Norwegian Cruise Line (NCL) es una línea de cruceros estadounidense-bermudeña, subsidiaria de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd, que opera cruceros con sede en el Condado de Miami-Dade, Florida.
Comenzó sus operaciones en 1966 bajo el nombre de Norwegian Caribbean Line. Pertenece y mantiene una participación del 28% al holding «Genting Group-Star Cruises», y su eslogan es Freestyle Cruising.
A fecha de abril de 2025, posee 21 barcos, con otros tres en construcción. El grupo NorwegianNorwegian Cruise Line Holdings Ltd. Investor Relations. Consultado el 14 de junio de 2018 es la compañía matriz de tres navieras que operan a nivel internacional: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises (RSSC).
Historia thumb|left|Sede de Norwegian Cruise Line en Miami, Estados Unidos.
Origen La línea de cruceros fue fundada como la Norwegian Caribbean Line en 1966 por Knut Kloster y Ted Arison, con solo un ferry de 830 toneladas, el Sunward, que ofrecía cruceros baratos por el Caribe. Arison abandonó la compañía en 1972 para crear Carnival Cruise Lines, mientras que Kloster adquirió más naves para el servicio del Caribe. Al igual que el Sunward, el segundo barco de Norwegian Caribbean Line, el Starward tenía capacidad para llevar automóviles, que entraban al buque a través de una puerta oculta en la popao. Más tarde, esta zona se convirtió en camarotes y un teatro-cine de dos pisos, posteriormente un casino. Norwegian fue el responsable de muchas de las innovaciones de los cruceros actuales.
El Norway Norwegian Cruise Line adquirió el retirado transatlántico France en 1979, el cual fue reformado como buque de cruceros y renombrado Norway. La conversión costó más de 100 millones de dólares. El Norway fue en su momento el mayor crucero del mundo, con una gran variedad de entretenimientos a bordo. Desgraciadamente, una explosión en las salas de máquinas en 2003 obligó a retirar el Norway del servicio. Tras eso, permaneció en Bremerhaven (Alemania) hasta 2005, cuando fue remolcado a Port Klang, Malasia con la intención de utilizarlo como casino flotante. En cambio, fue vendido como chatarra y bajo el nombre de Blue Lady,SS Norway ex France . Ssmaritime.com. Consultado el 12 de agosto de 2016. fue varado en Alang, Gujarat, India en agosto de 2006. El 11 de septiembre de 2007, el buque comenzó a ser desguazado en Alang, a pesar de la presencia de grandes cantidades de asbesto peligroso a bordo.Maritime Matters: France, Norway
Norwegian Cruise Line se ha expandido por otras partes del mundo, incluyendo Alaska, Europa, las Bermudas y Hawái. Entre 1997 y 2001 la compañía también opera cruceros de Australia bajo el nombre de Norwegian Capricorn Line.
NCL America y el United States En 2002, Norwegian Cruise Line compró el primer buque, aún sin terminar, del Project America, que se encontraba en construcción en Ingalls (Pascagoula, EE. UU.). El casco fue remolcado a Alemania para ser completado en el astillero Lloyd Werft. Posteriormente, NCL adquirió los derechos para operar este buque y otro más bajo bandera estadounidense, si bien ninguno de ellos había sido construido fuera del país americano. Estos dos barcos serían operados por la recién creada NCL America. En 2003, la compañía anunció la compra de los famosos transatlánticos estadounidenses United States e Independence. Aunque prometió restaurar el United States como un buque de cruceros, al igual que hizo en su día con el France/Norway, estos planes nunca se materializaron. En su informe fiscal de julio de 2007, NCL destacó la venta del Independence, que había sido renombrado Oceanic algún tiempo antes. El 1 de julio de 2010, The United States Conservancy selló un acuerdo para comprar el United States por 3 millones de dólares. El 1 de febrero de 2011, la propiedad del transatlántico sería transferida oficialmente a The United States Conservancy.
En agosto de 2007, Star Cruises vendió el 50% de Norwegian por 1000 millones de dólares a la compañía estadounidense Apollo Global Management (propietarios de Oceania Cruises) para reforzar la posición financiera de Norwegian.
Posteriormente Norwegian informó en febrero de 2008 que el Pride of Aloha, uno de los tres barcos que ya componían NCL America, sería retirado del servicio en mayo del mismo año. Los informes iniciales sugerían que sería transferido a la flota de Star Cruises, pero más tarde se anunció que iba a volver a la flota de NCL como el Norwegian Sky, mientras que el Norwegian Majesty y el Norwegian Dream se venderían a Louis Cruise Lines, aunque la venta del Norwegian Dream fue posteriormente cancelada. Se anunció en septiembre de 2012 que el Norwegian Dream se convertiría en el SuperStar Gemini de Star Cruises, comenzando el servicio en enero de 2013.
