El Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi (AISP) , conocido en guaraní como: Mba'yruveverupa Tetãpavẽgua Silvio Pettirossi, es el aeropuerto con mayor actividad y conexiones del Paraguay. Está ubicado en la ciudad de Luque, sirviendo así a toda el área metropolitana de Asunción e indirectamente a la ciudad de Clorinda, provincia de Formosa, Argentina.
El nombre del aeropuerto corresponde al célebre aviador paraguayo Silvio Pettirossi. Fue conocido anteriormente como Aeropuerto Internacional Presidente Stroessner, nombre adoptado durante el gobierno de facto de Alfredo Stroessner, el aeropuerto sería nombrado como Silvio Pettirossi después del derrocamiento del dictador. miniaturadeimagen|Monumento al aviador paraguayo Silvio Pettirossi. El aeropuerto Silvio Pettirossi se ubica en cercanías del parque Ñu Guasu, el parque Guasu Metropolitano, la base de la Fuerza Aérea Paraguaya, la Primera Brigada Aérea (Grupo Aerotáctico) y la Confederación Sudamericana de Fútbol con su centro de convenciones y el Hotel Bourbón. A 10 minutos de distancia se encuentra el distrito financiero de Asunción donde están ubicadas las principales cadenas hoteleras internacionales y los principales centros comerciales.
Historia miniaturadeimagen|Nueva zona de embarque inaugurada en el 2025 miniaturadeimagen|Aeropuerto en 1995. Se inauguró el 20 de marzo de 1980 en la actual ubicación, durante el régimen militar de Alfredo Stroessner, y fue bautizado como Aeropuerto Internacional "Presidente Stroessner" en honor al propio dictador. Tras el derrocamiento de Stroessner y la restauración de la democracia en 1989, volvió a llamarse Aeropuerto Internacional "Silvio Pettirossi" -en recuerdo de Silvio Pettirossi, pionero de la aviación paraguaya-. Entre 1938 y 1980, el aeropuerto Silvio Pettirossi operaba donde hoy día se encuentra el edificio del Grupo Aerotáctico de la Fuerza Aérea Paraguaya.
La obra del nuevo aeropuerto inaugurado en 1980, costó cerca de USD 35 millones, fue llevada a cabo por la constructora Benito Roggio e Hijos S.A. y ECCA S.A.; a cargo de los arquitectos Raña Veloso, Forster, Torcello y Decoud, mediante la ley N.º 618 de fecha 22 de diciembre de 1976.
Actualmente operan en total de once aerolíneas de siete países. El aeropuerto sirve como centro de operaciones de LATAM Paraguay, Paranair y Sol del Paraguay.
El edificio de la terminal se divide en dos plataformas: la plataforma norte (puertas 5 y 6) y la plataforma sur (puertas 1-4). En total 6 mangas telescópicas operan para atender los vuelos nacionales e internacionales. El 26 de diciembre de 2012 iniciaron las obras de ampliación y refacción del aeropuerto, duplicando la cantidad de pasajeros que circulen por esta terminal a 2 millones por año.
Operatividad centro|miniaturadeimagen|600x600px|El Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi es de uso mixto, con operaciones civiles y militares, atendiendo vuelos nacionales, internacionales y de carga aérea. Comparte su infraestructura aeroportuaria, en particular las pistas de aterrizaje y despegue, con la Base Aérea Ñu Guasu, perteneciente a la Fuerza Aérea Paraguaya, bajo un esquema de coordinación operativa.
En la actualidad, la terminal de cargas, administrada en coordinación con la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT)—antes Dirección Nacional de Aduanas —, se encuentra integrada al complejo aeroportuario internacional, permitiendo una gestión eficiente del comercio exterior. Asimismo, los vuelos nacionales e internacionales son atendidos de manera simultánea dentro de la misma terminal, optimizando los procesos operativos y la capacidad de atención del aeropuerto.
