La Fábrica Nacional de Aeronaves – Chile (FANAERO - Chile), fue una empresa estatal de aeronáutica chilena que funcionó entre 1953-1960, dependiente de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).
Historia Debido a que la Maestranza Central de Aviación se encontraba en ese tiempo con su capacidad copada en cuanto a la manutención de aeronaves, y en una manera de centralizar los esfuerzos de trabajo de LAN y la FACh, el gobierno decide impulsar la industria aeronáutica del país con FANAERO. Creada por el Decreto con Fuerza de Ley N.° 101, publicado el 27 de junio de 1953 del Ministerio de Hacienda, durante el mandato de Carlos Ibáñez del Campo, se encontraba enmarcada dentro de un plan conjunto con la Corfo.
La dirección y control de la fábrica, era llevado por un Consejo de Administración integrado de la siguiente forma: Un Oficial General de la FACh en servicio o en retiro, designado por el presidente de la República, encargado de presidirlo. El director de los Servicios de la Fuerza Aérea. El director de Tránsito Aéreo. Un gerente o subgerente del Banco Central o de la Caja Nacional de Ahorros, designado por el presidente de la República. El vicepresidente ejecutivo del Consejo Nacional de Comercio Exterior. Un ingeniero o técnico de la Corporación de Fomento de la Producción, designado por el Consejo de ese Organismo. El Gerente de la Fábrica Nacional de Aeronaves de Chile. Un Auditor de la Fuerza Aérea, designado por el Comandante en Jefe, que tendrá la labor de Fiscal. Dentro del Directorio tendrá derecho a voz, pero no a voto.
En un intento de potenciar la descentralización del país, se planificó que la casa matriz se ubicara en la ciudad de Rancagua, para lo cual se realizaron trabajos de ampliación de la pista de aterrizaje del Aeródromo de la Independencia, además de iniciarse la construcción de amplios hangares, sin embargo, la fábrica no fue terminada.
Debido a las inestabilidades del manejo económico de los gobiernos de turno, no hubo grandes avances. Fue disuelta durante el gobierno de Jorge Alessandri.
Productos Diseñó el avión de entrenamiento primario Chincol, del cual sólo un ejemplar de demostración se construyó en 1955. Un encargo de 50 aviones nunca se materializó.
Véase también Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile
Referencias
Bibliografía
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