La Copa de los Alpes, oficialmente y en francés Coupe des Alpes, fue una carrera automovilística que se disputó con base en Marsella (Francia) de 1932 a 1971 y su recorrido, que alcanza las cifras de 3000 y 4000 km, transcurría principalmente por la cordillera de los Alpes visitando países (además de Francia) como Italia, Alemania, Suiza y Austria. Fue conocido por distintos nombres y en los años 50 llegó a formar parte del Campeonato de Europa de Rally.
Historia
La prueba se llevó a cabo por primera vez en 1932 bajo el nombre de Rallye des Alpes Françaises (Rally de los Alpes Franceses). Después de la Segunda Guerra Mundial, pasó a llamarse Rallye Internacional des Alpes (Rally Internacional de los Alpes) en 1946. Aunque la carrera empezaba y terminaba en Francia, el recorrido se convirtió en internacional en 1948 y hasta 1965 pasaba por Austria, Alemania, Italia y Suiza. En la década de los 50 recibió el nombre de Coupe des Alpes (Copa de los Alpes) y en 1953 fue puntuable para el Campeonato de Europa de Rally (en el año de estreno de dicho certamen) y fue uno de los eventos más populares de la época. El fabricante de automóviles Alpine patrocinó la prueba hasta 1955 y le dio el nombre a la misma.
A finales de la década de 1960, los organizadores entraron en una discusión sobre el recorrido de la prueba e insistieron en permitir los prototipos en las ediciones de 1968 y 1969. Esto hizo que la prueba se cayera del calendario del Campeonato de Europa y además perdió reconocimiento internacional lo que provocó la pérdida de patrocinios y de inscritos. En 1970 se canceló debido a la caída de Esso como patrocinador y en su lugar entró BP para la edición de 1971 cuando formó parte del Campeonato Internacional de Marcas aunque solo contó con 36 inscritos. Dado que la FIA exigía un mínimo de 50 la prueba no fue finalmente puntuable para dicho campeonato.
Trofeos miniaturadeimagen|Jaguar XK120 'NUB120' Jaguar XK120 'NUB120' Los organizadores otorgaban distintos trofeos a los pilotos que participaban en la prueba. Se entregaba la conocida como Coupe des Alpes (Copa de los Alpes) a aquellos participantes que completaban la prueba sin penalizaciones. Además se premiaba con la Coupe d'Or (Copa de Oro) a aquellos que lograban tal hazaña tres veces de manera consecutiva y la Coupe d'Argent (Copa de Plata) a los que lo hacían de manera no consecutiva.
Durante la existencia de la prueba se otorgó 166 veces la Copa de los Alpes, entre otros a pilotos como: Mike Hawthorn (1952), Jean Rédélé (1954), Pat Moss (1960, 1962), Rauno Aaltonen (1963, 1964), Erik Carlsson (1964), Vic Elford (1964), Tony Fall (1965), Timo Mäkinen (1965), Lucien Bianchi (1966), Roger Clark (1966), Jean-Pierre Nicolas (1966, 1969), Harry Källström (1967, 1969), Jean-Claude Andruet (1969) y Bernard Darniche (1971). El segundo trofeo (Copa de Oro) se otorgó solo a tres pilotos: Ian Appleyard (1952), Stirling Moss (1954) y a Jean Vinatier (1971), mientras que la Copa de Plata fue entregada a cinco pilotos: Maurice Gatsonides (1956), René Trautmann (1963), Donald Morley (1964), Paddy Hopkirk (1965) y Jean Rolland (1966).
Palmarés miniaturadeimagen|El Jaguar XK 120 fue uno de los muchos modelos de automóviles utilizados durante la existencia de la prueba. Venció en las ediciones de 1950 y 1951 a los mandos del piloto británico Ian Appleyard.
Año Edición Piloto Automóvil Series 19211. SandoninoItala 19222. CattaneoCeirano 19233. MinoiaO.M. 19244. CoffaniO.M. 19255. TassaraBugatti 19286.Se produjo un empate 19297. 19328.Empate 19339. 1934 19469. HuguetHotchkiss 194710. Rallye Int. des Alpes Francaises Gaston DescollasBugatti dré ClermontLancia Aprilia 1948 Ian AppleyardJaguar SS100 Leslie PotterAllard J1 Gaston DescollasLancia Aprilia 194912. Rallye Int. des Alpes Francaises Gaston GautrucheCitroën 11 195013. Rallye Int. des Alpes Francaises Ian AppleyardJaguar XK 120 195114. Rallye Int. des Alpes Francaises Ian AppleyardJaguar XK 120 195215. Rallye International des Alpes Alex von Falkenhausen BMW 328 195316. Rallye International des Alpes Helmut Polensky Porsche 356 1500 SERC 195417. Rallye International des Alpes Wolfgang Denzel Denzel 1300ERC 1955 Cancelado debido al desastre de Le Mans. 195618. Rallye International des Alpes Paul Ernst Strähle Porsche 356ERC Robert Buchet Porsche 356 Maurice Gatsonides Triumph TR3 1957 Cancelado debido a la crisis de Suez. 195819. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes Bernard Consten Alfa Romeo GiuliettaERC 195920. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes Paul Condrillier Renault DauphineERC 196021. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes Roger de Lageneste Alfa Romeo GiuliettaERC 196122. Coupe des Alpes Donald Morley Austin-Healey 3000ERC 196223. Coupe des Alpes Donald Morley Austin-Healey 3000ERC 196324. Coupe des Alpes Jean Rolland Alfa Romeo GiuliettaERC 196425. Coupe des Alpes Jean Rolland Alfa Romeo Giulia TZERC 196526. Coupe des Alpes René Trautmann Lancia Flavia ZagatoERC 196627. Coupe des Alpes Jean Rolland Alfa Romeo GTAERC 196728. Coupe des Alpes Paddy Hopkirk Mini Cooper SERC 196829. Coupe des Alpes Jean Vinatier Alpine-Renault A110 1440 196930. Coupe des Alpes Jean Vinatier Alpine-Renault A110 1600S ERC 1970 Cancelado debido a la falta de patrocinios. 197131. Coupe des Alpes Bernard Darniche Alpine-Renault A110 1600S
Referencias
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