La es una línea de tranvía en Tokio, Japón, operada por el Buró de transporte de Tokio (Toei). Es la única sobreviviente de la antigua red tranviaria de Tokio. Aun así, no es la única línea tranviaria en Tokio, también está la Línea Tokyu Setagaya la cual no es estatal pero está clasificada como .
Estaciones Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Tokio.
EstaciónJaponésLongitud (km)TransferenciasUbicaciónEntreestacionesTotalMinowabashi三ノ輪橋-0.018px Línea Hibiya (Minowa: H-19)ArakawaArakawa-Itchūmae荒川一中前0.30.3 Arakawa-Kuyakushomae荒川区役所前0.30.6 Arakawa-Nichōme荒川二丁目0.41.0 Arakawa-Nanachōme荒川七丁目0.41.4 Machiya-Ekimae町屋駅前0.41.8Línea principal Keisei (Machiya)18px Línea Chiyoda (Machiya: C-17)Machiya-Nichōme町屋二丁目0.42.2 Higashi-Ogu-Sanchōme東尾久三丁目0.32.5 Kumanomae熊野前0.63.118px Nippori-Toneri LinerMiyanomae宮ノ前0.43.5 Odai小台0.33.8 Arakawa-Yūenchimae荒川遊園地前0.34.1 Arakawa-Shakomae荒川車庫前0.54.6 Kajiwara梶原0.45.0 KitaSakaechō栄町0.55.5 Ōji-Ekimae王子駅前0.56.020px Línea Keihin-Tōhoku (Ōji)18px Línea Namboku (Ōji: N-16)Asukayama飛鳥山0.56.5 Takinogawa-Itchōme滝野川一丁目0.46.9 Nishigahara-Yonchōme西ヶ原四丁目0.47.3 Shin-Kōshinzuka新庚申塚0.47.718px Línea Toei Mita (Nishi-Sugamo: I-16)ToshimaKōshinzuka庚申塚0.27.9 Sugamo-Shinden巣鴨新田0.58.4 Ōtsuka-Ekimae大塚駅前0.58.920px Línea Yamanote (Ōtsuka)Mukōhara向原0.59.4 Higashi-Ikebukuro-Yonchōme東池袋四丁目0.610.018px Línea Yūrakuchō (Higashi-Ikebukuro: Y-10)Toden-Zōshigaya都電雑司ヶ谷0.210.2 Kishibojinmae鬼子母神前0.510.718px Línea Fukutoshin (Zōshigaya: F-10)Gakushūinshita学習院下0.511.2 Omokagebashi面影橋0.511.7 ShinjukuWaseda早稲田0.512.218px Línea Tōzai (Waseda: T-04)
Material rodante La línea Toden Arakawa posee un total de 4 tipos de vehículos en funcionamiento. Serie 6000: Fabricados entre 1947 y retirados de servicio en 2003. Serie 7000: Fabricados entre 1954-1956. Serie 7500: Fabricados en 1962, quedan 2 coches preservados, desde 2011 ya no prestan servicio. Serie 8500: Fabricados en 1990. Serie 9000: Fabricados en 2007. Serie 8800: Fabricados en 2008.
Historia La línea fue construida originalmente por como parte de una extensa red, de la cual su tramo más antiguo operando actualmente se inauguró en 1913. En 1942 fue vendida a la ciudad de Tokio. Durante la década de 1960 estuvo en peligro de cerrar junto al resto de las líneas; pero por una gran oposición de los residentes fue fusionada con las líneas 27 (Minowabashi-Akabane) y 32 (Arakawa-Waseda) formando el recorrido actual en 1974, el Buró de transporte de Tokio la renombre como línea Toden Arakawa.
Opera entre las estacioness terminales de Minowabashi y Waseda. Corre principalmente por la calle Meiji entre las estaciones de Asukayama y Ōji-Ekimae. Recorre los 12,2 km en 50 minutos, y los coches solo son operados por un conductor. Utiliza un ancho de vía de 1372mm, con vía doble en todo su recorrido y alimentación eléctrica por catenaria aérea de 600 vcc.
El 13 de junio de 2006, dos coches (uno en servicio, y otro en pruebas de frenado) colisionaron cerca de la terminal de Minowabashi, dejando 27 heridos.
Durante 2008, con la apertura de las líneas Fukutoshin del metro de Tokio y Nippori-Toneri; las cuales proveyeron de rutas alternativas a los usuarios de la línea Toden Arakawa, se temió una pérdida de rentabilidad en la línea.
Sitios de interés miniaturadeimagen|Tranvía de la Línea Toden Arakawa, cerca de la estación Kishibojinmae. La línea opera en las zonas norte y este de Tokio, fuera del área turística principal. Su terminal Minowabashi se encuentra junto al histórico distrito rojo (zona roja) Yoshiwara de la época en que Tokio era Edo. Actualmente dispone de una calle comercial completamente cubierta, de varias cuadras. Por otra parte, en las cercanías de su terminal en Waseda, se pueden encontrar barrios que permanecieron intactos de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial como así también la universidad homónima.
Referencias
Enlaces externos
Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation: Toden Arakawa Line
Categoría:Transporte de Tokio Categoría:Tranvías