Aspectos operativos y estratégicos El aeropuerto constituye el principal nodo aéreo del Paraguay, concentrando la mayor parte del tráfico de pasajeros, carga y operaciones internacionales del país. Opera bajo un sistema de gestión aeroportuaria coordinada entre la DINAC, la Fuerza Aérea Paraguaya y otros organismos del Estado, garantizando seguridad operacional y control del espacio aéreo. Funciona como hub principal para aerolíneas nacionales e internacionales, facilitando la conectividad regional y extra-regional. Infraestructura y modernización Cuenta con infraestructura modernizada, incluyendo nuevas áreas de embarque, migraciones, control de seguridad y servicios al pasajero, alineadas a estándares internacionales. Dispone de sistemas tecnológicos actualizados para control de tránsito aéreo, seguridad aeroportuaria y gestión de pasajeros. La ampliación reciente permitió mejorar la capacidad operativa en horas pico, reduciendo tiempos de espera y optimizando el flujo de usuarios. Impacto económico y logístico Desempeña un rol clave en el comercio exterior, especialmente en el transporte de cargas de alto valor, productos perecederos y envíos urgentes. Genera un impacto económico significativo, tanto por la creación de empleos directos e indirectos como por su aporte al turismo, la logística y los servicios asociados. Es un punto estratégico para la integración regional, conectando Paraguay con los principales centros económicos del Mercosur y otros mercados internacionales. Proyección y sostenibilidad Presenta un alto potencial de crecimiento, impulsado por el aumento de la demanda de transporte aéreo y el desarrollo de nuevas rutas. Incorpora criterios de sostenibilidad y eficiencia energética, orientados a reducir el impacto ambiental de las operaciones aeroportuarias. Se posiciona como un aeropuerto clave para el desarrollo futuro del sistema aeronáutico nacional. miniaturadeimagen|Nueva área de migraciones inaugurada en el 2025
Estadísticas
Aerolíneas y destinos Aerolínea Destinos Alianza Aerolíneas Argentinas Buenos Aires-Aeroparque SkyTeam Air Europa Madrid SkyTeam Avianca Bogotá Star Alliance Azul Linhas Aéreas Brasileiras Florianópolis, Recife N/A Boliviana de Aviación Santa Cruz de la Sierra N/A Copa Airlines Ciudad de Panamá Star Alliance Flybondi Buenos Aires-Aeroparque, Córdoba N/A Gol Linhas Aéreas Brasilia (vía MIA) (inicia junio de 2026), Miami (inicia junio de 2026), Río de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos N/A JetSMART Argentina Buenos Aires-Aeroparque, Río de Janeiro-Galeão N/A LATAM Paraguay Lima, Montevideo (inicia en 2027), Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos N/A Paranair Buenos Aires-Aeroparque, Córdoba, Florianópolis (estacional), Montevideo, Río de Janeiro-Galeão (estacional), Punta del Este (estacional), Salta, Salto, Rivera, San Salvador de Jujuy, Santa Cruz de la Sierra N/A Total: 19 destinos · 10 países
Pasajeros El Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi es el aeropuerto de mayor tráfico del Paraguay. Según datos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), en 2025 circularon por la terminal 1.327.342 pasajeros, cifra que representó un récord histórico, superando el movimiento registrado en 2019, cuando se contabilizaron 1.271.976 pasajeros.
Históricamente, el aeropuerto registraba un flujo cercano al millón de pasajeros anuales, aunque en 2006 atravesó una etapa de crisis operativa, período en el cual operaban únicamente dos aerolíneas comerciales, lo que marcó uno de los niveles más bajos de actividad en su historia. Posteriormente, durante la pandemia de COVID-19 en 2020, el tráfico de pasajeros se redujo de manera significativa, alcanzando aproximadamente 300.000 usuarios, muy por debajo del promedio anual previo.
Con las obras de ampliación y modernización culminadas en 2025, la capacidad operativa de la terminal se ha triplicado, permitiendo atender hasta 4 millones de pasajeros por año, lo que refuerza su rol estratégico dentro del sistema aeroportuario nacional y su proyección de crecimiento a mediano y largo plazo.
Actualmente, el aeropuerto concentra la mayor parte del tráfico aéreo del país y funciona como centro de operaciones de LATAM Paraguay y Paranair. Además, recibe vuelos de once aerolíneas provenientes de nueve países, consolidándose como el principal centro de conexiones aéreas del Paraguay.