Flota Clase Sun Buque Construcción Entrada de servicio para NCL Última reparación Tonelaje Clase Bandera Notas Imagen Norwegian Sky 1999 1999/2008 2009 77,104 toneladas Clase Sun Anteriormente fue el Pride of Aloha, construido como Costa Olympia para Costa Cruceros, pero fue vendido a NCL durante su construcción center|200pxNorwegian Sun 2001 2001 2011 78,309 toneladas Clase Sun center|200px
Clase Leo Buque Construcción Entrada de servicio para NCL Última reparación Tonelaje Clase Bandera Notas Imagen Norwegian Spirit 1998 2004 2011 75,338 toneladas Clase Leo Anteriormente fue el SuperStar Leo de Star Lines center|200px
Clase Dawn Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Clase Bandera Notas Imagen Norwegian Star 2001 2001 2010 91,740 toneladas Clase Dawn Originalmente ordenado como SuperStar Libra para Star Lines center|200pxNorwegian Dawn 2002 2002 2011 92,250 toneladas Clase Dawn Originalmente ordenado como SuperStar Scorpio para Star Lines center|200px
Clase Jewel Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Clase Bandera Notas Imagen Norwegian Jewel 2005 2005 Mayo de 2014 93,502 toneladas Clase Jewel center|200px Norwegian Pearl 2006 2006 -- 93,530 toneladas Clase Jewel center|200pxNorwegian Gem 2007 2007 Noviembre de 2014 93,530 toneladas Clase Jewel center|200px Norwegian Jade 2006 2006 2011 93,558 toneladas Clase Jewel Anteriormente el MS Pride of Hawaii para NCL America center|200px
Clase Epic Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Clase Bandera Notas Imagen Norwegian Epic 2010 2010 -- 155,873 toneladas Clase Epic Al ser construido, llegó a estar entre los diez cruceros más grandes del mundo centro|200x200px
Clase Breakaway Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Clase Bandera Notas ImagenNorwegian Breakaway 2013 2013 -- 144,017 toneladasClase Breakaway center|210px Norwegian Getaway 2014 2014 -- 145,655 toneladasClase Breakaway center|210px
Clase Breakaway Plus Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Clase Bandera Notas Imagen Norwegian Escape 2015 2015 -- 165,300 toneladasClase Breakaway Plus center|210px Norwegian Joy 2017 2017 Febrero de 2019 167,725 toneladasClase Breakaway Plus center|210px Norwegian Bliss 2018 2018 -- 168,028 toneladasClase Breakaway Plus center|210px Norwegian Encore 2019 2019 -- 169,145 toneladasClase Breakaway Plus center|210px
Clase Prima Buque Construcción Entrada en servicio para NCL Última reparación Tonelaje Clase Bandera Notas Imagen Norwegian Prima 2019-2022 2022 -- 142.000 toneladas Clase Prima center|210pxNorwegian Viva2019-2023Agosto de 2023 --143,535 toneladasClase PrimaGemelo del Prima, presenta una librea distinta en el casco. Estas libreas son únicas en cada barco de las clases Prima y Prima Plus.sinmarco|183x183pxNorwegian Aquahttps://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2025/03/fincantieri-delivers-norwegian-aqua-to-norwegian-cruise-line/2022-2025Marzo de 2025 --156.000 toneladasClase Prima PlusPertenece a una versión mejorada de la clase Prima, denominada Clase Prima Plus.sinmarco|137x137pxNorwegian Lunahttps://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2025/03/fincantieri-floats-out-norwegian-luna/2023-2026Abril de 2026 --156.000 toneladasClase Prima Plus
NCL America Buque Construcción Entrada en servicio para NCL America Última reparación Tonelaje Bandera Notas Imagen Pride of America 2005 2005 23 de marzo - 5 de abril de 2013 80,439 toneladas Estados Unidos center|200px
Futura flota + Buque Clase Viaje inaugural Tonelaje bruto Bandera NotasImagen Sin nombre confirmadoClase Prima Plus 2026156.000 toneladas Sin nombre confirmadoClase Prima Plus 2027156.000 toneladas
Véase también Carnival Corporation & plc Royal Caribbean Group MSC Cruceros
Referencias
Enlaces externos Página web oficial Cruise Critic
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