El BAP Pisagua (SS-33) es uno de los cuatro submarinos Tipo 209/1200 ordenado por la Marina de Guerra del Perú. Fue construido por el astillero alemán Howaldtswerke-Deutsche Werft en su astillero de Kiel. Fue nombrada Pisagua en honor a la batalla del mismo nombre ocurrida en la Guerra del Pacífico. Durante las pruebas en el Mar del Norte, el submarino chocó con una nave soviética el 8 de abril de 1982, hecho que retrasó su llegada al puerto peruano del Callao hasta 1983.
Modernización La modernización de los submarinos 209/1200 (Clase Angamos), denominado oficialmente como Programa de “Recuperación de la Capacidad Submarina en el Teatro de Operaciones Marítimo” – Código N° 137495, está siendo ejecutada por SIMA PERU.
Esta modernización, se aplicara progresivamente a los BAP Angamos (SS-31) y BAP Pisagua (SS-33), la cual permitirá extender su vida útil para que puedan operar por lo menos de 15 a 20 años. La modernización de los 209/1200 a cargo del SIMA, con asesoría y asistencia técnica de ThyssenKrupp incluye, entre otros, la instalación de nuevos motores MTU 12V493 AZ80 GA31L de 2.400 CV, fabricados especialmente para la Marina de Guerra del Perú, lo que garantiza que la nave mantenga sus performances operacionales, así como de una nueva escotilla que permitirá el acople de un submarino de rescate DSRV para salvamento de la tripulación en caso de siniestro. Además, dispondrán del Sistema de Combate Kallpa, desarrollado por SIMA-SAE, periscopios SERO 250 de Hensoldt, sonares de flanco del Tipo EFAS (Expanded Flank Array) de Atlas Elektronik y ESM/ELINT Timnex II, y de la capacidad para disparar el misil antibuque MBDA SM39 Exocet.
Referencias Baker III, Arthur D., The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2002-2003. Naval Institute Press, 2002. Ortiz Sotelo, Jorge, Apuntes para la historia de los submarinos peruanos. Biblioteca Nacional del Perú. 2001.
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