Destinos internacionales
center|650px|miniaturadeimagen|Destinos internacionales que opera el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi
Destinos Internacionales Destinos Aeropuertos AerolíneasAeronavesFrecuencias semanalesCentroamérica (1 destino, 1 aerolínea)Ciudad de PanamáAeropuerto Internacional de Tocumen Copa Airlines B738, B39M 16Sudamérica (5 destinos, 3 aerolíneas)Buenos AiresAeroparque Jorge Newbery Aerolíneas Argentinas / Flybondi / JetSMART Argentina / Paranair B738 / B738 / A320 / A320 / CRJ-200ER 46CórdobaAeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella Flybondi / Paranair B738 / CRJ-200ER 9SaltaAeropuerto Internacional de Salta Martín Miguel de Güemes Paranair CRJ-200ER2San Salvador de JujuyAeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán Paranair CRJ-200ER 2 (3 destinos, 4 aerolíneas)FlorianópolisAeropuerto Internacional Hercílio Luz Paranair (Estacional) E195 / CRJ-200ER 5Río de JaneiroAeropuerto Internacional Antônio Carlos Jobim Gol Linhas Aéreas / JetSMART Argentina / Paranair (Estacional) A320 :CRJ-200ER 7São PauloAeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos Gol Linhas Aéreas / LATAM Paraguay B738 / A32019 (1 destino, 2 aerolíneas)Santa Cruz de la SierraAeropuerto Internacional Viru Viru Boliviana de Aviación / Paranair B738 / CRJ-200ER10 (1 destino, 1 aerolínea)IquiqueAeropuerto Internacional Diego Aracena Paranair (inicia el 2 de agosto de 2026) CRJ-200ER2Santiago de ChileAeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez LATAM Paraguay A320, A320N7 (1 destino, 1 aerolínea)BogotáAeropuerto Internacional El Dorado Avianca A320N3 (1 destino, 1 aerolínea)LimaAeropuerto Internacional Jorge Chávez LATAM Paraguay A320, A320N7 (4 destinos, 2 aerolínea)MontevideoAeropuerto Internacional de Carrasco LATAM Paraguay (Inicia en 2027) / Paranair A320 / CRJ-200ER 14 Punta del EsteAeropuerto Internacional de Laguna del Sauce Paranair (Estacional) CRJ-200ER 4SaltoAeropuerto Internacional Nueva Hespérides Paranair (vía MVD) CRJ 200 2RiveraAeropuerto Binacional de Rivera Paranair (vía MVD) CRJ 200 2Europa (1 destino, 1 aerolínea)MadridAeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Air Europa B788, B789 7Total: 17 destinos (3 estacionales), 9 países, 9 aerolíneas
Terminal de carga
Destinos cesados
Aerolíneas extintas AerolíneasDestinos Ad Maiora Líneas AéreasEncarnación AeroPerúLima AerosurSanta Cruz de la Sierra AmaszonasSanta Cruz de la Sierra Austral Líneas AéreasBuenos Aires-Aeroparque, Buenos Aires-Ezeiza, Córdoba, Corrientes, Formosa, Resistencia Braniff InternationalMiami, Nueva York BQB Líneas AéreasMontevideo-Carrasco, Punta del Este, Salto Eastern AirlinesMiami, La Paz LadecoIquique, Santiago de Chile LADESACiudad del Este Líneas Aéreas ParaguayasBogotá, Bruselas, Buenos Aires, Ciudad de México, Ciudad de Panamá, Fráncfort, Guayaquil, Jujuy, La Paz, Lima, Madrid, Miami, Montevideo, Nueva York, Quito, Recife, Resistencia, Río de Janeiro, Salta, Salvador, Santa Cruz de la Sierra, Santiago de Chile, São Paulo, Toronto Lloyd Aéreo BolivianoLa Paz, Santa Cruz de la Sierra Panair do BrasilRío de Janeiro, Santiago de Chile PlunaMontevideo Sol del Paraguay Líneas AéreasCiudad del Este, Encarnación, Pedro Juan Caballero TAGUAEncarnación VarigCórdoba, Río de Janeiro, São Paulo
Accesos al aeropuerto miniaturadeimagen|Interior de la nueva zona de embarque inaugurada en el 2025 miniaturadeimagen|Fachada primaveral del AISP El principal acceso al aeropuerto es la Autopista Silvio Pettirossi, que luego pasa a ser la Avda. Aviadores del Chaco y conecta directo con el centro financiero y corporativo de Asunción. La Línea 30 de autobús conecta este aeropuerto con el Centro Financiero (Avda. Aviadores del Chaco) y el centro histórico de Asunción. La empresa NSA - Nuestra Señora de la Asunción conecta al aeropuerto con distintos puntos del país, incluyendo países vecinos como Argentina y Brasil.