El RegioTram es el sistema de transporte masivo tipo tren-tram que integrará los municipios de Cundinamarca con Bogotá. Este proyecto rehabilitará los antiguos corredores del Ferrocarril de la Sabana, incluyendo algunas estaciones consideradas bienes de interés cultural. La Empresa Ferrea Regional (EFR) es la entidad pública que gestiona su construcción, operación y mantenimiento.
Al año 2026, se encuentra en construcción el RegioTram de Occidente a cargo de la Concesionaria Férrea de Occidente S.A.S. (CFRO) de la empresa privada China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Esta línea contará con integración física y tarifaria con el sistema TransMilenio y el Metro de Bogotá. La línea del RegioTram del Norte se encuentra en licitación.
Red
LíneaInauguraciónLongitudEstacionesNotasRegioTram de Occidente2027 (tramo suburbano) 2029 (tramo urbano)39.6 km17En construcciónRegioTram del NortePor definir48.9 km17En licitación
RegioTram de Occidente
Será la primera línea del sistema. Comprendida entre Bogotá y Facatativá, recorrerá 39.6 km en doble vía, en dirección oriente-occidente. El proyecto es un sistema ferroviario que en las zonas urbanas funcionará como tren ligero, con un máximo de 60 kilómetros por hora, y en las zonas interurbanas funcionará como tren de cercanías alcanzando los 100 kilómetros por hora.http://www.portafolio.co/portafolio-plus/tren-cercanias-cundinamarca www.portafolio.co/portafolio-plus/tren-cercanias-cundinamarcahttp://www.valenciaplaza.com/ver/130956/bogotram-torrescamara-vossloh-fgv-bogota-tranvia.htmlhttp://www.europapress.es/comunitat-valenciana/noticia-bogota-preselecciona-consorcio-fgv-vossloh-torrescamara-proyecto-tranvia-20130914130549.html
La propuesta se ha realizado bajo la forma de una Asociación Público Privada (APP), mediante la cual una empresa o consorcio privado hace una propuesta a partir de unos estudios previos de viabilidad (prefactibilidad) respecto a un proyecto de infraestructura, para su posterior puesta en marcha y explotación.http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-14968838
Existe un proyecto para darle servicio al aeropuerto internacional Eldorado.
Características Tendrá estaciones ubicadas desde los 500 metros de distancia en los tramos urbanos, hasta 9 kilómetros en los interurbanos. Contará con un sistema de barreras de acceso (torniquetes) de alta seguridad, con puertas automáticas en las plataformas. Será controlado por un puesto central de mando ubicado en Bogotá, dos cocheras y un taller para el mantenimiento de trenes.http://www.eltiempo.com/bogota/construccion-del-tren-de-cercanias/14067408
El proyecto tendrá 39,6 km de extensión y 17 estaciones. Empezará en Facatativá, en un terreno con ligeras pendientes. Seguirá por la zona plana de la sabana, discurriendo por los municipios de Madrid, Mosquera y Funza. Entrará a Bogotá por la Avenida Ferrocarril de Occidente (Calle 22) con carrera 140 en la localidad de Fontibón, cerca de la base área CATAM, atravesando las localidades de Teusaquillo, Puente Aranda y Mártires hasta la carrera 17, donde girará hacia el norte llegando a la Calle 26 con Av. Caracas. Se estima que permitirá movilizar 44 millones de personas al año, que tendrán conexión con el Metro de Bogotá. De hecho, se tiene contabilizado que en esa primera fase serán 130.000 personas movilizadas por día. Funcionará con 18 trenes, cada uno con dos vagones de 50 m.
Historia La adjudicación se hizo el 23 de diciembre de 2019 a la compañía China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). El contrato de este proyecto se firmó el 8 de enero de 2020, posteriormente inició la compra de predios, pre-construcción, traslado de redes, licenciamientos y revisión de topografías. En junio de 2022 inició la construcción en lo que será el patio taller, ubicado en el sector de El Salitre, en predios de la de la Agencia Nacional de Infraestructura.
Estaciones
RegioTram del Norte
Se estudia que sea la segunda línea del sistema. Comprendida entre Bogotá y Zipaquirá, recorrería 48 km en doble vía, en dirección norte-sur. En agosto de 2019 se anunciaron los estudios de factibilidad para el Regiotram del Norte, estudios que serían financiados por el Fondo de Prosperidad (Prosperity Fund) del Reino Unido y la Gobernación de Cundinamarca, apoyados por un convenio con Findeter. En abril de 2020 se firmaron los estudios de factibilidad y estructuración legal y financiera del proyecto.En el año 2025 se obtuvo el aval fiscal por parte del gobierno nacional, y la licitación se abrió el 31 de julio del 2026.
El proyecto tendría cerca de 40 km de extensión. Empezaría en Zipaquirá, en un terreno plano. Seguiría por los municipios de Cajicá y Chía. Entraría a Bogotá por la Av. Ferrocarril del Norte (AK 9) con calle 250 en la localidad de Usaquén, tomaría la Diagonal 92 y la Av. NQS atravesando la localidad de Barrios Unidos, seguiría por un corredor propio cruzando Teusaquillo, donde llegaría hasta la Calle 26 con carrera 66. Adicionalmente, desde la gobernación de Cundinamarca se busca adicionar un ramal entre La Caro y Gachancipá.
El proyecto es un sistema ferroviario que en las zonas urbanas funcionará como metro ligero y en las zonas suburbanas funcionará como tren de cercanías.
Véase también Tranvía de Bogotá Ferrocarriles Nacionales de Colombia - FNC Transporte en Colombia Transporte de Bogotá
'''Sistemas de transporte masivo de Colombia 50px|Bandera de Colombia Sistemas ferroviarios: Metro de Medellín | RegioTram de Bogotá | Ferrocarril de la Sabana |Tranvía de Medellín. Sistemas de Buses: TransMilenio de Bogotá | SITP de Bogotá | Transmetro de Barranquilla | Transcaribe de Cartagena de Indias | MIO de Cali | Megabús de Pereira | Metrolínea de Bucaramanga | Metroplús de Medellín | SIT de Medellín | SITVA de Medellín. Cables Aéreos: Metrocable de Medellín | MIOCable de Cali | Cable Aéreo de Manizales | TransMiCable de Bogotá | Megacable de Pereira. Proyectos: Metro de Bogotá, Tren de cercanías (Bogotá), TransMilenio Av. Boyacá (Bogotá), Metrocable de Soacha, Tranvía la 80 (Medellín), Trolebús (Bello), Línea 3 de Metroplús (Medellín-Envigado-Itagüí), Corredor Verde Tranvía/Buses eléctricos (Cali), Metro Ligero de Barranquilla, SITM (Cúcuta), Metro de Ibagué (Ibagué), TransMusical (Ibagué).
Referencias
Enlaces externos
Historia del Ferrocarril de la Sabana, Sociedad Colombiana de Ingenieros, 19 de julio de 1917 Salvemos a Bogotá del tren Mapa del Ferrocarril de la Sabana El Tren en Colombia Empresa férrea regional
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