenger R/T Hemi 426, Hemi 440 1967-1973 Chevrolet Camaro SS, RS, Z/28 y Z-L1 1967-1973 Pontiac Firebird Formula y Trans Am 1968-1973 AMC Javelin
Especiales 1969 Dodge Charger Daytona 1969 Ford Torino Talladega 1970 Plymouth RoadRunner Superbird 1967-1969 Chevrolet Yenko S/C Camaro 1967-1970 Chevrolet Yenko S/C Nova y Yenko Deuce Nova 1968-1969 Chevrolet Yenko S/C Chevelle 1965-1969 Ford Shelby Mustang GT350 1965-1969 Ford Shelby Mustang GT500 1968 Dodge Mr Norm's GSS Hemi Dart 1968 Plymouth Mr Norm's Hurst Hemi Barracuda. 1970 Dodge Charger r/t 1969 Dodge Charger Daytona r/t
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