La línea 173 fue una línea de ómnibus urbana de Montevideo que en su última etapa unía en modalidad de circuito el Nuevocentro Shopping con el Portones Shopping. Fue suprimida por su escasa demanda el 28 de enero de 2020.
Características La línea 173 tuvo sus orígenes en los primeros años del transporte colectivo montevideano, cuando era operada por la entonces Línea E. Su recorrido inicial tenía como objetivo unir la zona de la Aduana con la playa del Buceo, conectando sectores estratégicos de la ciudad en plena expansión urbana.
Con la creación de la Compañía Uruguaya del Transporte Colectivo en la década de 1930, la línea pasó a identificarse oficialmente con la numeración 173, manteniendo un papel importante dentro de la red de transporte capitalina. Con el paso de los años, y acompañando el crecimiento de Montevideo hacia el este, su recorrido fue extendido hasta Punta Gorda.
Décadas más tarde, durante los años noventa, la inauguración del centro comercial Portones Shopping motivó una nueva ampliación del servicio, estableciendo su terminal en ese importante centro comercial y consolidando así una conexión directa entre distintos barrios intermedios y la zona de Carrasco.
En 2018, la línea experimentó una de las modificaciones más profundas de su historia. Su recorrido fue reformulado completamente para vincular Portones Shopping con el recientemente inaugurado Nuevocentro Shopping. Esta reestructura buscaba fortalecer la conectividad en el barrio Bolívar y sus alrededores, una zona que atravesaba un importante proceso de transformación urbana debido a la instalación de nuevos centros hospitalarios, edificios públicos y grandes proyectos de infraestructura.
Entre esos emprendimientos se destacaba el Antel Arena, inaugurado en 2019, cuya construcción impulsó aún más el desarrollo del sector y aumentó la necesidad de conexiones de transporte más eficientes entre el centro y el este de la ciudad.
Sin embargo, pese a las modificaciones implementadas, en 2020 el servicio fue finalmente suprimido. Las autoridades justificaron la decisión en los bajos niveles de demanda registrados durante sus últimos años de funcionamiento, poniendo fin a una línea histórica del transporte colectivo montevideano.
Recorrido La línea 173 fue durante muchos años una de las conexiones transversales más importantes entre la zona céntrica de Montevideo y el este de la ciudad, uniendo inicialmente la terminal Ciudadela y posteriormente el Nuevocentro Shopping con la terminal Portones y el centro comercial homónimo. Su recorrido atravesaba numerosos barrios tradicionales y de gran movimiento urbano, entre ellos Jacinto Vera, Pérez Castellanos, Bolívar, La Unión, La Blanqueada, Buceo, Malvín Nuevo, Malvín, Punta Gorda y Carrasco.
En su etapa final, la línea tenía como cabecera occidental el Nuevocentro Shopping. Desde allí partía por bulevar Artigas, continuando por avenida General Flores y bulevar José Batlle y Ordóñez, una de las arterias más importantes de la ciudad. Luego tomaba avenida Rivera, atravesando sectores comerciales y residenciales de gran circulación, para dirigirse hacia el este por las calles Dr. Alejandro Gallinal, Aconcagua, Caramurú y Líbano, hasta alcanzar avenida Bolivia y finalizar en la terminal Portones.
El recorrido de vuelta variaba parcialmente respecto al de ida. Desde terminal Portones retornaba por avenida Bolivia y Belastiquí hacia avenida Rivera, continuando luego por bulevar Batlle y Ordóñez y tomando avenida Dámaso Antonio Larrañaga, José Serrato y avenida José Pedro Varela. Más adelante circulaba por avenida Luis Alberto de Herrera y Juan Campisteguy antes de regresar por bulevar Artigas hasta el Nuevocentro Shopping.
Anteriormente, la línea 173 tenía un recorrido más extenso y céntrico, ya que su cabecera original se encontraba en la histórica terminal Ciudadela. En ese entonces atravesaba el Centro de Montevideo utilizando calles como Juncal, Cerrito, Florida y Mercedes, para luego tomar avenida del Libertador y avenida General Flores rumbo al este de la capital.
En dirección a Portones, el servicio utilizaba Rafael Eguren, avenida Jacobo Varela y nuevamente bulevar Batlle y Ordóñez antes de ingresar a avenida Rivera. Desde allí mantenía el mismo trazado hacia Carrasco y la terminal Portones. El retorno hacia Ciudadela también recorría importantes avenidas céntricas como la avenida del Libertador, La Paz, Uruguay y Ciudadela, culminando junto a la plaza Independencia.
Referencias
Categoría:Líneas de ómnibus de Montevideo fuera de servicio